記録ID: 879876
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ハイキング
谷川・武尊
平標山 四半世紀振りの山頂へ
2016年05月22日(日) [日帰り]
群馬県
新潟県
kamex60
その他2人
- GPS
- --:--
- 距離
- 10.4km
- 登り
- 1,033m
- 下り
- 1,028m
コースタイム
日帰り
- 山行
- 4:35
- 休憩
- 1:25
- 合計
- 6:00
2年間ほど前に高校時代の山行写真が出てきた際、1枚だけ場所が分からないのがあった。
周りはガスガスの曇り空、山頂標は色褪せて分からず…でもよく見ると『平』の字だけ読み取れました。全く記憶が無い、でも行っているんだよなぁ?高校生なので関東近県で検索したらこの『平標山』が出てきた、名前が分かっても記憶が無い❔検索写真にもその頃の山頂標の写真も出てきたので間違いない。
それじゃ行ってみっか!という感じで予定を立ててみた。3人だから車で行こうと思ったけど、仲間は下山後🍶もしたい、自分も記憶を辿ってみたい気持ちも有り、高校の頃は公共交通機関を使ったハズという事で贅沢にも🚄新幹線を使う事にしました。
当時を振り返りながら、朝一の新幹線での往復、乗り換えも含めて山行時間は休憩込で6〜7時間。うんこれでは仙ノ倉山までは厳しいな、平標山往復だったのだろう。
今回行って分かったのが天気で大きく左右されたのだと思う。当時の写真はガスだらけ、きっと終始曇りの中を修行の様にあるっていたんでしょうね、そんな中だから楽しく無く記憶からも抹消してしまったのか?
今回は快晴☀松手山までは樹林帯の急登でしたがその後の稜線歩きは圧巻❕感動するくらいの気持ちよさ😄気温も高く山頂では10℃は軽く超え高気圧に覆われこの辺りでは珍しく雨降りの条件は無かった。
ホント最高、空も近いし雲も手に取るように…当時と比べると雲泥の差、同じ山でも天気一つで感じ方が180度変わるんですね。
このコースが時計回りも理由が分かりました、歩き易さもあると思いますが、鉄塔・松手山迄一気に標高を稼ぎ樹林帯が終わり、あの雄大な稜線が長い距離楽しめます。殆どすれ違いはなく快適に歩けます、時折すれ違い休憩中お話ししてみると谷川岳方面からの縦走者で景色の良いコチラを選ぶのでしょうね。下山は平標山ノ家方面に下り湧き水で身体を癒やし、再び樹林帯へ、最後の林道歩きも勾配が緩いので足には優しいです。
同行者が足を故障仕掛けていたので、今までよりローペース(休憩込1時間300mで一般的にはコースタイムに近い)で登り思ったより疲れは無かったが暑さで参っていました。水分の他梅干しも幾つも食べ塩分補給も…山頂で仙ノ倉山方面の綺麗な稜線を見て、羨ましがりながら、おっさん3人組なので無理なく下山を、山は逃げないので仙ノ倉山は次回の宿題としました。その時は車で来よう✋
平標山ノ家までは階段なので腿に来ますが、仙平清水で生き返りみんなペースが速くなって登山口に早めの到着❕みんな無事故で下山しました。バス停も一番乗りだけど1時間近く待つね、日陰でウトウトしていたらあっという間でした。
高校生時代には味わえ無かった、越後湯沢駅前の江神♨で汗を流すと完全復活、美味しい中野屋さんでへぎ蕎麦と舞茸天、日本酒で反省会。へぎ蕎麦は越後地方特有でそばのツナギに海藻のふのりを混ぜ込んで独特のコシが特徴のそばでスルスルと食べられます。
ちょと気になったのが越後湯沢駅周辺、🎿スキーシーズンも終わり、北陸方面の玄関口も終わったせいか、周りがとても閑散としていた、東口にあった寺泊直送の海産物屋は店を閉めてしまったよう、日曜日なのに観光客が数えるほどしかしない、駅のお土産屋さんも18時で閉店していて何も買えず😢ポン酒館だ利酒を楽しみにしていたのにね。食べ物屋もお客様が0の所もあるくらい。他の方もここを見て愕然としていました。行き帰りのバスもそうでしたが立ち客もいない、我々にとっては良いのだけど、穴場的になってしまったが、とても良い所なので何度訪れたいと思います。
帰りの新幹線は小窓のE2系初期車にも乗れて、現美新幹線も見られて😍運が良いな〜
なんともプチ贅沢な1日でした😁✨
周りはガスガスの曇り空、山頂標は色褪せて分からず…でもよく見ると『平』の字だけ読み取れました。全く記憶が無い、でも行っているんだよなぁ?高校生なので関東近県で検索したらこの『平標山』が出てきた、名前が分かっても記憶が無い❔検索写真にもその頃の山頂標の写真も出てきたので間違いない。
それじゃ行ってみっか!という感じで予定を立ててみた。3人だから車で行こうと思ったけど、仲間は下山後🍶もしたい、自分も記憶を辿ってみたい気持ちも有り、高校の頃は公共交通機関を使ったハズという事で贅沢にも🚄新幹線を使う事にしました。
当時を振り返りながら、朝一の新幹線での往復、乗り換えも含めて山行時間は休憩込で6〜7時間。うんこれでは仙ノ倉山までは厳しいな、平標山往復だったのだろう。
今回行って分かったのが天気で大きく左右されたのだと思う。当時の写真はガスだらけ、きっと終始曇りの中を修行の様にあるっていたんでしょうね、そんな中だから楽しく無く記憶からも抹消してしまったのか?
