朝里岳(冬合宿Pre飛行場逆乗越)

2024年12月14日(土) ~ 2024年12月15日(日)

• GPS: 30:04
• 距離: 10.4km
• 登り: 356m
• 下り: 879m

コースタイム

1日目

• 山行: 4:06
• 休憩: 0:14
• 合計: 4:20

距離 5.0km 登り 265m 下り 198m

8:54 札幌国際スキー場・スカイキャビン8山頂駅
12:13 12:27 見晴台
13:14 キロロ側KL下Co1150

2日目

• 山行: 0:00
• 休憩: 0:00
• 合計: 0:00

距離 5.4km 登り 90m 下り 669m

7:20 キロロ側KL下Co1150
7:20 ゴール地点

ビーコン練に異様に時間かかった。要精進

天候

14日　冬型　朝まで雪、日中曇り時々晴れ視界∞、夕方から雪
15日　小低気圧を含む谷の通過、概況は昼前から雷　朝から雪、昼からやや強い雪

アクセス

利用交通機関：

自家用車 ケーブルカー（ロープウェイ／リフト）

札幌国際スキー場 スカイキャビン8　片道2000円

コース状況／危険箇所等

初日乗越は時間ないので、7時の道道1号線のゲートオープンまでまずビーコン練。8:00チケット販売開始(片道券は現地での購入のみ)で8:30ゴンドラ運航開始。まあまあ初めの方で乗れた。山頂駅で積雪130cm。風はほとんどないものの、何℃か忘れたがやたら寒い。ラッセルは普通＋、Bushも多くややルートどりは求められるが、そのせいで大幅に時間がかかるほどではない。1200の崖はやや白く入り込みたくないが、まだBushあり吹き溜まりも遠目で見た感じない。北西の崖は記録通りBush濃くて確認しづらい。朝里岳の北側はカンバがずっとつながっていて、天気いいときなら泊まれそう。地図上の朝里岳よりやや東にあるらしい山頂看板も探してみたが、見つからなかった。朝里の先の北の沢型確認して1257南東の崖へ。南の沢型は相当寄らないと確認しづらい。またこのあたりは風が強い。南東崖からはBushがさらに減って、視界が落ちるとガチ尺取になりそう。分岐からはシール外して滑ってみる。最初は適度にクラストしていて滑るが、チョロカンバでてくると同時にバフバフになってラッセル開始。1200ぐらいから斜面に入るようにしてKL下にテンバ入り。
2日目は昼前から雷言われているので、一応レーダーみてチョロカンバある1230まで行って引き返し。前日通った斜面は、若干白くなってるし積雪層も大して安定していないので避けるようにしていく。1100あたりで北の沢型に移る。この源頭もやや白抜け気味なので一部離して。沢型は所々開いてるが、1014付近は沢型が分流してたりするのかどこでも通れる。二股手前で渡りやすそうだったのでSB微沢渡渉。2つ目もやや開いてるが、SB使えた。最後の水線あるところは最近繋がったSBばかり。なんとか使えそうなSB見つけて渡渉。下流側は深かったので、このあたりが楽そう。あとは少し逆走しつつスキー場滑って下山。

その他周辺情報

温泉、ごはんcut。泣

写真

12/14 8:51

札幌国際スキー場の山頂駅。シールを付けた板はゴンドラの中か、上でつけるように

12/14 9:12

最初はまだBushが邪魔。ルートどりは求められるが、先週のpartyから聞いたほどではない

12/14 9:54

1200の崖。入り込みたくはないが、ギリBushはあるし吹き溜まりの類はなさそう

12/14 10:11

朝里岳北の崖。植生濃く崖があるのはわかるが、どこにいるのか判然としない

12/14 10:20

朝里岳へ

12/14 10:33

このあたりにあるらしい看板を探してみたが、見つからなかった。またこの辺はBushの落とし穴があり危険

12/14 11:02

この辺りは目標物はあるが、視界無いと現在地把握は難しそう

12/14 11:02

白井岳

12/14 11:17

積丹余別？

12/14 11:17

余市

12/14 12:07

余市も吹き溜まりなどはあまりなさそう。またいつか

12/15 7:58

12/15 13:54

最後の渡渉。周囲のスノーブリッジはここしか使えなさそうだった。厚さはあるが、一歩も踏み外せない感じ

12/15 14:04

キロロ朝里2Aコース

撮影機器：

Pixel 7a Google

感想

K2.R

冬合宿Preはここが最適解だろう。ビーコン練は極いが、山行として楽しかった