千葉 郡界尾根①西部(鋸山→嵯峨山)


- GPS
- 06:40
- 距離
- 15.0km
- 登り
- 915m
- 下り
- 788m
コースタイム
- 山行
- 5:54
- 休憩
- 0:46
- 合計
- 6:40
天候 | 晴れ🌞 |
---|---|
過去天気図(気象庁) | 2024年01月の天気図 |
アクセス |
利用交通機関:
電車 バス
船
🚃JR総武線/内房線 東京6:11→千葉→上総湊→浜金谷8:18 ■復路 🚌鴨川日東バス 山中15:59→東京湾フェリー16:21 ⛴️東京湾フェリー 金谷16:30→久里浜17:09 🚌京急バス 港17:20→京急久里浜駅17:29 🚃京急/JR 久里浜17:45→品川/→東京18:57 |
コース状況/ 危険箇所等 |
◆全体 ・歩行15km中、後半6kmは車道歩きです。(バイク等も走ってました) ・鋸山山頂~小鋸山~嵯峨山の区間も、登山者の往来は割とあります。10~20人はすれ違ったかな? ◆鋸山山頂→鋸山林道口 ・関東ふれあいの道 として整備されている。時々ベンチもある。 ・尾根道なので進路明瞭。 ・細い岩尾根の区間あり。滑落注意。 ・最初は林の中だが、後半は岩尾根で眺望よい区間が増える。 ◆鋸山林道口→小鋸山 ・細い岩尾根でアップダウンの繰り返し。手も使って登る所も多い。 |
写真
感想
千葉県の郡界尾根の縦走。
旧 安房国(房総半島南部)と上総国 (同 中部)を分かつ国境稜線をこう呼ぶらしい。
昨冬、千葉の山を調べてたら、この尾根の名が何度か出てきて気になってました。
千葉の山は、寒い今がベストシーズン!
まずは一番西の区間を歩いてみました。
スタートは千葉県人気No.1の鋸山。
まず朝のうちにきれいな眺望見ておこうと、"東京湾を望む展望台" に上がる。
東京湾、湾岸(横浜・東京のビル群)、富士山、伊豆、伊豆大島、全部見えてて満足。
その後、東へ縦走開始。
最初は鋸山山頂までと同様の、地味な林の尾根が続いたが、だんだん岩の尾根が増えてきて、やがて眺望よい所も。
幅が細く右か左が切れ落ちてる区間もあって緊張。
特に小鋸山手前は、細い岩尾根のアップダウンが続き、割とえぐかった。
小鋸山の頂上からは、山の間から富士山と天城山がちょうど顔を見せるという面白い眺め。
その南側は採石場になっていて、削られたその山の景観を ”房総のグランドキャニオン” と呼んで人気あるようです。
横には”テーブルマウンテン”っていう岩の展望台もありました。
また、その後、採石場の中を歩いて行けるのも楽しい。(珍しい)
なかなか楽しい尾根歩きでした。
ただ、嵯峨山を東に下ったら林道に出て、後はずっと林道でした。
結局全行程15kmのうち、後半6kmは林道歩き。
郡界尾根のルート選択を間違えた? それともこういうものなのか?
続きを検討するにあたり、もうちょい調査要。
また、スイセンピークという水仙の名所があって今シーズンらしいのですが、気にせず通過してしまいました。反省。
コメント
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テーブルマウンテンで入れ替わりで登った二人組です。
小鋸山の登頂時間を調べたら 11:35位でした。時間的にも小鋸山山頂の写真は我々二人組のようです(笑)
少ししかお話出来ませんでしたが、またどこかでお会い出来るかもしれませんね。
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