高松山〜松田山

2023年12月10日(日) [日帰り]

• GPS: --:--
• 距離: 14.3km
• 登り: 759m
• 下り: 928m

コースタイム

日帰り

• 山行: 4:27
• 休憩: 0:43
• 合計: 5:10

8:15 田代向バス停
8:55 9:00 はなじょろ道入口
9:45 9:48 ヒネゴ沢乗越
10:00 10:00 太尾山
10:05 10:35 高松山
11:10 11:10 尺里峠
12:10 12:10 最明寺史跡公園
12:55 13:00 松田山西平畑公園
13:25 小田急新松田駅

天候

はれ

アクセス

利用交通機関：

電車 バス

[行き]富士急バス新松田駅BS(7:55発) - 田代向BS(8:13着)
[帰り]小田急新松田駅（13:33発）

コース状況／危険箇所等

危険なところはありません。

写真

富士急バス、7:55寄行、田代向バス停でおります。合計2名の下車です。

バス停直ぐに、はなじょろ道の看板があります。

橋から眺めると、あれは鍋割山なのかな。

行く先々できちんと案内板がありますので、安心して歩くことができます。

谷戸口橋、ここで右に曲がります。何気なくタケ山古道というのも気になります。

ホタルが池、ここって相当水がきれいなんですね。もう少し行くと「ホタルがいるよ」的な看板も建っています。

何かわからんけど、洒落た感じ。どう見ても一般宅ではないですね。

虫沢橋。ここにもきちんと案内板があります。

程なく三叉路になり、一瞬迷いますが、きちょんと案内板がありました。登山口まで1kmです。ここを花嫁さんが通ってきたとか。

なはじょろ道登山道入口。バス停から40分ほどかかりました。準備運動して本格登山開始です。

鐘を鳴らすというのが習わしの様です、先人に従います。

全体的に明るい杉林といった感じです。結局全部こんな感じでした。

手作り感満載の標識、ウサギかな。

木の橋もしっかりとしており、安心して渡ることができます。

ヒネゴ沢乗越までちょうど半分ぐらいまで来ましたね。

ちょうど600m。乗越は720m。

渡河する橋があり、そちらの方に行きたい誘惑に駆られますが、そこに行ってはNG。Keep Outと書いてありました。

この辺りは枯れ葉がとても多いので、滑らないように慎重に歩きます。

稜線に近くなってきて、アブラチャンの木が多くなってきました。

ヒネゴ沢乗越到着。登山口から45分。ちょっとペース早かったかもしれません。本日もはや上着は不要です。

少し歩くと、山北の方に行くはなじょろ道との分岐になります。今日は高松山の方に向かいます。

完全な尾根道となります。尾根も杉の木です。

鹿よけ柵が出てきました。

そのすぐ横が太尾山。眺望がないので、このままスルーします。

ビリ堂経由尺里に行く分岐。標識が倒れてしまっています。

高松山到着。

本日のご褒美は絶景の富士山。意外と雪が少ないのですね。

ピントがぼけましたが、恐らく金時山です。

ススキも景色に入れた富士山。何度見ても良いですね。

さて、松田山方面を目指して下山します。

アサヒビールの寄付金とは。たしかにビール工場が近くにありますね。有難いことです。

女坂を下りてきたことになります。

遠くに見えるのは大山かな。

こういうなだらかな尾根道が続きます。

馬の背。ミツマタがきれいに咲くという事なんでしょうね。

チャッピー（仮称）登場。

これって自然にこうなったのでしょうか。人手が加わらない限りできそうもない形。

真弓が丘、たしかに真弓の木がありました。

休憩用のベンチもあり、割と広めの丘です。

桜平。立派なさくらの木がありますので、春は大層きれいな花が咲くことでしょう。

富士見台。

名のとおり、ご立派な富士山を拝むことができます。

尺里峠、第六天。ここまでの旅の道中の安全のお礼をします。

一般道に降りてきます。とにかく沢山の案内。一番目立つのはヤマビル注意。

間違えそうな予感がするので、地図とにらめっこして、こっちに進みます。ワンちゃん、罠に注意ですって。

富士山絶景地という、自身たっぷりの看板です。

374鉄塔です。

