房総グランドキャニオンからの半島横断惨敗（金谷〜鴨川）

2024年03月02日(土) [日帰り]

• GPS: 07:29
• 距離: 36.3km
• 登り: 1,195m
• 下り: 1,189m

コースタイム

日帰り

• 山行: 7:20
• 休憩: 0:08
• 合計: 7:28

8:36 浜金谷駅
8:41 8:41 関東ふれあいの道・車力道分岐 下部
8:45 8:45 車力道入口
8:57 9:00 関東ふれあいの道・車力道分岐 上部
9:06 9:07 東京湾を望む展望台
9:16 9:16 鋸山
9:24 9:24 鋸山東の肩
9:36 9:36 鋸山林道口
10:00 10:02 小鋸山
10:09 10:09 白狐峠
10:50 10:50 小保田峠
11:03 11:03 スイセンピーク
11:08 11:09 嵯峨山展望台
11:12 11:12 嵯峨山
11:42 11:42 保田見峠
11:53 11:53 内台十字路
12:57 12:58 木之根峠
13:09 13:09 花立峠
13:14 13:14 新花立峠
14:26 14:26 釜沼バス停
16:04 安房鴨川駅

天候

曇ってました

アクセス

利用交通機関：

電車

東京湾フェリーで金谷港上陸の予定でしたが臨時ダイヤのため急遽変更してJRを乗り継いで東京湾を一周しました。

スタート：JR内房線 浜金谷駅
ゴール　：JR外房線/内房線 安房鴨川駅

その他周辺情報

■鋸山
こちらにハイキングマップなど各種情報がまとまっています
https://nokogiriyama.jp/

写真

スタートは浜金谷駅
横浜からここまで遠かった

石切場が見えてきた

東京湾を望む展望台に寄ります

大島！肉眼だと大きく見えますよ

富士山隠れてしまった。電車からは見えてたのに。
右側の真っ白な山々は八ヶ岳かな？

サクッと鋸山とうちゃこ

東に向かって進みます

グランドキャニオンの池が見えてきた

林道口には汚れた関ふれ看板がありました

南房総金谷元名線というんですね。
保田方面は崩落のため通行止めです。

ここから小鋸山に向かいます。

ワイルドなルートで楽しい

突然道が寸断されてます。切通でしょうか。
ジャンプでいけるか？

ちょっと無理そうなので下からまわります

よくレコで見かけるドローン

小鋸山とうちゃこ

誰も居なかったので自撮っちゃいました

こちらから降りていきますが、なかなか急なコースです。

下山して小鋸山を見上げる。

小鋸山とテーブルマウンテン

グランドキャニオンとうちゃこ

戦隊モノとかいそうw

ここから嵯峨山へのルートに入ります

小さいアップダウンの連続で楽しいルート

小保田峠の分岐は間違わないように

ここが群界尾根なんでしょうか？

スイセンピークとうちゃこ

山頂はこんな感じで味気ない

嵯峨山山頂手前にある展望台（嵯峨山パノラマ）

嵯峨山とうちゃこ

嵯峨山下山して林道へ

しばらく林道を進みます

遠くに太平洋が見えた

ツルニチニチソウかな
結構咲いてました

木之根峠とうちゃこ

トレイルが崩落で無くなってました。
ロープが張ってあるのでそれを頼りに進みます

倒木天国
頭ぶつけました

あれは愛宕山の自衛隊レーダー？？

まともに歩けないコースの連続で意気消沈
時間も押してたのでエスケープします

あの花粉の森から降りてきました（涙

下界は桜がキレイだった

安房鴨川駅までジョグしてゴール

感想

kimipapa

登ろうと思っていた山域はまたしても雪が降ってしまい断念し、雪の無さそうな房総低山に行ってきました。
久里浜からフェリーに乗って行くのが横浜民にとっては時短でコスパも良いのですが、なんとこの日はダイヤ変更で金谷到着が1時間遅くなってしまう事がわかったので急遽乗っていた電車を逆方向に乗り換えて東京湾をぐるっとまわりました。

