三ツ峠山東稜から北口登山道

2018年02月24日(土) [日帰り]

• GPS: 08:19
• 距離: 17.2km
• 登り: 1,463m
• 下り: 1,227m

コースタイム

日帰り

• 山行: 7:37
• 休憩: 0:42
• 合計: 8:19

距離 17.2km 登り 1,463m 下り 1,240m

7:48 スタート地点（都留市駅）
8:56 つるぎ上バス停
9:02 9:12 土道へ（靴履替）
9:50 尾根上に出る
10:05 アンテナ施設
10:40 10:48 1102ｍ点
11:28 1312ｍ点
12:26 大久保山
12:35 12:47 1550ｍ圏コブ
13:43 三ツ峠山東峰
13:56 御巣鷹山
13:59 北口登山道分岐
15:06 初滝
15:32 15:44 北口登山道登り口
16:07 ゴール地点（宝鉱山バス停）

天候

晴れ

アクセス

利用交通機関：

電車 バス

都留市駅から歩き始め、帰りは宝鉱山からバスで都留市駅へ。

コース状況／危険箇所等

三ツ峠山東稜はバリエーションルート。危険個所はないし、登りでは道間違いの心配まずなし。雪は標高900m以上では日当たりが比較的良さそうな尾根道でも多く見られた。1102m点のコブから以降は4本爪アイゼンを着けて歩いた。

北口登山道は北面のため雪べったり。トレースはしっかり。かなり多くの人が歩いているようだ。途中からは凍結もしていた。下りでのスリップという万が一の危険があるので足元を注意して歩いた。

写真

2/24 8:08

宝鉱山へのバス路線道を歩く途中で、前方に三ツ峠山を仰ぎ見る。これから登る目的の山が遠くに感じる。あそこまで歩けるのかという思い。

2/24 8:47

上大幡バス停付近。この地点から以前登った鶴ケ鳥山。

2/24 8:56

つるぎ上バス停。車道歩きもここまで。

2/24 8:59

バス停の20m位先に複数のリボンがあった細いコンクリ道へ入った。

2/24 9:13

すぐに左の唐沢を渡る必要があるので、まだ雪がのこる藪っぽい原を進んだ。

2/24 9:31

唐沢を渡ると歩き易い山道が現れた。バス停の少し手前から容易にこの道に最初から入れたのではないかと思うも確認する労はやめた。

2/24 9:51

巻道をうっかり進みすぎたので途中から尾根へ向かって攀じ登り上がってきた尾根。ここらは雪があまりなかった。

2/24 9:51

同。　快適な尾根道で立木に目印も見える。

2/24 10:05

アンテナ施設

2/24 10:10

標高920m圏。いよいよ一面の雪景色。
「（左）229号に至る　（右）228号に至る　」の支柱。左に進む。

2/24 10:33

標高1050m圏付近の尾根。雪は多い。トレースはあった。

2/24 11:18

1230m圏辺りの露岩帯尾根。

2/24 13:27

2/24 13:27

大久保山1545.8m点を少し過ぎた付近。

2/24 13:43

三つ峠山東峰のアンテナ施設

2/24 13:43

東峰から前方に見える塔は御巣鷹山

2/24 13:52

御巣鷹山ピークの直前の北口登山道分岐

2/24 13:56

御巣鷹山のアンテナ施設

2/24 14:07

北口登山道分岐から約8分のところで記録ノートの入った箱

2/24 14:39

滝が見えるが雪で囲まれて全容がわかりにくい。

2/24 14:59

左端の方に見えるロープと登山道の標識

2/24 15:03

アイスクライミングのザイルが垂れていた。

2/24 15:05

鉄梯子

2/24 15:06

鉄梯子を降りたと所に初滝の標識板

2/24 15:06

初滝を見ると凍結して水の流れは見えない。先ほど見たザイルの下で二人の男性。アイスクライミングの練習中か？

2/24 15:44

三ツ峠北口登山道の入口

2/24 15:44

同アップ

2/24 16:18

ゴールの宝鉱山バス停

撮影機器：

Canon IXY 630 Canon

感想

katsudon

■松浦隆康著「バリエーションハイキング」に掲載のルート。大分前から歩こうと思っていたが、都留市駅前発宝鉱山行きバス時刻が遅いためなかなか実現できないでいた。（山登りは質素にというわけで極力タクシーは利用しないでいる。）
しかし、長い車道歩きでもウオーキングシューズなら苦にならないということを覚えたのでバスに頼らず歩いて行くことにした。

■都留市駅からバス道路をひたすら歩く。東稜への進入口となるつるぎ上バス停まで68分かかった。バス停の少し先に赤いリボンが目印としてついていたのでそこから入った直後に、登山口に履き替えた。リボンを追って藪っぽい雪面の中を横切り唐沢を渡ると幅2m位の山道に合流した。進入はバス停より少し下方から入った方が良かったようだ。
山道は歩きやすく勾配も殆どなくホイホイと歩を進め過ぎて、途中で尾根に向かわねばならないポイントを通り過ぎてしまっていた。気付いた地点から尾根を目指して攀じ登って本来の尾根道に復したが、そのあとは高みを目指すのみで道迷いの心配はなかった。雪は標高900m以上からは尾根道でも多くなった。1102m点で4本爪簡易アイゼンを着けた。

■高度を増すと積雪は20cm以上。直近と思われるトレースもあり、足跡を追うも結構坪足にもなり歩速は落ちるし、疲れもする。急斜面でのさらさら雪で滑りやすい場面もあった。

■北口登山道は雪はたっぷりあったがトレースが十分にあり、道を逸れる心配はないし登山道の標示板を頻繁に見た。下るに従って凍結面も多くなりスリップに注意して下った。危険個所はロープやワイヤーが設置されているので気分的に楽だった。