いつもように真下から映してみました。

一般の舗装道路に出まして、案内に誘われるように砂利道を行きます。

一般のお宅のわきを通り、

竹林を見ながら、登り返します。

登りきると、二輪車・四輪車が止まっています。バンバンと音が聞こえてくるのは、このせいなんですね。

あら、空を飛んでいる人発見。パラグライダーなのかな。

最明寺公園当たりの句碑。

公園への分岐。今日は公園には行かず、自然館の方を目指します。

単調な下りの舗装道路を20分ほど歩きます。意外とお尻のあたりの筋肉に来ます。

舗装がではなくなり、脇道の山道になりそうです。

鹿よけの柵を通り、

結局、似たような舗装の下り坂です。そして勾配が急になっています。

みかん畑にでました。

サザンカの花も咲き出しました。

たわわになるミカン。

眼下は大井町方面の街並み。

ここにも飛んでいる人が。よく見るとトンビも映っておりまして、双方風を捉えているという事でしょうか。

この辺り、どうやら果樹園地帯らしいです。ブルーベリー園。

ミカン狩り。大人700円。

まだ紅葉していますね。

こちらのアングルの方がきれいでした。

西平畑公園のふるさと鉄道。ポッポーて聞こえてきますので、運行中ですね。

松田町自然館。休館です。

途中に神社がありました。大山祇神社ということらしいです。

東名高速道路と同じ視線なんて、珍しいですね。

馬頭観世音菩薩。

JR松田駅。ゴールまであともう少し。

JRの高架を下って、

おっと、豆やさんに寄らなければ。ゆでらっかせいを買いました。

小田急新松田駅でゴール。お疲れ様でした。

感想

peace_man

地域の皆さん（虫沢古道を守る会）で整備されている「はなじょろ道」を歩いて見たくて、高松山登山も兼ねてみました。

[田代向バス停 - はなじょろ道（登山道）入口]
バス停を降りてすぐに、はなじょろ道のための看板が建っています。橋を渡るとT字路になりますが、そこにも丁寧な看板がありますので、道を間違える心配はありません。谷口橋、虫沢橋の要所要所に標識がありますので、非常に手厚く案内されている感じがします。あと1kmのところで虫沢林道に入り、一般車は通らない感じとなります。虫沢林道の途中で登山口となります。鐘を鳴らすのが習わしらしく、前の人も鳴らしていたので、自分を鳴らすことにしました。

[登山道入口 - ヒネゴ沢乗越]
沢沿いに高度を上げていくわけですが、最初のうちは遥か彼方眼下に沢があり、滑落の心配はありませんが、急な沢のような気がします。沢沿いということで、ヤマビル忌避ようの（たぶん）塩が、色々な場所に置いてあります。今の季節は無用で助かっています。急峻ではありませんが、地道に登り続ける山道となります。今日は暖かいので上着は脱ぐことになりました。

[ヒネゴ沢乗越 - 高松山]
ヒネゴ沢乗越で尾根に出るわけですが、眺望はありません。ベンチもありませんので、すぐに高松山に向かいます。やがて完全に尾根伝いになり、緩やかな登りとなります。いままで汗をかいていましたが、汗が引いてきました。高松山頂上は約10名ほどの登山客。お日様が温かく、おまけに無風で、完全に当たりの日です。もちろん富士山もばっちりで何も言う事ありません。何かのご褒美でしょうか。

[高松山 - 尺里峠（第六天）]
緩やかな尾根沿いの下りで、とても気持ちが良いです。ところどころ富士山の見どころが合って、全然ペースが上がりませんが、別に良しとします。第六天で一旦舗装道路に出ますが、横を横切るようにまた山道に入ります。

[尺里峠 - 最明寺公園]
高松集落を通過するため、一旦開けたところを歩きますが、すぐにまた山道になります。高松集落で一週迷いそうになりますが、地図とにらめっこで解決します。最明寺公園には寄らずに、直前の分岐を自然館に向かいます。

[最明寺公園 - 西平畑公園]
結構退屈な舗装道路の下りが続きます。退屈な割には意外とお尻近くの筋肉に来たりします。最後はミカン畑群を通り、コキアの森を通過して、西平畑公園に到着します。東名高速道路から見える、ミニSLのふるさと鉄道がポッポーと就航しており、意外と感動したりしました。ちゃんと踏切もあります。