■浜金谷駅〜鋸山〜小鋸山〜グランドキャニオン〜嵯峨山
車力道を使って鋸山へ登りそのまま東方へ進みます。林道口までは関東ふれあいの道なのでトレイルも整備されていて歩きやすい道でした。
林道口から小鋸山へのルートに入ります。小刻みなアップダウンや痩せ尾根などありますがコースは明瞭なので楽しく歩ける区間です。露岩した小鋸山山頂からは群界尾根と房総グランドキャニオンが望めます。山頂から少し戻り北側から回り込むように下山します。急傾斜＆ズルズルサーフェイスなので注意が必要。開けたところに出るとそこはグランドキャニオン！なかなかお目にかかれない景色の中を貸し切りで歩きます。
当初は白狐峠から北側に降りて林道を進み時短する計画でしたが、やはりここまで来たら群界尾根を歩いて嵯峨山に登りたくなったので計画変更して尾根道に入ります。
小ピークの連続ですがキツイ箇所は無くコースも明瞭。ひたすら尾根を進むのですが小ピークで進路の方角が変わる事が多いので都度地図確認が必要です。
スイセンピークを過ぎて嵯峨山の手前に展望台があります。山頂が眺望無いのでこちらが休憩適所ですね。オニギリ食べました。

■嵯峨山〜木之根峠〜古畑地区にエスケープ〜安房鴨川駅
嵯峨山を北側に降り林道保田見線を東に進みます。もみじロード（検討128号線）に出ますが、すぐに林道山中線に入り、ひたすら林道を進むと県道88号線へ出ます。
88号線を北側に進みすぐ右手からトレイルへ。すぐに行き止まりとなり、ちょっと戻って強引に登って尾根に出ます。木之根峠からはみんなの足跡を頼りに進んでいきますがコースが怪しくなってきて崩落地となりコース消失。ロープが張ってあったので進路側に渡りましたがどこがコースかわからない状態となり、地形と踏み跡らしきものを頼りになんとか林道に出ました。
新花立峠でエスケープするか悩みましたがもう少し尾根を進んでみることに。ここからは倒木銀座となりコースも不明瞭になってきて古い林道跡と思われる道を進んでいたら計画コースを南側に外れてしまいました。
戻っても同様の道を進むのはキツイし時間的に途中で暗くなってしまうので、ここで林道使ってエスケープすることにしました。
下山後調べてみると多くの方が木之根峠は南側の大山林道で回避して新花立峠から北側に大きく迂回して東進するのが安全策だったようです。準備不足＆経験不足でした。
長狭街道まで出てバスに乗ろうか悩みましたが自分への罰ゲームの意味も含め鴨川までジョグしてゴールとしました。

■感想など
標高でいえば100〜300ぐらいのところを進んでるだけなんですが、思った以上に時間もかかりまだまだ経験不足だなぁと痛感させられました。まだまだですね。

コメント

ポピー🦉popie

kimipapaさん、こんにちは☀

いつもはiPhneでレコを見るのですが、今回たまたまPCで見たら最初に代表写真が大きく出てきて「わぁ〜！」と声が出ちゃいました！本物のグランドキャニオンみたい〜(>▽<)！・・といっても本物を見た事はないんですけど(^-^;;
ヤセ尾根や急斜面など、コースも楽しそう〜(^^♪

行き、東京湾フェリーに乗れなかったのは残念だったと思いますが、帰りも電車だけだったんですか？

kimipapa

ポピーさん、こんにちは。
コメントありがとうございます。

グランドキャニオンとまではいきませんが、なかなか壮大＆稀有な景観でした。
しかも独り占め！！誰もいないので寂しさも感じましたｗ

小鋸山や嵯峨山のコースはヤセ尾根や露岩ゾーンなどもあり若干ワイルドで楽しかったです。
ただ走れるところがまったく無いので時間かかっちゃいました。

鴨川からは下記の４種類帰る手段があるのですが�↓�は時間がかかってしまうので、今回は10分後に出発する特急に🍺買って飛び乗っちゃいました。
この辺りのアクセスノウハウは今後の関ふれでも活かせるかもです！
�　‘探泙錣�しおで東京or新宿まわりで
�◆‘睨疾�に乗って浜金谷駅まで行き東京湾フェリー
��　鴨川から路線バスで浜金谷まで行き東京湾フェリー
�ぁ々眤�バスで東京駅まで直通で行ってそこから電車

