日本百名山「岩木山」※週末登山、ちょっと東北までpart2 -今度は夜行バス利用-

2015年06月06日(土) [日帰り]

• GPS: --:--
• 距離: 2.0km
• 登り: 25m
• 下り: 393m

コースタイム

日帰り

• 山行: 1:40
• 休憩: 0:09
• 合計: 1:49

9:36 8号目駐車場
10:01 0:00 9合目リフト分岐
10:30 10:39 岩木山
11:01 0:00 9合目リフト分岐
11:25 8号目駐車場

山行総工程時間=1間49分(標準時間=1時間55分)
歩行距離=4.32km
標高差=366m
平均速度=2.38km/H
※全てGPSログより(ナビの電源入りが山頂からだったので片道しかありません)

天候

ガスのち晴

アクセス

利用交通機関：

バス 自家用車

品川BTから弘前行き夜行バス利用(ノクターン号)
22:00発→7:15着予定(料金10,180円※曜日により割引あり)
http://www.keikyu-bus.co.jp/highway.html

弘前駅レンターカー利用(開店8:30)
http://www.ekiren.co.jp/

弘前駅から岩木山
津軽岩木スカイライン利用(料金1,800円)
http://www.iwaki-skyline.jp/

道路状況：津軽岩木スカイライン料金所以降、かなりのワインディングロード

駐車場：スカイライン8合目に無料駐車場あり

トイレ：8合目休憩所(夜間入口あり)及び山頂にあり

コンビニ：弘前駅周辺にあり

コース状況／危険箇所等

1.8合目からの登山道に危険個所はありません
2.8合目から9合目迄はリフト利用も可

その他周辺情報

直売所 野市里（のいちご）
http://www.anekko.jp/?mode=f7
※ここのレストラン「こざくら」のこざくらセットは美味しかったです。
　こざくらセット\850：白だしメインの味付けの桜そば？＋五穀米＋てんぷら

写真

弘前BT。6:50予定より早く到着しました。
弘前駅までのルートは、BTで確認すると良いです。一応案内板が随所にあります。

駅レンタカーの開店は8:30。食事等で時間を潰します。

津軽岩木スカイライン8合目休憩所内。ポットには、カップ麺にご利用下さい、とあります。夜間のトイレも使用可能の様です。(但しスカイラインの開通前の通行は不可)

8合目リフト。9:30現在運行していました。

その横にある登山口。

登山道の始まりはこんな感じ

ミヤマキンバイ

ミチノクコザクラ

リフト分岐以降の登山道は、岩場系になりました。

山頂三角点

山頂付近では、まだ桜が見られました。

直売所 野市里（のいちご）にある、レストラン「こざくら」店内。店員は全員若い感じでした。今回は、こざくらセットを頂きましたが、味噌ラーメンも人気の様子でした。

食事は外のテラスでも頂ける様です。天気が良ければ、ここから岩木山が、どどお〜ん！とお目見えするはずです。

装備

個人装備

Tシャツ 長袖シャツ ズボン 靴下 ニット帽 雨具(ストームクルーザー上下) 着替え 靴 ザック ザックカバー 行動食(おにぎり×3+ゼリー飲料×1) 非常食(ビタミン剤+ドライフード) 飲料(スポーツドリンク×3) 地図（地形図） 笛 ヘッドランプ(予備) 予備電池(GPS+ デジカメ用) GPS ファーストエイドキット 常備薬(痛み止め) 日焼け止め リップ ロールペーパー 保険証(コピー) 携帯 タオル ツェルト ストック 浄水ストロー(予備) カメラ(コンデジ+ミラーレス) パラコード(予備30m) アイゼン(予備) ホッカイロ(予備) ネックウォーマー(予備)

感想

drunk

2015年06月04日(木)夜、それは突然決まった。
週末の天気予報はどこも曇天予報だったのだが、
東北方面には快晴マークが出ていた。
前回5/23と5/24の週末の岩手県内登山の経験から、東北は射程圏内となったが、
快晴マークがあるのは、青森である……(-。-)ボソッ
青森まで車で行こうとすれば、到着日は登山ところではないかもしれない、
と頭を過ぎり、今回は夜行バスをチョイスする事にした。
木曜日に全ての予約をネット経由で入れ、金曜日は帰宅と同時に出発準備となった。

新幹線で品川まで行き、品川BTから弘前BTまで約9H夜行バスに揺られた。
座席は3列席中の真ん中。
カーテンが無い為、消灯時間以外は多少明かりが気になる所ではあるが、
人気のない座席なのか、前後に人がおらず、
思い切りリクライニングを倒して、爆睡体制をとる事ができた。
途中、乗務員の交代や車両点検でSAに停車する時は目が覚める事もあったが、
結構熟睡できたと思う。(ただ次回利用時には、車用の枕は準備したい)

また移動手段としての料金＋宿泊施設(かなり不便とは思うが)と考えれば
リーズナブルな値段だと思う。
翌日朝から行動できる事を考えれば……。

-中略-

弘前着は予定より早めの6:40頃。
弘前駅前からは、岩木山へのバスが運行していたが、
レンタカーを予約していたので諦める。(T^T)
で、約2H食事他で時間を潰す。
今回は急遽の予約だったので準備の不備は沢山あり、次回の反省としたい。

-中略2-

レンタカーを走らせると、ブレーキの甘さとハンドルの遊びが多い事が気になった。
津軽岩木スカイラインのワインディングロードは
自分の車だったら楽しさ倍増だったが、この車ではゆっくり走らざるを得ない。
ただゆっくり走った故助かった事もある。
山野草採取の為と思われるが、この地域の人はカーブのすぐ先でも
遠慮なく車を停めているのだ。
いつも通り走り抜けていたら、衝突していた可能性があった。

スカイラインの終点は無料駐車場であり、店も開店していた。
8合目から9合目まではリフトでの移動も可能だったが、
流石にそこまで楽をするつもりはなく、自らの足で歩く事にした。
とは言え往復2H弱の登山ではある。
ちなみに8合目から楽をしたのは、夜行バスが始めてだった為
体調への影響が読めなかったとの理由である。

なお岩木山登山自体は、ガスで始まりはしたものの、
山頂付近で快晴に変わり、見事な雲海を見る事ができました。
納得して下山した次第です。

-中略3-

下山後、津軽海峡叉は大間に行きたかったのだが、
時間的に無理と判り早々に諦める。
そして次の山の麓へ向かう……「八甲田山荘」へ。

日本百名山「八甲田山」※週末登山、ちょっと東北までpart2　2日目
http://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-656276.html

日本百名山「岩手山」※週末登山、ちょっと東北までpart2　3日目
http://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-656815.html