仙洞寺山−茨菰山周回 侮れない仙洞寺山と最後の罠

2024年12月07日(土) [日帰り]

• GPS: 06:26
• 距離: 12.8km
• 登り: 755m
• 下り: 753m

コースタイム

日帰り

• 山行: 6:02
• 休憩: 0:23
• 合計: 6:25

距離 12.8km 登り 755m 下り 753m

8:06 鳥屋郵便局前バス停
9:52 10:05 仙洞寺山
10:35 山ノ神沢ノ頭
10:52 10:54 ババ山
11:16 11:21 茨菰橋＆林道ゲート
12:18 12:21 茨菰山
14:20 西門坂
14:29 鳥屋郵便局前バス停
14:31 ゴール地点

天候

晴れ。

アクセス

利用交通機関：

自家用車

ハピネスアドバンテージさんのレコを見て、鳥屋地域センタの駐車場に止めました。朝8時過ぎで2台の先行車あり。

コース状況／危険箇所等

(1) 鳥屋地域センタ駐車場〜仙洞寺山登山口：自動車道路。
(2) 仙洞寺山登山口〜仙洞寺山：かなりの急登、急な経路は通常ジグザグになっている場合が多いが、ここは急傾斜道を直登なので疲れる。
(3) 仙洞寺山〜林道〜P415〜県道64号：林道に出ると急な壁なので、左に回り込んで上がった。P515への分岐からの下りは急だが、鉄塔の監視経路なので大丈夫。
(4) 県道64号〜林道〜茨菰山：茨菰山登山口は鉄塔の監視経路の様だ。茨菰山は何もないがっかりの山でした。
(5) 茨菰山〜P415〜屈曲点〜南東尾根（仮）：P415手前にはキレットがあるが問題はない。南東尾根は藪が心配だったが、最初は刈り取られていて問題なかったが、最後で歩いた経路は正面は激藪、沢状は沼で万事休す。2度ほど激藪突破を試みたが、延々と続くので突破できず、戻るに戻れず、四苦八苦。逆方向は沼で歩けず。結局、尾根を乗り換えてようやく下山できた。
(6) 下山路〜鳥屋地域センター：自動車道路。

