富士山（富士山駅→吉田ルート→須走口五合目）

2017年09月02日(土) ~ 2017年09月03日(日)

• GPS: 13:16
• 距離: 27.7km
• 登り: 3,035m
• 下り: 1,842m

コースタイム

1日目

• 山行: 3:49
• 休憩: 1:16
• 合計: 5:05

距離 15.2km 登り 1,454m 下り 13m

10:00 富士山駅
10:35 10:50 吉田口 北口本宮富士浅間神社
10:55 10:57 大塚丘
11:34 12:05 中の茶屋
12:55 13:00 馬返し 駐車場
13:02 13:08 スタート地点富士山お休み処（大文司屋）(明大山荘)
13:20 吉田口一合目
13:44 吉田口二合目
14:03 14:05 吉田口三合目
14:16 14:21 吉田口四合目
14:28 14:30 吉田口四合五勺 御座石浅間神社
14:43 14:45 吉田口五合目
14:57 15:03 佐藤小屋
15:05 里見平・星観荘

2日目

• 山行: 7:19
• 休憩: 0:55
• 合計: 8:14

距離 12.4km 登り 1,581m 下り 1,831m

3:38 里見平・星観荘
4:07 4:08 吉田口六合目・富士山安全指導センター
5:40 吉田口七合目
6:01 6:02 吉田口八合
7:08 7:20 須走口・吉田口登山道 本八合目
7:28 7:42 須走口・吉田口登山道 八合五勺
7:55 8:01 須走口・吉田口登山道 九合目
8:23 久須志岳
8:47 8:50 成就岳
9:08 9:09 須走口・吉田口登山道 八合五勺
9:19 9:29 須走口登山道 八合目
9:36 9:40 須走口登山道 本七合目
9:52 9:55 須走口登山道 七合目
11:21 須走口下山道 砂払五合目
11:48 古御嶽神社
11:52 須走口 五合目

