余市岳

2024年02月25日(日) [日帰り]

• GPS: 05:36
• 距離: 13.7km
• 登り: 628m
• 下り: 1,084m

コースタイム

日帰り

• 山行: 5:05
• 休憩: 0:26
• 合計: 5:31

距離 13.7km 登り 630m 下り 1,090m

10:32 スタート地点
11:09 11:10 朝里岳
11:26 飛行場
11:48 見晴台
11:54 白井川コース分岐
12:35 13:00 余市岳
16:03 札幌国際スキー場

天候

曇り

アクセス

利用交通機関：

電車 バス

写真

2/25 10:26

遠くに白井岳への稜線

2/25 10:41

2/25 10:45

たまに陽が差す

2/25 10:46

左の斜面を2人が登っている

2/25 10:54

振り返れば石狩湾。右には手稲山

2/25 11:10

朝里岳まで登ると、飛行場の向こうに余市岳がくっきり。
スノーモービルのトレースが

2/25 11:13

天気もすぐには崩れそうにないので

2/25 11:13

こちらの余市岳を目指すことに

2/25 11:16

こちらの白井岳にも未練はあるが...

2/25 11:31

スノーモービルがこちらへ

2/25 11:45

山頂を目指している人の姿も

2/25 11:48

右にはニセコ、左には尻別岳

2/25 11:51

何人も上へ向かっている。南東斜面を滑ったシュプールも

2/25 11:54

登っている人を追いかける

2/25 12:03

振り返れば飛行場。スノーモービルの跡が痛々しい

2/25 12:10

そこまでガリガリではない

2/25 12:13

スノーモービルが集結

2/25 12:13

何をしているのか

2/25 12:15

雪庇の間から無意根山と中岳

2/25 12:31

白井岳と飛行場

2/25 12:31

あの辺が山頂

2/25 12:50

山頂から無意根山と中岳

2/25 12:50

羊蹄山が霞んでいる

2/25 12:50

ニセコ連峰。左からニセコアンヌプリ、イワオヌプリ、ニトヌプリ、チセヌプリ、シャクナゲ岳、白樺山、目国内岳、岩内岳。シャクナゲ岳の手前にワイスホルン

2/25 12:51

2月なのに三角点が出ている。

2/25 12:51

奥に無意根山、右に尻別岳

2/25 13:04

奥に飛行場と日本海

2/25 13:04

山頂を振り返る

2/25 13:07

滑る。白井岳と飛行場と日本海

2/25 13:36

余市岳（左）を振り返る

2/25 13:42

右の平らなところにスノーモービラー

2/25 13:42

余市岳を振り返る

2/25 13:43

スノーモービルが

2/25 13:43

走っている

2/25 13:51

2/25 13:51

　余市岳の左奥に羊蹄山

2/25 14:00

白井岳（右）を目指すのはやめにする

2/25 14:17

余市岳の山頂にもずいぶん雲が

2/25 14:20

飛行場と余市岳

2/25 14:32

スキーの裏にも

2/25 14:32

雪の

2/25 14:33

結晶

2/25 14:41

飛行場と余市岳

2/25 14:41

飛行場と余市岳と太陽

2/25 14:41

飛行場と余市岳と太陽

2/25 14:42

石狩湾へ向かって滑る

2/25 15:21

左手に白井岳

2/25 15:24

朝里GTR？を滑る。石狩湾の向こうに、ピンネシリほか樺戸山地の山

2/25 15:46

朝里岳沢は

2/25 15:46

口を開けて

2/25 15:47

待ち構えていた

2/25 15:48

トラバースで

2/25 15:48

穴の上を

2/25 15:48

通過

2/25 15:49

この下で

2/25 15:50

大勢のトレースと合流

2/25 22:24

撮影機器：

DMC-TX1 Panasonic

iPhone 12 mini Apple

感想

kenn

3連休は自分にはほとんど関係ないが、多少天気の良い最終日ぐらいは山へ行っておくかと、学生で満員のバスに乗って札幌国際スキー場へ。既に時間が遅いので、ゴンドラで上がり、最初は白井岳へ行くつもりだったが、朝里岳まで登ると、高曇りながら余市岳がバッチリ見えたので予定変更。この札幌最高峰を目指す。年に一度、いや二度ぐらいは登りたい余市岳。
ここ数日は札幌の街中よりも雪が降っていない印象。スキーヤーよりもスノーモービルが多い。“飛行場”を早足で駆け抜け、そのまま山頂までシールで急登。非ウロコスキーながらスキー場から2時間強で山頂はまずまず。NZからの単同行者、高円寺からの外国人等々、キロロからのスキー登山者が何人か。
20回以上登っている余市岳、そのほとんどがスキーでだが、12-2月の厳冬期に登ったのは30年ぶり2度かと思ったら、ちょうど10年前にも来ていた。2014年2月の記憶がほとんどない。
帰りは南東斜面へ、出だしの沢状はいいもの、斜めに滑り降っていくとパックされた重い雪となる。スノーモービルのトレースだらけ。彼らはあちこちで集結していて、その数の多さに辟易。いっぺんにこんな沢山は見たことがない。最低でも30台、もしかしたら100台近くいたかも？シールをつけて東へ回り込む形で“飛行場”へと登って行くと、騒音を上げて爆走するスノーモービルに両側から挟まれる形になる。これだけ多いと、スノーモービルごと転がり落ちたりバッテリー切れを起こす輩も。
帰りに白井岳にも登れるかと思ったが、予想外に時間をとり、雲も出てきたので朝里GTR？へ。雪は良くない。朝里岳沢は、一度溶けてしまったものが埋まろうはずもなく、水が出ていて少々難儀。最後はまた学生で満員のバス。今度は補助席に座って帰ってきた。