宮古街道01（盛岡→簗川）

2024年05月01日(水) [日帰り]

• GPS: 06:16
• 距離: 21.2km
• 登り: 790m
• 下り: 471m

コースタイム

日帰り

• 山行: 6:03
• 休憩: 0:10
• 合計: 6:13

距離 21.2km 登り 790m 下り 475m

7:29 仙北町駅
8:43 8:44 白滝
9:08 八木田一里塚
10:46 10:53 高畑一里塚
12:19 大倉峠一里塚
12:49 12:50 簗川分岐点
13:08 13:09 曽利田一里塚
13:35 簗川馬継所跡
13:42 飛鳥口バス停

天候

曇りのち晴れ　盛岡の最高気温は18.8度

アクセス

利用交通機関：

電車 バス

In:JR仙北町
Out：岩手県北交通飛鳥口

岩手県北バスの盛岡〜宮古線と飛鳥口で結びつくことができますが、本数が少ないです。事前にエスケープパターンを想定しておくことをお勧めします。

コース状況／危険箇所等

宮古街道は、盛岡藩の本拠盛岡と三陸沿岸も宮古を結びます。
盛岡からはコメや生活用品などが宮古に送られ、宮古からは海産物が盛岡に運ばれました。
北上山地を通過するため、北上山地の木材などを運び出す役目も持っています。
　
ただ、険しい北上山地を通過するため、整備は必ずしも行き届いたものではありませんでした。
現在も、バイパスなどが開通したため、車で抜けるのは容易ですが、交通体系から切り離された街道部分は、消失しかかっている場所や通行不能な場所、わかりづらく道に迷いそうな場所が多々あります。

今回は、盛岡から簗川までです。
区界まで行くつもりでしたが、脱水気味になったために、簗川で打ち切りました。

盛岡市街地は迷うところはありませんが、滝ノ上あたりで通行不可能地点があります。
同様に、盛岡競馬場の手前も藪が濃くあきらめました。

高畑から大倉峠間は、歴史の道調査報告書側の道はかなりわかりづらいです。
何度も道を失いました。
GPSのルート設定や地図を参考にして乗り切っています。
★何度か迷っていて、街道で無い場所から強引な復帰を行っています。
大倉峠の区間は、準備万端で臨んでください。
★この区間、間違えていた模様。

大倉峠を降りた後は、国道106号線の高規格化などに伴い、かなり失われている部分があるように思います。

なお、バス通りは、宮古街道からは一本上です。
バス停に向かう際には、街道から上がって向かう時間を十分に確保してください。

その他周辺情報

コンビニは、盛岡市中野のセブンイレブンが最後。
そのあとは、自販機が墓苑の前にあるくらいで、本当に何もありません。
水分や食料などは手に入らないと思って準備が必要です。

写真

5/1 7:29

ほぼ一か月ぶりの仙北町

5/1 7:42

鉈屋町
奥州街道は左へ
宮古街道は右へ

5/1 7:45

大慈清水　

5/1 7:46

現役です。　
上から
飲料水→米とぎ場→野菜・食器洗い場→洗濯物すすぎ場

5/1 7:46

大慈清水の横にあったポンプ

5/1 7:50

もりおか町家物語館（右）と大慈寺地区コミュニティ消防センター
左に曲がります。

5/1 8:00

盛岡市茶畑
　
盛岡藩のお茶畑があったことに由来します。
盛岡でお茶？と思いますが、江戸時代は、藩主が飲むようなお茶は、自領で栽培することが多かったらしいです。

5/1 8:05

藤　満開
綺麗です。

5/1 8:14

右から
庚申塔
南無阿弥陀仏
観世音菩薩

5/1 8:20

ラーメン屋さんの先の押しボタン式信号から山手に入ります。

5/1 8:23

庚申塔など。
一番左が宮古街道道標だと思います。明和7（1770）年。

5/1 8:34

宮古街道は右手です。

5/1 8:37

旧宮古街道とあります。

5/1 8:39

山吹

5/1 8:46

直進します

5/1 8:48

この先も直進します。
地元のおじさんは「薮かも」と言っていましたが、まずまず普通に抜けることができます。

5/1 8:50

こんな感じでした。

5/1 8:53

ここは左側へ。

5/1 8:56

落ち葉や枝が多少うるさいくらい。

5/1 8:58

宮古街道はこの先ですが、バラセンで通れなくなっているそうです。
あきらめて手前から迂回。

5/1 9:07

八木田一里塚
東塚が残っています。
ここで宮古街道に復帰。
右手に曲がります。

5/1 9:09

反対側はこんな感じでした。
途中でバラセンで通せんぼしているらしいです。

5/1 9:18

ここか、この先のガードレールの所から旧道になるのですが、藪が濃くて撤退。
この道を行きます。

5/1 9:40

薮を抜けるとここに来たはず。

5/1 9:43

ここは右に曲がり・・

5/1 9:51

現道の左下の道を行きます。

5/1 9:57

最後は側溝の横を辿って現道に戻ります。

5/1 10:04

盛岡競馬場

5/1 10:10

ここを左折し山手に。

5/1 10:16

まぁとりあえず外側ですかね。

5/1 10:23

左折しますが、旧道が残っていますね。

5/1 10:45

この辺りは、旧道が谷を渡っていたと考えられる場所ですが、大回りして一里塚に向かいます。
ここを入って、すこししたら右手に降ります。

5/1 10:50

高畑一里塚　
西塚が残っています。

5/1 11:04

神社で休もうと思っていましたが休める場所がなかった・・

5/1 11:15

X状になっている場所は、左へ向かいます。
右の道はショートカットでき、こちらは楽だそうです。

★ここ間違え。右のようです。

5/1 11:27

こんな感じの道はましな方。

5/1 11:35

だんだん、どこに道があるんですか？になってきます。

5/1 12:15

地図にもある鉄塔で位置を確認。

5/1 12:22

これはわかりやすい。

5/1 12:23

大倉峠一里塚　北塚が残っています。
盛岡鍛冶町から3里目。
盛岡藩は脇街道では一里塚の間隔が42町4536メートルおきだとか。
この区間しんどかったです。
遭難したかと思いました。

5/1 12:29

地図には載っていない道と交差。
直交します。

5/1 12:30

宮古街道の案内

5/1 12:38

ニリンソウかな

5/1 12:47

折り切ったところに宮古街道の案内看板。
ここまで書くのでしたら整備してほしい所ですね。
安易に入山すると遭難しかねない道でした。

5/1 13:02

曽利田橋で渡り、曽利田中村農道に入ります。
曽利田一里塚の標柱あり。
一里塚は結局どこかわからなかった。

5/1 13:05

渡る川は簗川です。
上流に登り詰めれば区界。
下流に降りたら北上川です。

5/1 13:20

オオヤマザクラですかね

5/1 13:22

キジが逃げていきました。

5/1 13:26

簗川集落の、旧簗川小学校のあたりで離脱しました。
ここから飛鳥口バス停までは15分くらいかかります。

撮影機器：

Canon PowerShot SX720 HS Canon

感想

faroe

奥州街道が盛岡を通過しましたので、盛岡を起点とする街道をいくつか歩て見たいと思っています。
まず宮古街道に挑戦。
区界まで行きたかったのですが、大倉峠で思いのほか時間を要し、かつペース配分ミス、食料の準備不足などで、簗川であきらめました。
時間的には、区界まで行けた気もしますが、たぶん体力がもちそうにありませんでした。

大倉峠は、歴史の道調査報告書通りに行くのは結構しんどいです。
ルートファインディングや、いざというときのGPSがあったほうがよいと思います。