男山・三川合流地：石清水八幡宮、さくらであい館

2024年05月16日(木) [日帰り]

• GPS: --:--
• 距離: 10.1km
• 登り: 127m
• 下り: 126m

コースタイム

日帰り

• 山行: 3:20
• 休憩: 1:45
• 合計: 5:05

10:00 石清水八幡宮駅
10:45 0:00 石清水八幡宮
11:00 0:00 ケーブル八幡宮山上駅
11:30 0:00 飛行神社
12:00 13:45 さくらであい館
15:05 阪急京都線 大山崎駅

コースは自動と手動です

天候

曇一時雨のち晴

アクセス

利用交通機関：

電車

集合場所・時間：京阪本線石清水八幡宮駅・午前10時
〈コース〉
【午前】石清水八幡宮駅→神應寺（しんのうじ）山門〔五輪塔〕→石清水八幡宮→
　　　　安居橋（あんごばし）→飛行神社→御幸橋→さくらであい館〔背割堤で昼
　　　　食〕
【午後】さくらであい館→桂川河川敷公園→阪急大山崎駅→阪急高槻市駅

参考：石清水八幡宮
　　　https://iwashimizu.or.jp/
　　　さくらであい館
　　　https://www.yodogawa-park.jp/sansen/

写真

5/16 10:00

石清水八幡宮一の鳥居：ここで準備運動、本日のコース確認等を済ませ出発。
今回のコースは、今後立ち上げの是非を検討する「歩く会（仮）」の試行を兼ねていて、参加者は56名となりました

5/16 10:10

五輪塔：神應寺（しんのうじ）山門横にある国内最大級の石造塔。人物と比較するとその大きさが分かります

5/16 10:12

五輪塔（重文）の駒札

5/16 10:17

放生池のスイレン

5/16 10:17

放生池にある「アサザ」の案内

5/16 10:20

放生池から頓宮殿を経て二の鳥居へ。ここから表参道の階段を上ります

5/16 10:40

神馬舎手前、最後の踏ん張りどころ

5/16 10:42

三の鳥居：一の鳥居から約20分で到着

5/16 10:42

一ツ石：三の鳥居と南総門への参道上にある。「勝負石」とも呼ばれる勝負必勝・勝運の石。また「お百度石」とも呼ばれ、この石が百度参り・千度参りの起点になっていたことに由来するといわれている

5/16 10:43

南総門へ向かう。新緑の参道両脇には多くの石灯籠が並ぶ。南総門は現在改修作業中

5/16 10:44

社務所前の新緑と紅葉

5/16 10:46

石清水八幡宮：本社10棟・附 棟札3枚が、平成28（2016年）年2月9日 国宝に指定されました。以下、楼門前にて

5/16 10:47

5/16 10:51

5/16 11:05

石清水八幡宮にて

5/16 11:02

石清水八幡宮から男山展望台へ移動。
以下、男山展望台からの眺望。曇り空で眺望は今一です。
北東方面：手前は京滋バイパス、正面奥は比叡山
春の桜のころは背割堤の桜並木を楽しむことができます

