大山

2024年03月09日(土) [日帰り]

• GPS: 10:54
• 距離: 38.6km
• 登り: 2,652m
• 下り: 2,445m

コースタイム

日帰り

• 山行: 10:32
• 休憩: 0:18
• 合計: 10:50

距離 38.6km 登り 2,659m 下り 2,451m

6:53 引田駅
7:19 7:20 JR讃岐相生駅
7:58 7:58 県境
8:14 8:17 大坂峠展望台
8:26 8:32 あせび公園
8:42 8:42 龍王山
9:04 9:04 ビク山
9:32 9:32 龍王山
10:14 10:14 鉢伏山
10:39 10:40 一本松越
11:07 11:07 大山越
11:37 11:38 大山
12:02 12:02 天狗岳
12:44 天井山
13:29 13:36 鵜峠
16:41 16:41 北市場三角点
17:33 17:33 中尾峠
17:45 17:45 境目のおおいちょう
17:48 ゴール地点

天候

晴れ時々雪

アクセス

利用交通機関：

電車 自家用車

JR引田まで電車で。
そこから隣駅の相生駅まで走ってその先から山の中へ。
帰りは琴電長尾駅、道の駅ながお、大窪寺、中尾峠のどこかで車で迎えもしくは電車にて帰宅予定。

コース状況／危険箇所等

めちゃな急登あり。
また整備の一環なのだろうけど、アルミパイプで階段を整備されています。
ただ、今回のように雪や雨の時は、そのアルミ段がすごく滑ります。

写真

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3/9 10:55

3/9 11:18

3/9 11:23

3/9 11:38

3/9 12:02

3/9 12:44

3/9 13:25

撮影機器：

iPhone 14 Pro Max Apple

感想

たっくん

久しく足を踏み入れてなかった阿讃縦走トレイル。
全て繋ぐということを目指していたけど、久しぶりに行ってきました。
今回東の端である、相生から大坂峠へ上がっていくルートを目指します。
どこでゴールとするか色々考えましたが、最長を琴電の長尾駅にして、そこまできたら電車で帰る。
無理そうなら、それより手前の道の駅ながお、大窪寺、中尾峠の順番で妻に迎えにきてもらう事にしてスタート。
初めて入るトレイルコースはやはり楽しいな
と、最初は気持ちよく行っていたのですが、大山越をはじめ数々の急登にとても苦められました。
また、ハーフパンツで行っていたので、500m以上での積雪や降雪が命の危険すら考えることに。
結果として、女体山を越えることは不可能と判断して、五名トンネルの先での撤退を決断しました。
足は比較的動いていたのですが、暗くなりはじめる5時過ぎの時間帯から、今工程で1番標高が高い女体山へ登るのはリスクが高いと思ったからです。
でも相生から中尾峠ー中山峠のロード区間始発点までは繋いだので、阿讃縦走トレイルを繋ぐのももう少しですね