【山百つなぎ】柳沢峠～雁坂峠

2023年12月29日(金) [日帰り]

• GPS: 12:01
• 距離: 40.9km
• 登り: 2,265m
• 下り: 2,266m

コースタイム

日帰り

• 山行: 10:48
• 休憩: 1:00
• 合計: 11:48

距離 40.9km 登り 2,267m 下り 2,268m

5:17 柳沢峠駐車場
5:25 5:26 柳沢峠
5:58 ハンゼノ頭
6:08 6:09 電波塔
6:21 6:22 三窪高原 四等三角点
6:26 藤谷ノ頭
6:37 板橋峠
6:49 6:50 笠取林道分岐点
6:53 6:54 セツトウ
7:07 ４等三角点 萩尾(1700.1ピーク)
7:21 7:22 絵図小屋山
7:36 7:39 倉掛山
8:08 8:09 白沢峠
9:18 鳥小屋分岐点
9:41 ヤブ沢峠
9:51 9:52 笠取小屋
9:58 雁峠分岐
10:06 10:11 雁峠
10:36 10:49 燕山
11:31 11:41 古礼山
12:00 12:01 水晶山
12:22 12:33 雁坂峠
12:59 13:03 水晶山
13:47 燕山
14:00 14:02 雁峠
14:09 雁峠分岐
14:15 14:21 笠取小屋
14:47 14:48 一休坂分岐
15:01 15:07 作場平橋駐車場
15:34 15:35 大栗展望台
15:38 新犬切峠
15:59 高橋三叉路
16:12 16:13 落合バス停
17:15 柳沢口
17:18 ゴール地点

天候

快晴、出発時-5℃、日中9℃、風微弱たまに7～8m

アクセス

利用交通機関：

自家用車

柳沢峠駐車場利用。トイレあり。すぐ下の茶屋前に自販機あり。携帯電波UQモバイルで4本立ってたので大手キャリアも大丈夫でしょう。

コース状況／危険箇所等

白沢峠から鳥小屋分岐まで落ち葉の堆積が顕著でとても歩きづらく、コースタイムを多めに見積もった方がよいかもしれません。
燕山～雁坂峠の日陰で一部雪がついていましたが、チェーンスパイクが必要と思った箇所はありませんでした。

その他周辺情報

石和温泉、手打ち蕎麦たちばなで食事。最高でした。

写真

12/29 5:34

12/29 5:56

12/29 5:59

月が明るく、富士山がバッチリ見えました

12/29 6:00

見晴らし良くていい場所でした。明るい時間に再訪したい。

12/29 6:01

大菩薩嶺のシルエット

12/29 6:08

鉄塔

12/29 6:16

トサカ山とケイカン山、字面が同じだけあって山容も似ているように感じます

12/29 6:17

明けそうです

12/29 6:17

とても好きな色合い

12/29 6:27

長い下り

12/29 6:33

一面のソーラーパネル。深静峡というリゾート地があった場所だそうで、バブル期以前に開発されたものの早々に立ち行かなくなり廃墟化、長らく放置されていたそうです。背景を考えると複雑な気持ちになりますね。

