2024 登り納めは宍粟の東山

2024年12月29日(日) [日帰り]

• GPS: 03:13
• 距離: 7.6km
• 登り: 443m
• 下り: 444m

コースタイム

日帰り

• 山行: 2:36
• 休憩: 0:37
• 合計: 3:13

距離 7.6km 登り 443m 下り 444m

9:00 フォレストステーション波賀
9:14 メイプルロード2号線分岐
9:24 9:29 尾根コース登山口
9:49 10:00 上東山
10:30 茅場分岐
10:33 登山道分岐
10:38 10:58 東山
11:04 登山道分岐
11:41 11:42 東山谷コース登山口
12:13 フォレストステーション波賀

天候

曇り　ときおり小雪舞い散る
山頂(10:36）の気温 -2.3℃

アクセス

利用交通機関：

自家用車

フォレストステーション波賀駐車場（無料、トイレあり）

コース状況／危険箇所等

良く整備された道。積雪は山頂付近でも10cm程度。凍てついておりチェーンスパイクが有効でした。
森林鉄道軌道内を歩いて良いのか心配でしたが通行禁止の看板はないので良しとしました。軌道を痛めないよう心遣いが必要です。

その他周辺情報

東山温泉メイプルプラザ（ラドン温泉、露天風呂あり）大人700円
https://www.foreststation-haga.jp/mapleplaza.php
波賀森林鉄道　https://www.youtube.com/watch?v=JBwzZIMJiz4

写真

12/29 9:00

フォレストステーション波賀の駐車場を予定時刻に出発

12/29 9:15

メイプルロード2号線。予想より雪が少ないです

12/29 9:24

少し進んで登山口。ここから登山道となります

12/29 9:35

登山道も雪少なし😥

12/29 9:38

少し登ると、ようやく雪山らしくなってきました

12/29 9:44

稜線に出ると梢越しに展望が開けます。これは阿舎利山。右には一山も見えていましたが撮影せず

12/29 9:49

四等三角点（点名：上東山 929.0m）付近でチェーンスパイクを装着。ここからは雪稜が続くと思いきや、

12/29 10:13

地肌が見えます😥

12/29 10:24

上東山からの稜線は積雪10cmぐらい。表面が凍ってるのでチェーンスパイクの歯がサクサク効きます

12/29 10:29

茅場まで来れば山頂も間近

12/29 10:38

誰もいない山頂に到着！

12/29 10:45

展望台に登って360°の眺望を楽しみます。宍粟の中心部にあるので宍粟の山やまが勢揃い。南西には県最南端千m峰の黒尾山

12/29 10:46

西には形の良い日名倉山

12/29 10:46

その右に大甲山〜荒尾山〜植松山とつながる天空回廊。右奥には後山が頭を出しています

12/29 10:46

北西には県第二の高峰三室山。左奥には鳥取県の沖ノ山

12/29 10:44

北北西には阿舎利山。その奥にあるはずの氷ノ山は確認出来ませんでした

12/29 10:48

北には中：三久安山と右手前：一山

12/29 10:49

その右には藤無山

12/29 10:49

北北東には須留ヶ峰。この山は宍粟の山でなく但馬の山です

12/29 10:51

東には千町ヶ峰。段ヶ峰はその左に僅かに頭を出している？（自信なし）

12/29 10:43

南東にはアンテナが立つ暁晴山

12/29 10:40

今年最後の記念写真

12/29 11:02

眺望を見終わったので下山します。ヤマレコマップで登山分岐とされている地点

12/29 11:16

少し下ると早くも雪が切れてきました。ここでチェーンスパイクを脱ぎます

12/29 11:41

谷コース登山口に到着

12/29 11:44

林道の緩やかな登りを越えると、

12/29 11:57

突然鉄路が現れました。復活した波賀森林鉄道でした。機関車、客車2両、丸太を積んだ貨車の4両編成
https://www.sun-tv.co.jp/suntvnews/news/2024/10/26/82391/

12/29 11:57

ディーゼル機関車が立山砂防事業で働いていた証し

12/29 11:58

素人の手で引かれた線路だそうです。ポイント切り替え場所のみ進入禁止

12/29 12:05

線路脇には遊歩道の標識。歩いても良いんだと確信

12/29 12:09

レール総延長距離678mの終点。乗ってみたいものですね

12/29 12:21

バンガロー村を通って駐車場に戻ってきました。雪補足で新スノーシューの試し履きは叶わずでした😥
今年の山行もこれにて終了。今年一年、ヤマレコを見ていただいた方々ありがとうございました。

撮影機器：

iPhone 12 mini Apple

TG-7 OM Digital Solutions

感想

Ham⭐

この秋に購入したM社のスノーシューを試し履きするため宍粟の東山へ。
25日に登られたhi-roさんのレコと、その後も続いた冬型の気圧配置から豊富な積雪を期待していたのですが、積雪量は増えるどころか減少していました。担いだスノーシューは完全にお荷物。まぁ次回への準備ということで良しとしましょう。
東山は宍粟市の中央に位置するだけあって展望台からは360°。千mを越える宍粟の山やまの眺望は何度来ても飽きることがありません。
森林鉄道が復活したというニュースを聞いてはいたのですが、ここフォレストステーション波賀だったと知ったのはhi-roさんのレコのおかげ。
クラウドファンディングを用いて資金を集め素人集団で敷いたレールはバラスが丁寧に敷かれており、鉄道を愛する心意気が現れていました。
軌道内に立ち入って良いのか戸惑いはありましたが、通行禁止という立て札はなかったのでバラスを崩さないよう慎重に歩かせていただきました。
機会があれば周回する森林鉄道に乗ってみたいものです。

コメント

hi-ro

Hamさん　こんにちは
私が登った25日以降積雪は増えているのだろうと思っていましたがかなり少なくなってますね残念😢
波賀森林鉄道はかなり以前から展示されていましたが今回延伸されのに合わせ丸太貨車も追加された様です私も機会有れば乗ってみようかと😊

来年もよろしくお願いします
良いお年をお迎えください🙇

Ham⭐

hi-roさん、こんにちは
先日hi-roさんが歩かれた際のレコがとても参考になりました。ありがとうございます。
今年は久し振りに雪の当たり年😃かと思って勇んで向かったのですが...ハズレでした😥
波賀森林鉄道はよくぞここまで再生されたなぁと見てて感動しました。
と同時に本物の廃線跡がどこに残ってるのかも興味が湧きます。
ただ、気になったのは猟銃の発砲音が鳴り響いていたことです。
夏は熊にヤマビル、冬は猟と、宍粟の山は何かと気を使いますね。

こちらこそ来年もよろしくお願いいたします。
では良いお年を！