今回は快晴☀松手山までは樹林帯の急登でしたがその後の稜線歩きは圧巻❕感動するくらいの気持ちよさ😄気温も高く山頂では10℃は軽く超え高気圧に覆われこの辺りでは珍しく雨降りの条件は無かった。
ホント最高、空も近いし雲も手に取るように…当時と比べると雲泥の差、同じ山でも天気一つで感じ方が180度変わるんですね。
このコースが時計回りも理由が分かりました、歩き易さもあると思いますが、鉄塔・松手山迄一気に標高を稼ぎ樹林帯が終わり、あの雄大な稜線が長い距離楽しめます。殆どすれ違いはなく快適に歩けます、時折すれ違い休憩中お話ししてみると谷川岳方面からの縦走者で景色の良いコチラを選ぶのでしょうね。下山は平標山ノ家方面に下り湧き水で身体を癒やし、再び樹林帯へ、最後の林道歩きも勾配が緩いので足には優しいです。
同行者が足を故障仕掛けていたので、今までよりローペース(休憩込1時間300mで一般的にはコースタイムに近い)で登り思ったより疲れは無かったが暑さで参っていました。水分の他梅干しも幾つも食べ塩分補給も…山頂で仙ノ倉山方面の綺麗な稜線を見て、羨ましがりながら、おっさん3人組なので無理なく下山を、山は逃げないので仙ノ倉山は次回の宿題としました。その時は車で来よう✋
平標山ノ家までは階段なので腿に来ますが、仙平清水で生き返りみんなペースが速くなって登山口に早めの到着❕みんな無事故で下山しました。バス停も一番乗りだけど1時間近く待つね、日陰でウトウトしていたらあっという間でした。
高校生時代には味わえ無かった、越後湯沢駅前の江神♨で汗を流すと完全復活、美味しい中野屋さんでへぎ蕎麦と舞茸天、日本酒で反省会。へぎ蕎麦は越後地方特有でそばのツナギに海藻のふのりを混ぜ込んで独特のコシが特徴のそばでスルスルと食べられます。
ちょと気になったのが越後湯沢駅周辺、🎿スキーシーズンも終わり、北陸方面の玄関口も終わったせいか、周りがとても閑散としていた、東口にあった寺泊直送の海産物屋は店を閉めてしまったよう、日曜日なのに観光客が数えるほどしかしない、駅のお土産屋さんも18時で閉店していて何も買えず😢ポン酒館だ利酒を楽しみにしていたのにね。食べ物屋もお客様が0の所もあるくらい。他の方もここを見て愕然としていました。行き帰りのバスもそうでしたが立ち客もいない、我々にとっては良いのだけど、穴場的になってしまったが、とても良い所なので何度訪れたいと思います。
帰りの新幹線は小窓のE2系初期車にも乗れて、現美新幹線も見られて😍運が良いな〜
なんともプチ贅沢な1日でした😁✨
天候 | 快晴 |
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過去天気図(気象庁) | 2016年05月の天気図 |
アクセス |
利用交通機関:
電車 バス
🚅大宮702発『MAXたにがわ401号』⇒越後湯沢806着(熊谷715で1人と合流) (又は726発『MAXとき303号』⇒越後湯沢810着でも間に合います。) 本日の休日。自由席乗車率は20%程度、高崎以降は殆どいませんでした。4号車2階自由席はリクライニング座席なので乗り得です。 🚍越後湯沢820発⇒平標登山口854着 復路 🚍平標登山口1555発⇒越後湯沢1632着 🚅越後湯沢1913発『たにがわ412号』⇒大宮2013着(熊谷2000で1人下車)始発なのでガラガラです、高崎からは乗車率70%程度 片道料金🚄自由席5610円。🚌600円です。 MAXたにがわの8両編成の自由席は1〜4号車。1〜3号車2階席はベンチシートでリクライニングはしません。4号車は2階は一般的なリクライニングシートなので乗り特車両です。1階席は全てリクライニングシートになっていますが景観は無いです。 たにがわ10両編成の自由席は1〜4号車で全てリクライニングシートです。 たにがわ号は車内販売や自販機は有りませんので予め飲食物は買ってご乗車下さい。 バス停は1つ手前の元橋でも下車可能、駐車場、トイレ利用はこちらが便利です。 |
コース状況/ 危険箇所等 |
平標登山口駐車場に登山ポストとトイレあり。 駐車場は100台程度駐車可。本日9時で80%程度 |
その他周辺情報 | 越後湯沢駅徒歩2分の所に江神温泉♨400円が有ります。内湯1つで少し熱め、風情のある昭和な温泉です。公共浴場では無いのでボディーソープやリンスインシャンプーが有ります、水曜定休日。 |
写真
装備
個人装備 |
長袖シャツ
Tシャツ
ズボン
靴下
防寒着
雨具
靴
ザック
昼ご飯
行動食
飲料
地図(地形図)
予備電池
ガイド地図(ブック)
ファーストエイドキット
保険証
携帯
時計
タオル
カメラ
計画書
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