手稲山 永峰尾根

2024年02月12日(月) [日帰り]

• GPS: 07:06
• 距離: 9.5km
• 登り: 792m
• 下り: 776m

コースタイム

日帰り

• 山行: 6:52
• 休憩: 0:13
• 合計: 7:05

距離 9.5km 登り 792m 下り 790m

7:14 平和の滝駐車場
12:17 12:19 手稲山ケルン
12:36 12:46 手稲山
12:57 12:58 手稲山ケルン
14:19 平和の滝駐車場

天候

晴れ

アクセス

利用交通機関：

自家用車

平和の滝の駐車場に6〜7台のほかは道路に縦列駐車

写真

2/12 7:13

駐車場から少し戻って介護老人保健施設 平和の杜の方へ向かいます。

2/12 7:25

ブルーシートを被ったバスとはこれのことですね。

2/12 7:31

樹林帯を進みます。

2/12 7:37

ここは作業道のようで少し歩きやすかった。

2/12 7:40

このへんから適当に鉄塔に向かって下りて、

2/12 7:43

スノーブリッジを渡ります。

2/12 7:59

鉄塔のところが急登です。

2/12 8:09

深いツリーホールがたくさんありました。
なるべく木には近づかないようなルートを取りますが、木が混んでいるのでなかなか大変。

2/12 8:41

あの白いところは西野上のあたりかな

2/12 8:59

ここも急登

2/12 9:27

鉄塔からずっと一緒だったキツネの足跡。
別れるときは少し寂しかった。

2/12 9:38

写真だとわからないけどここも急登。

2/12 9:48

このへんはツリーホールの他にもこんな穴があちこちにあって歩けるところを探すのが大変でした。

2/12 10:10

うっすらと人のトレースのようなものがありました。

2/12 10:26

このあたりは滑ってみたいところですが、スキーでここまで来るのは大変そう。
左の奥にネオパラの山頂スナックとリフト跡が見えています。

2/12 11:22

コゲラ

2/12 11:48

900mくらいの展望スポットから百松沢山と烏帽子岳。
手前の白いラインはこのあいだ滑った迷沢山の送電線のところ。

2/12 11:48

札幌の街

2/12 12:05

立入禁止の向こう側にたくさんのトラックがあります。

2/12 12:16

冬尾根からのトレースと合流しました。

2/12 12:18

ケルン

2/12 12:20

スキー場は賑わっていました。

2/12 12:22

テイネゲートからなら自己責任で場外に出ても良いようです。

2/12 12:24

たくさんの人がゲートを出て行きますがみんな手ぶらです。
自分で責任をとれるような装備には見えませんが…

2/12 12:33

着いたー

2/12 12:46

開発局の建物を風除けに少し休憩して下山開始。

2/12 13:03

下山は通常のルートで。
トレースばっちり。
ありがとうございます。

2/12 13:08

ピンテがたくさん付いているので安心。

2/12 13:13

ガレ場はすっかり埋まっていました。

2/12 13:17

冬尾根に入ります。

2/12 13:34

来るときに歩いた永峰尾根

2/12 13:38

急斜面を転ばないように下りて

2/12 13:58

夏道に合流

2/12 14:19

安着

撮影機器：

E-M5MarkII OLYMPUS IMAGING CORP.

iPhone 11 Apple

感想

doso

昨年末に冬尾根から見ていつか歩いてみたいと思っていた永峰尾根。
i-tomoさん、いけのやさん、ku-taさんの記録を参考にさせていただきました。
ありがとうございました。
https://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-1049364.html

しばらくスキーばかりでスノーシューが寂しそうにしていたから、ではなく植生が混んでいそうだったので久しぶりにスノーシューにしました。
ツリースポットや落とし穴、地形のうねりなどが多くてクルクルと方向転換するのでスキーだと大変そう。スノーシューで正解だったかな。
冬尾根との合流地点まではスネから膝下くらいのラッセルでした。

永峰尾根は木が多くて写真を撮るには少々邪魔でしたが、木の隙間から見る分には十分な展望でした。
スキー場に近づくにつれてリフトのアナウンスがうるさくなりますが、山頂まで行くと聞こえなくなり静かに景色を楽しめました。