12/29 6:37

板橋峠。モトクロスバイク乗り入れ禁止の厳重なバリケードが設置されていました。強い意志を感じます。もちろん徒歩はOKです。

12/29 6:49

南アルプス！

12/29 6:52

日の出

12/29 6:56

大菩薩嶺と黒川鶏冠山の間からの朝日

12/29 6:57

すんごい染まってる！

12/29 7:37

富士山の手前には先週行った本社ヶ丸と御坂山地

12/29 7:38

今日も雲一つない快晴です

12/29 7:39

広瀬ダムが見えました

12/29 7:40

本日の折り返し地点は雁坂峠ですが、めっちゃ遠いです

12/29 8:07

白沢峠到着。名物の廃自動車。

12/29 8:07

タイムスリップしたみたいな風景です

12/29 8:08

左ハンドルですね

12/29 8:08

散弾の試し撃ちでもしたんでしょうか。

12/29 8:11

落ち葉すんごいです。深いところでは脛あたりまで。

12/29 9:08

もう一台ありました。

12/29 9:18

ゲートあり

12/29 9:51

笠取小屋

12/29 9:59

笠取山。今回はパスして雁坂峠を目指します

12/29 10:00

遠いなー

12/29 10:04

雁峠の小屋は倒壊の恐れあり立入禁止とのこと

12/29 10:21

12/29 10:34

まだ新しい感じの雪でした

12/29 10:34

チェンスパ無しでも特に問題ありませんでした

12/29 10:37

無名ピークと思ってたら山名版ありました

12/29 10:49

展望素晴らしく気持ちの良い稜線でした

12/29 10:49

富士山の雪がキラキラ光ってました

12/29 10:52

雲海っぽい

12/29 10:56

南アルプス

12/29 11:05

展望素晴らしく、歩きやすい稜線でした

12/29 11:05

同じような写真を沢山撮ってしまいます

12/29 11:32

中央の白い山は仙丈ヶ岳かな

12/29 11:41

古礼山到着。少し手前にベンチがあり休憩できました

12/29 11:42

12/29 12:01

本日の最高峰です

12/29 12:06

北側少し残雪あり

12/29 12:22

やっと雁坂峠到着、長かったけどまだ半分残ってる…

12/29 12:22

ひょっこり北岳間ノ岳

12/29 12:22

またまた富士山

12/29 12:32

御坂山地と天子山地の見え方が新鮮でした

12/29 12:32

南アルプス方面は隠れ気味

12/29 12:39

振り返ると

12/29 12:39

なるほど

12/29 12:48

苔と雪が綺麗

12/29 12:55

水晶山（2回目）。カロリーチャージします

12/29 13:03

こんなとこ通ったっけ？なピストンあるある感

12/29 13:32

ポカポカ陽気だったので、ずっとやりたかった「山でゴロ寝」を敢行。時間無いから10分だけ。短いけど至福の時間でした。

12/29 13:37

景色も最高です

12/29 13:40

あまりに快適なので温度計見たら、2000mの稜線なのに10℃近くあって急に不安な気持ちになりました。年の瀬なのに体感では10月くらいの気温、ちょっと異常なのでは…。

12/29 14:15

急足で笠取小屋に到着。

12/29 14:19

下の水場はドバドバ出てました。

12/29 14:23

作場平まで完璧に整備された道で、白沢峠〜鳥小屋分岐の歩きづらさを思い出すと涙が出るほどありがたいです。

12/29 14:44

一休十字。広々しています。

12/29 14:47

分岐の標識もたくさんあって親切です

12/29 14:51

沢沿いに道が通っていて、しっかりした橋がかかっているので安心感があります

12/29 15:00

日没前に作場平に到着でき、ひとまず安心。ところがここからがきつかった…。

12/29 15:05

作場平駐車場のトイレ。ベンチもありしっかり準備できます。手洗い用の水は枯れていました

12/29 15:33

展望台

12/29 15:34

近いうちに歩きたい山々

12/29 15:58

鶏冠山から少し離れていますが、鶏冠神社でした。

12/29 16:46

唐突に現れる森ビルの森。ネーミングライツで水源地の森の命名権を取得しているようです。なんだか適当な感じもしますが、環境保護と企業利益に寄与するための取り組みなのでしょう。

12/29 17:11

長かった。つらかった。この時間で-2℃はちょっと驚きました。

撮影機器：

iPhone 12 mini Apple

装備

MYアイテム

dosukoi5682

重量：5.61kg

感想

dosukoi5682

登り納めに行ってまいりました。


年末年始の強みは、土日休みだけでは回復できなさそうなロングコースも組めること。
鶏冠山周回で到達できなかった雁雁ライン（雁坂峠～雁峠）を埋めつつ、黒川鶏冠山・大菩薩嶺も将来的に繋がるように柳沢峠からゴリ押しで歩く計画でスタートしました。


