猿倉から白馬大雪渓〜白馬岳ピストン

1999年09月06日(月) ~ 1999年09月07日(火)

• GPS: 32:00
• 距離: 13.7km
• 登り: 1,720m
• 下り: 1,703m

コースタイム

9/6　雨のち曇　猿倉→白馬尻小屋→大雪渓→頂上宿舎TS1
9/7　雨のち曇　TS1⇔白馬山荘⇔白馬岳→大雪渓→白馬尻小屋→猿倉

天候

9/6　雨のち曇
9/7　雨のち曇

アクセス

利用交通機関：

電車 バス

八王子駅(実家)→急行アルプス→白馬駅→バス→猿倉

現在、「アルプス」は廃止。臨時快速の「ムーンライト信州」に取って代わられている。

アクセス方法
1.大糸線白馬駅からバス
980円。約30分。
白馬駅⇔猿倉のバス時刻表
http://www.alpico.co.jp/access/hakuba/sarukura/
ムーンライト信州運転日は接続バスあり。
運行日はGW〜10月中旬まで。
それ以外は運休。

新宿からは白馬八方行きの高速バスがある。
終点で下車。片道4,700円(往復8,500円)、約4時間40分。
終点から、白馬駅から来る猿倉行のバスに乗り換え。900円、約25分。

【冬期】
12月〜GWまでは二俣〜猿倉間は道路閉鎖。
二俣まで白馬駅からタクシーで約20分、約1,800円。
二俣から猿倉まで3km弱、徒歩で約1時間。

【二俣ゲートの場所】
http://g.co/maps/kxf3n
※白馬駅の地点が中心になるので、左上へスライドさせると地点が出ます。

コース状況／危険箇所等

超有名な大雪渓ルート。

猿倉からしばらくは舗装路を歩く。
白馬尻小屋あたりまでは緩やかな登り。

そこからは大雪渓を急登する。
雪渓歩きに慣れていない場合は、軽アイゼンの装着を推奨。
入山口の猿倉荘で販売している。

幾度か雪渓を横断するが、その際は落石に細心の注意を払う。
万年雪渓のため、自然落石が大変多い。
落ちた石が雪面を滑るため、勢いがついて危険。
特に休憩する場所には気を使うべき。

稜線まで上がれば、ひと息つく。
宿泊場所は、白馬山荘(白馬岳至近)、頂上宿舎(杓子岳寄り)の2箇所があるが、
テントサイトは頂上宿舎のみ。

下山後は白馬駅付近に温泉が数箇所がるが、
個人的には「みみずくの湯」が静かでオススメ。
http://www.shinshuu-hakuba.com/onsen/mimizukunoyu/

写真

大雪渓脇の登山道を延々と登る。

大雪渓でひと息つく。

大雪渓。

大雪渓上部、稜線へ出る直前。

稜線まで上がると、若干ガスが晴れた。

頂上宿舎の直下にて。

頂上宿舎前のテントサイト。

テン場付近で雪渓カキ氷を食す。掘り出したキレイな雪に、缶詰のフルーツをかけて食す。

頂上宿舎から白馬山荘を見る。

白馬山荘前にて。

白馬山荘から白馬ピークへの登りかかり。ほとんど何も見えない。

白馬ピーク直下。

白馬ピーク付近から白馬山荘と頂上宿舎。

白馬ピーク。ほとんど何も見えず。

白馬ピーク。一瞬雲が晴れかかる。

白馬ピークから劒。

白馬ピークから劒。

白馬ピークから立山連峰・・・しかしガスっていて見えず。

白馬ピーク付近から杓子岳と鑓ヶ岳。

白馬山荘付近から杓子岳と鑓ヶ岳。

白馬ピーク付近から杓子岳と鑓ヶ岳。

白馬ピークから白馬山荘へ降りる。

頂上宿舎にて。これから下山。

2日とも延々と雨に泣かされたが、ひとがほとんどおらず、結構楽しい山行だった。

猿倉荘へ下山。パートナーと。

感想

もっち

今夏3度目の山行。
8月から山に入りっぱなしの状態。

最初から最後まで天気はぱっとせず、雨にさらされ続けたが、
大雪渓歩きは快適で、前2つの山行に比べると、
荷物も軽く、ハイキングのような気分で、ストイックさとは無縁

白馬は地理的な関係もあるのだろうが、
毎度毎度天気には恵まれず、1度くらいしか晴れたことがない。

なお、猿倉に下山した後、猿倉荘のひとから聞いた話として、
60代男性が大雪渓で救助連絡をし、救助隊が駆けつけて、
猿倉まで収容されたが、救助隊員の制止を振り切って再度大雪渓へ登り、
あろうことか、途中でまたもや救助連絡をするという事故・・・、
というより事件があったそう。実に大迷惑な話。
この男性は救助隊員と警察官にこってりとしぼられ、
そのまま強制的には白馬駅まで送致されたそうだ。

己の力量を省みない登山はしないようにと、
肝に強く命じたお話。