本当の苗場山;天上の楽園
- GPS
- 06:15
- 距離
- 13.5km
- 登り
- 1,326m
- 下り
- 1,317m
コースタイム
苗場山頂上10:30-12:40和田小屋-12:55駐車場13:20-16:40自宅
天候 | 曇後快晴 |
---|---|
過去天気図(気象庁) | 2011年11月の天気図 |
アクセス |
利用交通機関:
自家用車
|
コース状況/ 危険箇所等 |
取り立てて危険箇所は無いが、石だらけの登山道でしかも滑り易いので、バランスの善し悪しで所要時間が大部異なると思われる。 スパッツは携行した方が良いと思う。 |
写真
感想
昔ーし、昔、スキーで苗場山に登ったものと信じていたが、最近百名山に芽生えて調べると、苗場スキー場の頂上は何と筍山。改めて苗場山に登らなければならない。
天気はまあまあの予報なので、急遽出発。
・苗場山登山口の表示があったので、駐車する。此処まで眠くなる薬の影響が出ないで良かった。
・一番乗りだったが、途中で追い越した2台が遅れて到着した。
・薬をのんだり、準備をして出発。軽アイゼンは必要なさそうなので置いてゆく。
・滑るドロの登山道を少し行くと舗装道路になる。
・最初は意識してゆっくりと歩く。途中和田小屋迄車で上がる者が居た。(帰りに確認したら、ゲートが開いたままになっていた。)
・和田小屋迄は、結構時間が掛かった。
・和田小屋前からスキー場を斜めに横切り、登山道にはいると直ぐに木の階段になるが、しばらくすると石がごろごろした登山道になる。
・ヤマレコの事前情報程ドロンコではないが、ゴロゴロした石と、ドロの組み合わせで非常に滑りやすい。
・終始地面を見て、石伝いに歩く必要があり、一寸鳥の声も聞こえるが、歩きながら探すこともできない。
・ガスが濃く低い為、周囲の景色もよく見えないので、ひたすら歩くだけ。
・昨日のスポーツで張り切りすぎ、ふくらはぎがパンパンなので、ゆっくりと登る。
・中の芝に近づく頃になると、周囲のガスも少し薄くなり、登山道に陽が差すようになってきた。
・中の芝、上の芝には今年度の登山道整備で実施された、4車線の木道と、ものすごく立派な木造の休憩所設置されていた。
・有名な股スリ岩は、どうと言うことはなかった。只、苗場山は、登山道のあちこちに、そこの特徴を表した名前付けが非常に多くあり(○の芝、お花畑、雲尾坂、等々)、歩いていて楽しい。
・股スリ岩の手前には、苗場山を紹介した昔の文人の顕彰碑が倒れていた。碑中の起元2600年と、平成三年の関係が良くわからないが、どうも雪で倒れたので再建したものが、又倒れているようだ。
・上の芝辺りからは、上空には雲が無くなり、快適な稜線歩きになった。
・しかし、神楽ケ峰を過ぎ、苗場山が良く見えるはずだが、一寸頂上らしきものが見えたが、ガスが濃くよく判らない。それでも、一瞬だけ迫力のある頂上が見えた。
・頂上側はガスで見えないが、神楽ケ峰の方はガスが完全になくなり、鞍部への大きな下りが見えて、登り返しを思うと一寸うんざりする。
・雷清水は水量も多く美味かった。
・お花畑から頂上への最後の登りになると、又ガスの中を歩くことになり、先が見えない。途中先週の雪が残ったものか、所々に白く点在していた。
・Netで頂上直下の岩の間にヒカリゴケを見たとの情報があったので、意識して必死にすべての岩の間を探すが見つからない。
・一カ所だけ、岩にスタンスがなく、ホールド迄は少し遠く、一般的にはロープか鎖が設置されているような箇所が有った。少し知恵を使えば問題はないが、岩が濡れており、滑りやすいので注意した方がよい。
・頂上に着いた頃、見計らって居たように、丁度周囲のガスが無くなり、快晴の素晴らしいお天気になった。今日来たのは大正解であった。
・頂上台地の湿原は、素晴らしい。Netや写真等で見ても素晴らしいが、やはり自分の目で見ると、天上の楽園と称するのも判る。
・とりあえず、”苗場山頂上”の表示を探して記録写真を撮る。ちなみに”苗場山”の表示は3ケ所に有る。
・急がなかったが、立ち休憩だけで余り休まなかった為か、登山口から3時間を切ることができた。
・周囲の山々が一望できる。遠くの山々に掛かって居た雲も少しずつ晴れて、360°の展望。
・今までの最長の1時間を過ごし、名残惜しいので写真を撮りまくりながら、下山を開始する。"
・雷清水で自宅へのおみやげ用に1リッター詰め込む。
・石伝いの下りの道は、登り以上に滑らないように気を遣う。和田小屋近くなってから、少しキョロキョロする余裕が出て、漸くシジュウカラを見つけて、少し写真を撮った。
・下りは休まずに、結構頑張って歩いたつもりだが、登りと30’しか違わない。下りは天気が良くて写真ばかり撮って居た為かな?
・今年1月よりずーっと使わなかった新品のスパッツを着けたが、思いの外ドロンコにならずに済んだ。
・関越道では、多摩ナンバーのパトカー10台程が、赤色灯を点滅させながら走っていた。東北方面への支援で、同様の光景は良く見るが、今回は何があったのか?
・本日の走行距離;406.9km?
・本日の歩数;29,000歩
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