武蔵五日市駅から藤野駅（八王子八峰前半下見）

2018年01月14日(日) [日帰り]

• GPS: 09:52
• 距離: 25.5km
• 登り: 1,932m
• 下り: 1,888m

コースタイム

日帰り

• 山行: 8:29
• 休憩: 1:22
• 合計: 9:51

距離 25.5km 登り 1,932m 下り 1,906m

8:09 武蔵五日市駅
9:38 9:58 今熊山(呼バワリ山・今熊神社本殿)
10:05 523m圏峰(川口丘陵方面分岐)
10:19 610m圏峰(舟子尾根ノ頭)
10:27 豆佐嵐山(棚沢入ノ峰・ウツギ窪ノ峰)
10:48 10:49 刈寄山
11:06 11:13 入山峠（新）
11:23 11:24 津地尾山
11:39 鳥切場(森久保峠)
11:44 11:45 弾左衛門ノ峰
11:50 弾左衛門ノ峰−新多摩線81号鉄塔分岐
12:17 栗ノ木沢ノ頭(トヤド)
13:13 13:23 市道山
13:43 ウルシガヤノ頭
14:32 14:36 醍醐丸
14:48 14:49 醍醐峠
14:57 高岩山
15:08 15:12 和田峠
15:42 15:43 陣馬山
16:29 16:45 栃谷尾根登山口
16:57 17:03 栃谷
17:21 陣馬山登山口
17:42 藤野神社
17:49 17:59 藤野駅
18:00 ゴール地点

天候

快晴

アクセス

利用交通機関：

電車

コース状況／危険箇所等

積雪なし。

写真

1/14 8:31

登山道入り口は廣徳寺門前を左折。

1/14 8:31

この道標が目印。

1/14 8:44

1/14 9:00

ここで初めて今熊山の表記が。

1/14 9:39

今熊神社。今日の山行の無事を祈願。

1/14 9:41

写真では見辛いですが、うっすらとスカイツリーが見えます。

1/14 9:43

1/14 9:55

今熊神社の表参道？寄りにトイレ（和式・非水洗）と展望台（ベンチ）あり。
これから先、和田峠までトイレ無し。

1/14 10:32

1/14 10:49

1/14 11:06

1/14 12:23

どうも真新しい整備の形跡があると思ったら、ハセツネカップのルートの模様。

1/14 13:13

1/14 14:31

1/14 15:11

和田峠。トイレ（和式・非水洗）あり。

1/14 15:32

例のモニュメント。
何気に陣馬山は初登頂。

1/14 15:33

遥か彼方の男体山まで見える。

1/14 15:42

十数時間ぶりの富士山。
なんか怪しげな光球が飛び出ているようにも…

1/14 16:28

夕日と富士山。

1/14 16:36

ここからは舗装道路の歩き。
何気に藤野駅までは遠い。

1/14 16:40

トイレ（和式・非水洗）と休憩所。
登山靴を洗えそうな水道もあり。

1/14 16:48

普通に猿がいる。

1/14 16:49

母猿だろうか？

1/14 16:57

本日の山行はこれにて終了。

撮影機器：

FTJ161B Plus One Japan Limited

感想

r_osanai

つい最近、「八王子八峰」なる存在を知り、踏破してみたくなるものの、約30kmのコースのため、もっと日が長くならないと難しそう。

そもそも、ゴール地点の高尾山すら歩いたことがないため、今回は、下見のために、武蔵五日市から歩いてみることに。

いいタイムが出れば、そのまま踏破する思惑でいたものの、（おそらく陣馬山でタイムオーバーでエスケープかな…）と思っていたところ、結局その通りに。

【武蔵五日市駅〜今熊山（1峰）】
しばらくは車道歩き。

今熊山への取り付きは、「山と高原地図」の奥多摩（2016）では、バス停からのルートしかないものの、金剛の滝から直登するルートと、変電所経由のルートもある。

今回は、なんとなく金剛の滝ルートを選ぶ。ただ、滝があるくらいなので、標高を上げた後に、いったん標高を下げることとなる。

変電所経由のルートにすればよかった…と後悔。

コースの状況自体は、急登であるものの、整備がよく行き届いていて、登りづらくはない。

ちなみに、最近整備されたような形跡が多い。山と高原地図の陣馬・高尾（2017）では破線ルート扱いになっているものの、実線ルート並に整備されている。

高度感がある箇所はあるものの、迷う要素はなし。

今熊山ではトイレあり（和式・非水洗。今回のルートでは若干バス停からのルート方面に降る）。

今後、和田峠まではトイレがないため、ここで済ませておく。


【今熊山〜刈寄山（2峰）】
特に危険箇所はなし。比較的、走れるレベルの平坦区間が多い。


【刈寄山〜市道山（3峰）】
今回の核心部分（とはいえ、特に技術的に難しい箇所はなし）。

というのもの、中途半端な少ピークのアップダウンが続き、地味にキツイ。

脚力や体力の問題よりも、精神的にイヤになる区間。市道山の登頂前は、テンションがダダ下がり。


【市道山〜醍醐丸（4峰）】
醍醐丸への登りはなかなかの急登。…が、それまでのダラダラしたアップダウンに比べると潔い急登のため、かえってやる気がでるくらい。


【醍醐丸〜和田峠〜陣馬山（5峰）】
和田峠に茶屋とトイレ（和式・非水洗）あり。

和田峠からの陣場山の登りは階段状の登山道の直登。前日の丹沢でも階段状の登りをしているので、特に抵抗なく登頂。

山頂にはほとんど登山者がおらず、茶屋も店じまいの時間。
お陰でゆっくりと景色を堪能。

陣馬山は展望がきく山で、人気なのもうなずける。

…と、ここで日没まで1時間となったため、エスケープ確定。


【陣馬山〜登山口（栃谷尾根）】
陣馬山からは藤野駅への最短ルートの栃谷尾根で下山。

登山口付近には温泉もあるものの、キャパシティが狭いらしく、今回はスルー。

無人販売所で自家製と思われる梅干し（100円）を購入して、早々に退散。

藤野駅までの車道歩きが意外に長かった。


【まとめ】
正直なところ、市道山への登り（稜線歩き？）がイマイチで、日が長くなっても本番を実施するかどうか、微妙な感じ（あまり乗り気はしません）。

傾斜がキツイ箇所がそれほど多くないため、トレランやスピードハイク向けのコースかも。個人的には、登山向けかというと、疑問。

なんというか、これほど精神的に疲弊したのに、距離こそ25kmを越えこそすれ、累積標高が1500メートル未満というのは、釈然としない…