みちのく潮風トレイル�� DAY2-4 階上→久慈

2024年10月13日(日) ~ 2024年10月15日(火)

• GPS: 56:00
• 距離: 87.1km
• 登り: 1,840m
• 下り: 1,861m

コースタイム

1日目

• 山行: 7:30
• 休憩: 1:40
• 合計: 9:10

5:40 JR八戸線階上駅
6:10 6:20 舘神社
7:50 外城家のカツラ
10:20 10:50 階上岳
13:10 14:10 寺下観音
14:10 銀杏木窪の銀杏
14:50 JR八戸線階上駅

2日目

• 山行: 6:40
• 休憩: 0:50
• 合計: 7:30

5:50 JR八戸線階上駅
6:20 6:40 小舟渡海岸
7:50 平内防潮堤
8:20 8:40 たねいち海岸公園
10:50 大浜踏切
11:10 JR八戸線陸中八木駅
11:50 12:00 有家駅
13:20 JR八戸線陸中中野駅

3日目

• 山行: 8:40
• 休憩: 0:20
• 合計: 9:00

6:20 JR八戸線陸中中野駅
6:40 7:00 渡渉箇所
9:30 侍石
10:00 北侍浜野営場
15:20 道の駅くじ

天候

3日間とも晴れ

アクセス

利用交通機関：

自家用車

階上駅駐車場、道の駅くじ第2駐車場に車をデポして、JR八戸線を利用

コース状況／危険箇所等

・高家川渡渉ポイントは水量が多く、迂回ルート（みちのくトレイルクラブのサイト参照、迂回コース上にもテープあり）を利用。
・桑畑漁港からのトレイル取りつき点は要注意、踏み跡が交錯している箇所あり。その後、踏み跡はあるもののヤブがうるさい。
・熊出没の注意看板が各所に。

写真

歩き出して最初の見どころ、館神社に到着。昔の城跡で周囲には堀が残っています。ルートの各所に土地の見どころを上手に取り込まれています。

階上岳山頂、三角点。ルートの最高到達点です。

山頂からがここまで歩いてきた海岸線が見渡せます。

階上岳放牧場

放牧場を過ぎると下りに。森の中をひたすら歩く林道に入っていきます。

微動たりしないカモシカ。まるでストリートパフォーマー

山麓の寺下観音は苔とせせらぎが木漏れ日に輝く癒しスポット。これまでの疲れも吹っ飛ぶほど、魅力的な場所でした。

こちらが観音様。近くお店（東門）で階上そばを堪能して大休止。

DAY2のゴール、階上駅到着。

DAY3は階上駅をスタート。小舟渡海岸の歩道は草地で気持ちよく、出だしの漁港付近でルートミスのショックを忘れさせてくれました。

階上灯台

平内防潮堤の内側は鏡のような海面です。

種市海浜公園。サーファーもちらほら。蕪島から有家まで結構サーフスポットがあるようです。

大浜踏切。渡るとすぐに砂浜です。

陸中八木駅。漁港脇にあります。

原子内水門に登り、川を渡って有家海岸へ。

水門の上では、ちょうど八戸線の列車がやってきました。

気持ちのいい砂浜歩き。ビーチコーミングをしたくなります。

有家海岸までは比較的ゆるやかなアップダウンでしたが、これからは標高差が大きくなります。

この時期、ビーチにはクルミがたくさん。こちらではクルミ拾いの人をよく見かけました。クルミは海で拾うものだとか。海で拾ったもののほうが甘いそうです。

この日のゴール、陸中中野駅。予想以上に時間がかかり発車時刻の10分前に到着。これを逃すと次は4時間後。
階上駅に列車で戻ります。

DAY4は宿泊地の久慈から、まずは陸中中野駅へ。

陸中中野駅

高家漁港。トレイルを歩いていると次から次へと漁港が現れます。

高家川渡渉ポイント。ここ数日、雨は降っていないので渡れるかと思い、サンダルやストックを用意していましたが、水量が多く渡渉不可と判断。この日の出発点に戻ってさらに国道に上って海岸線に下る約1時間半のう回路をとることに。

松の林の中を歩く「田子の木歩道」。アメリカからのハイカーさんに会いました。

歩道から覗く海岸線は見飽きることがありません。

横沼展望所。岩と松の木と荒々しい海を高い場所から見下ろすビューポイントです。真下の岩にはクライマーの姿が。

麦生の集落手前の森では、前日に続いてカモシカがお出まし。麦生とかいて「むぎゅう」と読みます。つい生ビールを想像してしまいます。集落をすぎて海に出ると、久慈の街までひたすら平坦な道を歩きました。

感想

Happi

晴れの予報が続くのを見て、急遽の出撃です。3日間で⓵階上岳の海岸からの往復約30km、��階上〜陸中中野駅の30km、�Ｎγ翆飜遽悄禅彁�の20kmを歩くことにしました。
初日に階上岳を海抜0mからの往復30kmを歩いた後、体力が3日目までもつかが課題でしたが、なんとか歩き通せました。
これで、みちのく潮風トレイルの全体の10分の1弱を歩いたことになります。トレイルの北部は自宅から往復1400km以上もありますが、百名山にせっせと通っていた頃のようになるかもしれません。
海岸でのクルミ拾い、尺八の音色のようなアオバトの鳴き声を聞いたことは初めての経験となりました。

コメント

和竿🐟wazao

Happiさん、こんばをは！

第二弾は3日間で90km弱、トータルで約100kmですか。全体の10分の1弱を歩いたのですね😲
今回のレコ拝見した第一印象は、かなりガッツリペースなので早く終わってしまいそうでチョットビックリしました。
でも、渡渉困難な状況があったり、ルートが分かりにくかったりと気を抜かないで楽しまないといけませんね。下調べとプランが大変そうです🌟

Happi

和竿🐟wazaoさん、こんばんは！
コメントありがとうございます。
勢いづきそうですが、これからはアップダウンの激しい陸中海岸が控えています。歩く距離を短めに計画することになると思います。また、鉄道もルートから離れていきますので、バスや宿も情報収集しながらプランをたてる必要がありそうです。ノーマルタイヤの私には冬の遠征は難しく、猛暑の中の歩きも避けたいので、先は長くなりそうです。

cirrus

Hさん、こんばんは。

間を空かないうちでの東北遠征お疲れ様でした。
みちのく潮風トレイルは改めて素敵なルートですね。

海を眺めながら歩くルートは南伊豆や西伊豆のような雰囲気もあるのかなと思いつつ、1000kmおよぶ長大なルート、東北の太平洋沿いの街をつなぐルートは写真を拝見しても味わい深くてたまらなくいいですね。

これにプラスして、温泉とおいしい食事、お酒があれば文句なし！
早くも1/10を歩かれたとの事ですが、今後どのような旅が続くのか楽しみにしております。

Happi

cさん、こんばんは！
コメントありがとうございます。
歩き始めて青森県、岩手県洋野町あたりまでは比較的緩やかなアップダウンでしたが、久慈市からは山の中を歩いている錯覚すら覚えるところも出てきました。まだまだ、厳しさはこれからのようです。浜の数だけアップダウンがあると言われ、浜を歩く部分は潮の干満も下調べしないといけないようです。プラン作りで、山とはまた違った要素があるので、これから情報収集していこうかと思っています。長〜い赤線つなぎ、やりがいがあります！