5/16 11:03

北方面：手前は大山崎IC、正面奥は愛宕山

展望台からは帰路は裏参道を下る

5/16 11:11

クサノオウ

5/16 11:15

急坂の階段が続くので足元は要注意

5/16 11:17

二の鳥居へ下り、放生川沿いにある公園で小休止

5/16 11:22

安居橋（あんごばし）：別名「たいこ橋」と呼ばれている。「安居橋の朧月」は八幡八景のひとつとなっている

5/16 11:23

放生川の下流から

5/16 11:25

放生川の上流から：右は石清水八幡宮境内の杜

5/16 11:23

安居橋にて

5/16 11:25

安居橋にて

5/16 11:30

飛行神社案内板：日本で初めて飛行原理を発明した二宮忠八翁が、1915年に自宅内に造った神社

5/16 11:30

手水には飛行機があふれています

5/16 11:32

本殿・拝殿に参拝

5/16 11:35

零式艦上戦闘機の機首部：昭和58年10月下旬、大阪湾漁場において漁師が底引網操業中の魚網に掛り、引き上げられたもの

5/16 11:47

木津川に架かる御幸橋を渡る。参加者56名の長い列が続きます。
木津川・宇治川に架かる二つの橋を合わせて「御幸橋」と呼ぶ

5/16 12:00

以下、「さくらであい館」展望塔からの眺望
西方面：左から木津川・背割堤・宇治川。左奥で桂川と三川合流して淀川となり大阪湾へ注ぐ

5/16 12:00

北方面：手前は宇治川と御幸橋。右斜めに京滋バイパス。奥は愛宕山

5/16 12:00

北北東方面：手前は宇治川と京滋バイパス。奥は比叡山

5/16 12:01

東方面：京滋バイパス。宇治方面

5/16 12:01

南東方面：木津川と京阪本線の鉄橋。奥は城陽方面

5/16 12:02

南方面：木津川と御幸橋。奥は午前中に訪問した男山・石清水八幡宮
さくらであい館から背割堤に移動し、昼食休憩

5/16 12:35

〔背割堤〕淀川水系の一級河川・宇治川（淀川）と淀川水系の支流で一級河川・木津川が合流する直前に2つの河川を区切るように設置された全長約1.4キロの堤防

以下、背割堤の景観（いづれも木津川右岸にて）

5/16 12:37

土手にはいろいろな草花が咲いていました

5/16 12:49

河川敷内の自転車道と大楠木

5/16 12:52

養生中の大楠木

5/16 12:54

桑の実が色づいてきています。黒く熟した二粒ほど食しましたが甘酸っぱい味でした。河川敷内のあちらこちらに生えています

5/16 12:55

木津川距離標0.0�辧�背割堤最先端に設置されています（さくらであい館からここまで約1.2�辧�

5/16 12:59

イモカタバミ

5/16 13:09

河川敷内の自転車道、右は背割堤の桜並木

5/16 13:10

シオカゼノアザミ（潮風野薊）

5/16 13:15

桜並木の中の大木

5/16 13:21

木津川に架かる御幸橋。対岸は男山・石清水八幡宮

5/16 13:23

風になびくチガヤ

5/16 13:41

さくらであい館展望塔：昼食・休憩を終え、桂川河川敷公園へ出発

さくらであい館にて

5/16 14:04

アカツメクサ

5/16 14:04

桂川に架かるR478の天王山大橋を渡る。上は京都縦貫自動車道

5/16 14:08

天王山大橋から北東方面に比叡山が見える

5/16 14:11

そして、北には愛宕山も
天王山大橋を渡り終え、桂川河川敷公園へ向かう

5/16 14:16

トキワツユクサ

5/16 14:19

出発時は曇り空でしたが、後半は夏の日差しの中を進む。奥は午前中訪れた男山・石清水八幡宮

5/16 14:25

日陰のない河川敷を進むのはちょっとつらいですね

5/16 14:32

が、西風が吹き続けて暑さを凌いでくれます

5/16 14:39

強い西風で木の枝はご覧の通り

5/16 14:55

河川敷から市街地への脱出ルート？を探すのに手間取る。何故か二つに分かれて（手前はヤブ漕ぎ組）脱出を図る。正解は？

5/16 14:59

位置的には淀川河口から36�卉賄世任靴�

5/16 15:07

二つに分かれたグループ夫々無事に目的地にゴールできました。ここから反省会場へ向かいます。お疲れさまでした

撮影機器：

EOS 6D Mark II ボディ CANON

PowerShot SX740 HS CANON

感想

kyobon

出発時は雲行きの怪しい天候でしたが、昼前から青空から陽射しが出てきて、日陰のない河川敷公園を進むのはちょっと大変でしたが、幸いにも西風が吹き続けていて暑さを凌いでくれ助かりました

男山・石清水八幡宮はサイクリングロードを利用して、これまで自転車で何回か訪れていましたが、神應寺五輪塔や飛行神社、そして新緑の背割堤は初めての訪問でした。青空の下、背割堤の新緑といろいろな草花には、心を癒されました