牛斬山〜福智山〜皿倉山

2024年11月17日(日) [日帰り]

• GPS: 10:11
• 距離: 29.8km
• 登り: 2,138m
• 下り: 2,217m

コースタイム

日帰り

• 山行: 9:17
• 休憩: 0:54
• 合計: 10:11

距離 29.8km 登り 2,138m 下り 2,217m

5:55 JR採銅所駅
6:04 6:05 採銅所登山口
6:54 7:00 牛斬山
7:50 7:51 焼立山
8:00 8:01 赤牟田の辻
8:58 9:08 福智山
9:17 荒宿荘
9:23 からす落
9:47 9:59 豊前越
10:17 山瀬越
10:25 10:26 頓野林道分岐
10:30 赤松台
10:42 10:45 尺岳
12:38 双伍山
13:29 13:43 市の瀬峠
14:34 権現山
15:06 15:09 皿倉山
15:16 15:17 国見岩
15:43 15:44 帆柱稲荷神社
15:49 帆柱ケーブル山麓駅
16:06 八幡駅
16:06 ゴール地点

天候

霧時々雨

アクセス

利用交通機関：

電車 自家用車

採銅所駅の駐車場からスタート、帰路は八幡駅からJRで採銅所駅に

コース状況／危険箇所等

気を使うトラバースが数カ所

写真

11/17 6:50

夜明け前に採銅所駅からスタート。明るくなった頃に牛斬山に到着。

11/17 6:54

お城があったようで。それにしても一面の霧。

11/17 7:09

尾根道もずっと霧

11/17 7:14

紅葉は真っ盛り。

11/17 7:25

小さいピークを

11/17 7:50

いくつも

11/17 8:00

超えてきます。

11/17 8:02

こんな降りも。葉が滑る〜

11/17 8:24

11/17 8:24

本日の最高峰となる福智山も霧の中。

11/17 8:58

福智山に到着。急に雨が降り出して、慌てて退散。

11/17 9:23

福智山から先は九州自然歩道の一部。ちょっと整備状態が良くなります。

11/17 10:43

晴れたら、見晴らしがよさそう。

11/17 10:43

11/17 10:43

皿倉山方面も霧の中。

11/17 11:19

11/17 12:22

斜めの写真で無く、トラバース。結構気を使う箇所も。

11/17 12:38

寄り道したけど、展望なしで、鉄塔だけ。

11/17 12:53

まだまだ先は長い。

11/17 13:28

ちょっと市街の展望が。

11/17 14:31

やっと権現山に到着。

11/17 14:31

今が見頃。

11/17 14:32

11/17 14:33

11/17 14:34

11/17 14:59

11/17 15:06

最終ピークの皿倉山に到着！

11/17 15:07

洞海湾の展望が見事！夜景もいいらしいです。

11/17 15:07

11/17 15:08

11/17 15:17

濡れていて滑りそうだったので、あまり縁までいきませんでした。すごい絶壁かな？

11/17 15:51

一気に降りてきました。

撮影機器：

iPhone 12 mini Apple

装備

個人装備

タホ− マムート モンベルズボン

感想

a_yoneya

11月のロングトレール第3弾。以前から気になっていた福智山に。往復は厳しい、というか不可能なので、採銅所駅に車を置いて、八幡駅まで行って、帰りはJRで戻ってくるルートにしました。てっきりお天気かと思っていたら、なんとずっと霧の中。しかも時々パラパラと雨。木曜日にやま天を見たときは日曜日の方がお天気だったような気がしたのですが、、、。
30km近い道のりなので、採銅所駅を暗いうちにスタート。前回、前々回と同様にヘッテンで林道から山道に進んでいきます。背振は鹿の鳴き声を聞かず、代わりにイノシシを見かけましたが、こちらは鹿の声がうるさいくらい。夜明けとともに牛斬山に到着。完全な五里霧中。ここから稜線歩きがスタートですが、同様にずっと霧で展望はゼロでした。福智山手前は、笹が刈って無く全身ずぶ濡れで到着。急に雨が降って、風も強くなったので、慌てて退散でした。まぁ。展望なしなので、長居はしませんが、、、。ちょっと下ると避難小屋と水場がありました。
福智山から先はきっと気分の良い大好きな稜線歩きと期待していたのですが、、、。とにかくアップダウンが多く、なかなかに手強かったです。ちなみに、ヤマレコの山行計画では、標高差が1700mだったのに、実際はなんと2300m！(garmin)これだけ小さいピークがあったということですね。福智山から一ノ瀬峠までは基本下り基調で、標高300mになりますが、最後に権現と皿倉山（ともに6**m）目指して、一気に300mの登り。ここが一番きつかった〜。皿倉山はケーブルカーがあるだけあって、洞海湾の展望が見事！ビジターセンターで頂いたパンフレットには100億ドルの夜景と書いてありました。国見岩ルートの出だしは工事中なので、山頂からちょっと戻って車道を経由。その後は直登ルートで一気におりて、駅に到着。八幡駅から直通はないので、西小倉で乗り換えて採銅所に戻りました。
天気はいまいちでしたが、存分にロングトレールを楽しめました。