天候

晴れ時々曇

アクセス

利用交通機関：

電車 バス

往路：富士急行 富士山駅下車
復路：バス　須走口五合目→小田急・新松田駅 \2,060
　　　特急バス：須走浅間神社の次は新松田駅までノンストップ

コース状況／危険箇所等

3:30頃の五合目の気温は7度でした。
11時頃の砂払五合目では寒くて震えている人が多かったです。
防寒対策はしっかりと。

写真

9/2 8:56

9時頃の大月駅。予想より空いていました。

9/2 9:30

車内の床にも富士山が

9/2 9:55

到着。本日はここからスタート。

9/2 10:05

9/2 10:05

富士山は雲の中です

9/2 10:10

佐藤小屋の看板がここにも

9/2 10:21

9/2 10:35

静寂に包まれています

9/2 10:36

9/2 10:45

立派な社殿です。

9/2 10:46

社殿の右側に登山道入り口があります。
右の石柱には「富士北口登山本道」とあります。

9/2 10:47

9/2 10:51

9/2 10:51

車道に並行して遊歩道が整備されています

9/2 10:51

遊歩道はこの先100mほど。
道を入ってすぐ右側に素敵なカフェがありました。

9/2 10:51

9/2 10:53

遊歩道スタート

9/2 10:53

出るらしいです

9/2 10:55

赤松林がきれいでした

9/2 11:08

東富士五湖道路をくぐります

9/2 11:09

道は続いています。

9/2 11:18

9/2 11:21

横切る道路を右に行くと富士北麓公園。その先はスバルライン。

9/2 11:34

中の茶屋到着

9/2 12:05

中の茶屋。落ち着いていてゆっくりできました。

9/2 11:39

名物吉田うどん

9/2 11:42

本日の昼食は肉うどん。吉田うどんの肉は馬肉です。

9/2 12:06

再びルートに戻ります。山頂まで約10時間。

9/2 12:17

9/2 12:52

馬返し到着

9/2 12:59

9/2 13:01

駐車場から少し上るとボランティアのお休みどころがありました。

9/2 13:08

9/2 13:15

駅を出発してから3時間かけてようやく一合目

9/2 13:39

二合目・御室浅間神社

9/2 13:46

林道を横断

9/2 13:55

三合目

9/2 14:07

何となく北八ヶ岳の趣があります

9/2 14:07

9/2 14:26

四合目・大黒天

9/2 14:27

石畳が多くなります

9/2 14:38

五合目・中宮とありますが、佐藤小屋まで五合目

9/2 14:45

9/2 14:51

9/2 14:53

9/2 14:57

スバルライン五合目方面

9/2 14:59

本日のお宿　里見平・星観荘到着。佐藤小屋から2分。

9/2 15:12

ゆっくりさせていただきました。

9/2 15:16

明日の目標

9/2 16:32

三ツ垰山？

9/2 17:47

管轄が入り組んでいるようで

9/2 18:15

日が落ちると寒いです

9/2 18:20

9/3 3:35

午前3時半の気温は7℃でした。（ボケていて失礼）

9/3 3:48

経ヶ岳

9/3 4:04

六合目・富士山安全指導センター前

9/3 5:10

本日の日の出。＠七合目・鎌岩館前
4日振りのご来光だそうです。今シーズン最高とも。

9/3 5:15

奥秩父と茅ケ岳

9/3 5:19

山頂を見上げると真っ赤に染まっていました

9/3 5:34

9/3 6:43

9/3 6:43

9/3 7:49

もうすぐ九合目

9/3 7:56

9/3 8:15

吉田口山頂はすぐそこ

9/3 8:19

到着！

9/3 8:19

東の方角

9/3 8:38

剣ヶ峰

9/3 8:42

20分ほど休んで須走口五合目に向けて下山開始

9/3 8:44

いつもながら下山は(>_<)

9/3 8:55

でも、今日は景色が最高

9/3 9:51

一時的にガスりましたが

9/3 10:38

須走コース下山中に山中湖を見た記憶がない

9/3 10:48

砂払五合目。吉田屋のレイアウトが若干変わっていました。

9/3 11:44

お昼前に須走口五合目に到着。

撮影機器：

Canon IXY 190 Canon

感想

Sands

通算10回目の富士登山。メジャーなルートは登りつくしたので、新たなルートとして選びました。
しかしこの夏は天候不順で、2回の日程変更の末、ようやく実行できました。
実行当日の朝も雨。天気図を睨みつつ、予定より出発を1時間遅らせてのスタート。
やはり9月になったためか、電車はガラガラでのんびり過ごしました。
富士山駅に到着すると、同じルートと思われるグループがちらほら。
こちらは一人なのでそのままスタートしました。

コンビニで食料調達しようとしたところ、事前確認不足で駅から浅間神社までの間にコンビニ無し。浅間神社を200mほど過ぎたところにローソンがあり無事調達できました。

浅間神社でお参りした後、登山スタート。
まずは浅間神社850mから馬返し1,450mの600m登りますが、やや上り坂の遊歩道を散歩する感じです。ここまで昼食を含め3時間かかりました。
馬返しから本格登山開始です。
と思ったら、歩き始めて2分で最初の休憩所に到着。美味しい麦茶をいただきました。
気合を入れなおして再スタート。本日の宿まで875m登ります。
約10分後に1合目通過。駅から3時間かけてようやく一合目です。
この後はやや幅の広い登山道を淡々と進みます。途中石畳があり古道の趣を感じます。
富士登山というと森林限界を超えた五合目からのイメージしかないですが、五合目までは深い森の中を歩きますので、また違った富士山を楽しむことができました。
四合目を過ぎると目印の間隔が延びるように感じ、少々凹み始めます。
漸く佐藤小屋に到着。五合目の間隔が長かった。
すぐ上の段に、宿泊予定の星観荘。六合目とありましたが、まあ気にしないでおきましょう。
15時過ぎに到着し、夕食までの夕暮れ時を小屋前でのんびり過ごしました。

2日目は3時起床。そとは真っ暗でしたが、もう眠れそうにないので、3時半に出発することに。気温7℃で寒いですが、空には満天の星。今回も夏のオリオンや天の川を楽しみました。
富士山安全指導センターからしばらくすると空が白みはじめました。
七合目・鎌岩館でご来光。4日振りだったそうです。
多少の渋滞はあるものの、8月に比べればかなり少ない人。
順調に高度を稼ぎ、8時過ぎに吉田ルート山頂に到着。剣が峰に行こうか迷いましたが、それなりに疲れていたのと若干の頭痛。それに靴先に足が当たって痛かったので、少し休んで須走口五合目に下ることにしました。

やはりいつもながら富士山は下りが辛い。
ほぼコースタイム＋多めの休憩で、お昼前に須走口五合目に到着。

お店群の手前に次のバスの時刻が表示されていて、新松田行は14:15とあります。
まずは休もうかと思いましたが、取りあえず店群を抜けバス停を確認しようと向かうと、ちょうど12:15発の新松田行のバスが入ってきたところでした。
あの表示を信じていたら危うく2時間無駄にするところでした。
次のバスの時刻は店での休憩時間を含めての時間？それはないでしょ。

新松田行は特急バスで、須走多目的広場(駐車場)・須走浅間神社のみに停車した後は新松田駅までノンストップ。御殿場駅から御殿場線に乗るより早い。快適でした。