大山北尾根の支尾根3本（金比羅尾根、14号鉄塔尾根、15号鉄塔尾根）

2016年12月02日(金) [日帰り]

• GPS: 06:33
• 距離: 13.9km
• 登り: 1,383m
• 下り: 1,831m

コースタイム

日帰り

• 山行: 5:41
• 休憩: 0:50
• 合計: 6:31

距離 13.9km 登り 1,384m 下り 1,834m

9:06 ヤビツ峠
9:27 9:28 青山荘
9:38 諸戸山林事務所
9:57 送電線下
10:53 大山
11:03 14号鉄塔尾根下降点
11:19 11:25 1021ｍ点
11:32 14号鉄塔傍
11:50 林道に出る
11:58 12:07 極楽橋袂
12:15 12:17 再び林道
12:30 15号鉄塔下
13:10 13:30 西沢ノ頭
14:10 14:21 大山
14:34 14:35 富士見台
15:37 ゴール地点（蓑毛BS）

天候

快晴

アクセス

利用交通機関：

電車 バス

行き：小田急線秦野駅からバスでヤビツ峠へ。
帰り：蓑毛からバスで秦野駅へ

コース状況／危険箇所等

大山北尾根及びその支尾根はバリエーションルートだが危険個所はなく、道も大体分かりやすい。
14号鉄塔尾根はモノレールが敷設されているので道迷いの心配は不要だが上部は傾斜が急。

写真

12/2 9:05

ヤビツ峠。　解けきれないで雪が残っている。

12/2 9:06

門戸口への道標。

12/2 9:07

この道標に従って下る。

12/2 9:10

リボンなどの目印は数多くあった。

12/2 9:13

道標も適宜現れる。

12/2 9:21

同

12/2 9:25

この木橋を渡ると青山荘（門戸口）。

12/2 9:27

門戸口の道標。ここからしばらく車道歩き。

12/2 9:36

諸戸山林事務所の建物

12/2 9:38

この鳥居を潜って金比羅尾根へ取付く。

12/2 9:42

この白いポール（新多摩線12,13号に至る）のとこから右へ進む。

12/2 10:01

やがて左側にフェンスが現れる。

12/2 10:15

樹間の隙間から丹沢の山並み

12/2 10:22

この糞の主は？猪かな？

12/2 10:39

大山頂上は近い。この辺りから藪っぽくなる。

12/2 10:39

富士山がくっきり。

12/2 10:50

少し登ってから再び富士山。

12/2 10:50

同。

12/2 10:50

真ん中に見える送電線鉄塔が14号。このあと、それに至る尾根を下った。

12/2 10:56

大山頂上域にはこの梯子でフェンス内に入る。アンテナ塔は傍。

12/2 11:02

14号鉄塔尾根への下降点。標識には「行き止まり・危険個所あるため関係者以外立入禁止」とある。自己責任で下る。

12/2 11:03

尾根にはモノレールが敷設されているのでルートミスの心配がない。

12/2 11:12

同

12/2 11:50

林道に下り立った。このまま林道を下って行けば地獄沢橋に出る。しかし、ここから東へ上がって行って、隣の尾根の15号鉄塔尾根を目指した。

12/2 11:57

地獄沢に架かる極楽橋。林道は迂回するように続くが、橋を渡ってすぐの辺りから杉林の中を登る。ショートカット。

12/2 12:17

再び林道に出てこの擁壁の上からさらに上を目指す。この踏み台を使って這い上がった。

12/2 12:18

擁壁を這い上がったところ。踏み跡が続く。

12/2 12:27

鉄塔巡視路の階段

12/2 12:29

15号送電鉄塔

12/2 12:34

尾根道。

12/2 13:06

西沢の頭はもうすぐ。尾根が広くなっている。

12/2 13:10

西沢の頭（1094m点）　　大山北尾根上。

12/2 13:11

同。　西沢の頭の山名標

12/2 13:48

ここらは北尾根上にも森林整備用のモノレールが敷設されている。10年前に歩いた時にはなかったように思う。（記憶は薄れているが）

12/2 13:49

同。尾根を乗り越えてレールは続いている。

12/2 13:53

12/2 13:53

12/2 14:08

稜線から東側を望む。本厚木はどのあたりだろう？

12/2 14:11

大山山頂奥の院

12/2 14:12

大山山頂標

12/2 14:49

峠をまっすぐ進む。

12/2 14:52

女人禁制の碑。江戸時代は女人はここまでしか立ち入れなかった由。

12/2 15:41

ゴールの蓑毛バス停。

撮影機器：

Canon IXY 630 Canon

感想

katsudon

■静かなる尾根歩き35「大山北尾根から金比羅尾根」に掲載のルートから金比羅尾根、14号鉄塔尾根及び15号鉄塔尾根の3支尾根を歩くことにした。秦野駅からヤビツ峠行きバスは大勢の登山者が並んでいたが1台増便してくれたので座れた。乗客は途中誰も乗り込まず下車する人もなくヤビツ峠まで。

■ヤビツ峠から門戸口（青山荘）への近道となる谷を行くコースは一般登山道扱いになっていて道標も適宜あったし、リボンもおびただしくつけられていたが道はやや荒れ気味。
諸戸山林事務所脇から金比羅尾根を登った。大山頂上付近は踏み跡錯綜して、フェンスで遮られるし、枯れてはいるが茨が歩きを邪魔する。北尾根に出たところでは頂上域に入らずそのまま北へ向かった。

■14号鉄塔尾根の下降地点には（水源林管理用経路　行き止まり、危険個所があるため関係者以外立入禁止）と書かれた看板が立っていた。自己責任で立ち入ることとして下った。この尾根はモノレールが敷設されているのでルートを間違えることはないが、初めのうちは急坂なのでレールを持ちながら下った。1021m点辺りで一人の登山者と出合った。諸戸山林事務所付近で見かけた人だとすぐ分かった。5分ほど立ち話をしたあと、直後の尾根分岐点では右の尾根（モノレールに沿い）へ向かい林道に下り立った。

■極楽橋を渡った辺りから杉林の中を登り、迂回している林道をショートカット。再び林道に出て、擁壁を這い上がって上を目指したら巡視用階段。それを登ったところで15号送電鉄塔が現れた。そのままどんどん上を目指して登り詰め北尾根上に出た。そこが1094m点の西沢の頭で立ち木に木片の山名標がついていた。ここからは北尾根を辿り大山山頂へ。途中一部で森林整備用のモノレールが並行した。梯子でフェンスを乗り越えて頂上域に入った。
下山は時間的に余裕があったので蓑毛バス停に向かった。