00:50現地到着
01:20就寝
04:45起床
05:15スタート
計画では04:00スタートなので、のっけから1時間以上のロスとなってしまいました…。時間は押してしまいましたが、明るいうちに作場平まで到達できればあとは舗装路だけなので気を取り直して出発。


早朝標高1400mの登山道はカチカチに凍っていてアスファルトのような硬さです。三窪高原で富士山と甲州市の夜景を楽しんだ後はしばらく歩きやすいハイキング道が続きますが、板橋峠をすぎるとアップダウンが少々キツくなります。


白沢峠から鳥小屋分岐まではかつて車の往来もあったと思われる幅広の道になりますが、落ち葉の堆積が深く非常に歩きづらくなります。想定以上に時間がかかってしまいました。
白沢峠の主こと廃ダッジはものすごい存在感でした。まるで映画のセットのよう。新緑の季節にも来てみたいです。


ゲートを過ぎると笠取小屋まで快適な林道で、ほっと一安心。雁峠から標高差200m以上の急登を上ると最高の稜線が待っていました。なにぶん40kmのロングかつ時間が押し気味なのでゆっくりできなかったのですが、ずっとやりたかった「山でゴロ寝」もできました！
ただ、12月の末なのに気温が高すぎて心配になりました。こんなに暖かいと植生にも影響がありそうです。


笠取小屋から作場平まで快適に歩けましたがその後の車道が地獄でした。トレッキングポールが大活躍しましたが、アスファルトの硬さがじわじわ足裏に効いてきて心が折れそうになりました。柳沢峠に着く頃には完全に日が暮れてしまいました。


年に数回しかできない、自分のキャパを少し超える山行をなんとか達成できたことは嬉しかったのですが、、、疲れました。寝正月で体を癒します。

コメント

borav64m

はじめまして
３０年ほど前にウェポンダッジを春夏秋冬撮り続けたものです。
当時からモトクロスバイクの走行が多く、笠取小屋はバイク乗りのたまり場になっていました。
ただ自転車は進入禁止になっておらず無雪期はMTBで、積雪期はスキーで通いました。
今はMTBも侵入禁止なのでしょうか。
お知らせください。
因みに斎木林道は戦後の木材不足を補うために、今でいう民活で甲府の御大尽斎木氏が笠取峠周辺の伐採のために切り開いた林道です。
始めは人力、次にワイヤー式ブルドーザー、そして油圧式ブルドーザーで切り開いたそうです。
あのトラックは米軍の払い下げで米国のダッジ全輪駆動軍用車です。第二次大戦で一旦英国に渡った所為かタイヤはイギリス製です。
峠でデフが壊れて修理を試みましたが諦めて放置されたものです。
私が通った頃はデフが近くに転がっていました。
あそこは防火線で年に数回草や灌木が切り開かれます。
その作業の人に伺った話です。
昔は６月になるとダッジの周辺は菖蒲の群落でしたが、櫛形山と同じく鹿に食べ尽くされました。

しかし１日で凄い距離を歩かれますね。
驚愕です。
dosukoi5682さんならば西穂まで足元と前を見て歩けば問題ないです。

dosukoi5682

borav64mさん
初めまして、コメントありがとうございます😊

ダッジや林道について詳細なご説明いただき、ありがとうございます！大変興味深く拝読しました。ネットで調べてもここまで詳細な記載はありませんでした。

ご指摘いただいたMTBの乗り入れについてですが、記憶ではバリケード付近に複数の看板があり、その中に「バイク・MTB等」と記載されたものがあったように思うのですがちょっと自信がありません。
徒歩での進入もためらわれるほどの厳重な柵と何枚もの警告看板があったので、MTBも禁止されていると私が思い込んだのかもしれません。不正確な記述でしたので、山行日記の写真コメントは修正しました。大変失礼いたしました。

西穂高岳についてもアドバイスをいただき、ありがとうございます🙇‍♀️
夏山シーズンに向けて油断せず準備します！