よもにゃん

kimipapaさん、こんにちは。
房総遠征お疲れ様です。　
倒木天国でぶつけた頭は大丈夫ですか？もしかしたら次に会った時にカッコよくなっていたりして(笑)
地図を見たら一人房総半島横断レース・ショートだ！と思っちゃいました(Ф∀Ф)

kimipapa

にゃんさん、こんにちは。
コメントありがとうございます。

真正面から木に当たったおかげかクラクラしましたけどケガまではいきませんでした。
頭の形が若干変わって「より」カッコよくなったと思います！！

coast to coastはもっと林道や道路を走るので、今回のようなバリっぽいところは通らないはず。
kpもそうすれば良かった・・・。

まっすー

え？
久里浜🚢無しルートの房総とか、横浜市民なのにモッタナイ
帰りにアジフライは食べましたか？
食べてないなら再訪ですねww

kimipapa

まっすーさん、こんにちは。
コメントありがとうございます。

そうなんですよ！朝からドタバタして急遽アクセス変えたりとか、コースも途中で変えたりとか、駅に着いたらすぐに特急乗れちゃったので刺身もアジフライも食べそこなってるとか・・リベンジ必要です。

tokotoko8

kpさま

わーすごい!房総半島横断なんてステキですね〜せっかく電車で行くならば、安房鴨川駅からでも良かったのでは？と思いました。だって帰りは船で楽そう。

kimipapa

tktkさん、こんにちは。
コメントありがとうございます。

逆走だと長いロードの先に長い林道があって何時間も「山」に入らないんですよね。
房総トレイル　なかなか難しいです。

Shindai1987

kpさまおつでした！

序盤「先月の鋸山TRコースだなぁ」と懐かしく見てたら、房総グランドキャニオン？？　ググったら結構リスキーな山域じゃないですか。だいたい房総の山は標高が低過ぎて地形図見ても主稜線が不詳、たぶん目標物もなく里山の無間地獄といった感じじゃなかったですか？
「惨敗」とありますが、レコ見ても中盤以降の緊張感が伝わり、「バリ満喫」ですね。
私はマネしませんが…笑

kimipapa

Shindaiさま、こんにちは。
コメントありがとうございます。

そうなんですよ！！Shindaiさまの鋸山TRから思いついた計画でした。
車力道を走って登るんですよね！？kpは無理でしたｗ

嵯峨山まではルートもわかりやすく時々指導標もありますので良い感じです。
ただし走れるところは無いですけどｗ
あとは林道をどう繋ぐかになってしまい、がんばってトレイル入っても山頂などのポイントが無いのでガマンが必要ですね。
トレランというよりも探検という感じｗ　でも、距離が長いからペース保たないと暗くなっちゃいそうです。
ぜひチャレンジを！

やま太

ほぼ同じとこ、行きました〜
ソロでいくとは行動力有りますね〜

kimipapa

やま太さん、こんにちは。
コメントありがとうございます。

ラウンドされたんですね。
今回も小鋸山以降は途中の林道で外人さん１人とすれ違っただけで誰もいませんでした。
低山だと思って舐めちゃいけない山域ですね。

wildwind

郡界尾根！！　kpさんだと計画的に横断できてしまうんだなぁ惚れ惚れしてしまいました(笑)

私は3日間かけて歩きましたが、房総のグランドキャニオンやスイセンピーク等、千葉の山は千葉感が出てて、なかなか侮れないなと思ってました。

交通事情に振り回されても挽回できるのもステキです！　お疲れ様でした！！

kimipapa

wwさん、こんにちは。
コメントありがとうございます。

そうですよ、
wwさんに教えてもらった軍界尾根！
チャレンジしましたが見事に撃沈しました。

嵯峨山までは楽しかったんですけど、それ以降は長い林道と不明瞭なルートに悩まされ一向にペースが上がらず時間的に厳しくなりエスケープしました。

ここを攻めるには徹底した事前の情報収集が必要と感じました。
また来年あたりに行くかも。