写真

12/7 8:06

今日はほとんど歩いたことのない宮ケ瀬湖の北を歩きます。ハピネスアドバンテージさんのレコから、鳥屋地域センターの駐車場をお借りしました。

12/7 8:16

途中の自動車道路からの仙洞寺山。結構急ですね。

12/7 8:24

途中の慰霊碑。関東大震災で亡くなられた人達の慰霊碑の様です。

12/7 8:32

この階段から上がるのかと思ったら、ここはお墓への入り口でした。

12/7 8:33

その隣に登山口、と言うより鉄塔の監視経路の様です。

12/7 8:39

目印はたくさんついてます。

12/7 8:40

すぐに大きな岩が出てきます。

12/7 8:42

経路は明瞭です。

12/7 8:47

すぐに鉄塔です。

12/7 8:49

経路上にエビネがありました。

12/7 8:54

秋の残り。

12/7 8:58

ソーラーシステムが遠くに見えました。

12/7 9:00

それほど楽しい経路ではありません。

12/7 9:01

時々藪っぽい所も。。。

12/7 9:03

この程度は問題無いです。

12/7 9:07

次は赤ペンキです。

12/7 9:10

引き続き赤ペンキ。

12/7 9:12

尾根をジグザグではなく直登なので疲れます。

12/7 9:15

秋。

12/7 9:15

林道に出ました。

12/7 9:16

その続きは崖状。登れないことはないですが、左に回り込むと。。。

12/7 9:18

ここから上がれそうです。

12/7 9:35

テレビアンテナの様な鉄塔。

12/7 9:39

細い尾根ですが問題はないです。

12/7 9:43

開けたところ。

12/7 9:46

ちょっと藪。

12/7 9:48

今度は白ペンキです。

12/7 9:53

そろそろ頂上かな？

12/7 9:56

ミヤマシキミ。

12/7 10:01

こんな小さな山名道標でした。登りの大変さに比してショボイですね。ベンチなどもありません。

12/7 10:10

それでは降ります。

12/7 10:17

またエビネがありました。

12/7 10:18

林道に出ました。

12/7 10:20

向こうに見えるのは石老山でしょうか。

12/7 10:23

リボンは至る所にあります。

12/7 10:35

P415（山ノ神沢ノ頭）だったかな？

12/7 10:47

手すりと鳥居が出てきました、何だろう？

12/7 10:52

社がありました（ババ山）。

12/7 10:53

ずいぶん多くの神様を祭っているようです。

12/7 10:59

P415の手前は、地形図では等高線が詰まってましたが、鉄塔の監視経路の様で、問題はないです。三角山はパスしました。

12/7 11:00

向こうの高い山（焼山？）は何でしょう？

12/7 11:04

残りの秋。

12/7 11:15

鉄塔。ここでランチ休憩にしました。

12/7 11:16

少し下って県道64号に出ました。柵を超えてゆきます。

12/7 11:17

林道。

12/7 11:23

放置車。

12/7 11:31

ススキが沢山ありました。

12/7 11:37

向こうの山は仏果山方面でしょうかね。

12/7 11:37

今降りてきた仙洞寺山。

12/7 11:38

林道が右に曲がる所から登ります。

12/7 11:40

向こうは権現平〜南山方面ですか？いつか登るつもりです。

12/7 12:05

登山道と言う感じではないですね。

12/7 12:11

開けたところ。綺麗です。

12/7 12:17

なんだこれ？立派なベンチなどがあると思ってましたが。。。これじゃな！

12/7 12:20

まあ写真は撮っておきますかね。すぐに降ります。

12/7 12:27

右に見える経路は、P434経由で寺入沢へ向かう経路ですかね。自分は直進です。

12/7 12:34

P405手前のキレットです。問題はないです。

12/7 12:37

P405。

12/7 12:39

経路は明瞭です。

12/7 12:42

屈曲点だったかな？

12/7 12:53

ここから南東尾根（仮）に入ります。藪がないといいのだが。。。

12/7 12:53

綺麗に刈られてますね。これならこの尾根は大丈夫かな。

12/7 12:55

大丈夫。

12/7 13:02

この程度の藪は問題ない。

12/7 13:05

細尾根だが問題はないです。

12/7 13:08

小ピーク。

12/7 13:10

鉄塔。

12/7 13:11

定番。

12/7 13:12

このまま下れるかと思ったら。。。

12/7 13:17

最初はこんな藪でしたが。。。

12/7 13:36

平和なところもあったが、すぐにこの先で激藪になった。2度ほど掻き分け、くぐり、潜って進みましたが、背丈より高い激藪でとても無理でした。逆方向は沼でこれもダメでした。途中の写真はありません。困った挙句に尾根を乗り換えて降りました。以後の写真はありません。それどころではないです。

12/7 14:11

稲荷の社が出てきました。

12/7 14:18

ここからは民家方面へ降りられますが。。。

12/7 14:18

どうしても民家に入ってしまいます、どうもすみません。

12/7 14:21

自動車道に出る所にあった石柱。不動明王、秋葉大権現、もう一つは読めない。

12/7 14:39

地域センターの駐車場を出てから、鳥居ふれあいの館に寄ってみました。人がたくさんいました。そういえば、イルミネーションがきれいだそうな。

12/7 20:58

最後に激闘した部分を記します。今日も無事下山できました。ありがとうございました。

撮影機器：

DMC-TZ35 Panasonic

感想

old-diver

今日はほとんど歩いたことのない、宮ケ瀬湖の北の山、仙洞寺山と茨菰山を歩きました。当初の予定では、さらにエンナミノ頭と柏原ノ頭も回るつもりでしたが、日暮れが早いのと、自分の今の体力では無理でした。最後に下った南東尾根の最後は悲惨でした。違う経路を選ばなければならなかったようです。あんな大きな激藪は初めてでした。

コメント

ハピネスアドバンテージ

old-diverさん、おはようございます。昨日はニアミスですね。地域センターの駐車場にエンジ色のミニバンがあったと思いますが、あれは私の車でしたｗ。またold-diverさんが仙洞寺山に到着した頃、わたしはその先の北東側の破線ルートの劇下りで下山できず引き返すなどしてました。激藪地帯もそうですが破線ルートでは泣かされることが少なくありません。。。
No.77の写真で記載頂いたように青の点線のルートは「比較的」歩きやすかったです。沼地帯はわたしも覚えています。そこを避けるためにズルズルの脇道を辿りました。ただその先で劇藪に直面しました。厄介だったのは笹に絡んだ蔓（つる）で、これが体に絡み行く手を阻まれました。まーとぴさんのレコ（https://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-2967219.html） の時点と今では様相がかなり変わったようです。ご無事で下山でき良かったです。お疲れさまでした。
ちなみにNo.77のあたりは車両基地になるため、削られてなくなってしまうエリアだと思います。JR東海管理地の張り紙と白いビニールテープによる区画整理的な手が林の中にも入ってましたね。

old-diver

ハピネスアドバンテージさん、おはようございます。あんなところに車両基地ができるんですか？
確か、藪の真ん中にピンクと青のンリボンが一緒になったものがあったり、ピンクリボンがあったりで、以前は藪が刈られていたのかな？と思ってました。尾根端までは藪は綺麗に刈られていたのに、尾根端付近が激藪とは予想外でした。地形図を見ると平坦でなので簡単に下りられると思ってました。
それにしても、ハピネスアドバンテージさんは朝早いんですね。

ハピネスアドバンテージ

old-diverさん、コメントありがとうございます。このリンクご覧いただけますか（https://blog-imgs-98.fc2.com/s/h/u/shuzaikoara/2016121213132420e.jpg） 左のリンクからは直接ジャンプしないようなので、アドレスバーにコピペしてみて頂けますか。車両基地の完成予想図です。色々な資料がありますが、これが一番イメージがつかみやすいです。地域センターから茨菰山へのルートや藪や沼のあたりが削られて車両基地ができるようです。
ちなみに私は平日は4:30起きで、山に行くときは3:30起きです。13時か14時には山から帰宅しないと家族から怒られてしまうので、こういうパターンになってしまいました。ある意味シンデレラボーイです（笑）

ずっぴー

old-diverさん、こんにちは、劇ヤブ漕ぎ、お疲れ様でした。私が2022年に通過したとき笹は腰の高さでしたが、その後どんどん伸びたようです。私も青点線ルートが正解だと思います。
https://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-5153910.html
あのあたりだと、三角山がオススメです。また機会があれば寄ってみてください。

old-diver

自分も下りなので、多少の藪は問題ないと思って下りましたが、背丈以上の笹薮で途方にくれました（今まで途方にくれた場所は、深沢の上流の箱根のヤブ、湘南平からのカナムグラのヤブなど、困難な場所はありましたが、今回の藪は突破できませんでした。丹沢付近のバリ好きの皆さんのレコを参考にしていますが、今回ばかりはとても立ちできませんでした。ありがとうございます。
歳も歳なので、今はあまり無理はできませんが、いずれリベンジするつもありです。