急遽、金峰山(八ケ岳、赤岳から転進)

2011年12月18日(日) [日帰り]

• GPS: 07:25
• 距離: 12.8km
• 登り: 1,247m
• 下り: 1,232m

コースタイム

瑞牆山荘先駐車場8:15-8:52富士見平9:02-9:43大日小屋9:48-
-10:19大日岩(小川山分岐)10:28-11:20砂払いの頭-
12:08金峰山山頂12:52(チェーンスパイク装着)-
13:28砂払いの頭(チェーンスパイク外す)13:33-
14:09大日岩(小川山分岐)14:13-14:30大日小屋14:32-
15:05富士見平15:10-15:36瑞牆山荘先駐車場
総合時間:7時間21分、歩行時間:5時間57分

天候

晴れ、稜線、山頂に近づいて強風、下山時は暖かく感じた

アクセス

利用交通機関：

自家用車

本日は、八ケ岳に行くつもりで富士見高原と美濃戸口の間から転進。
本来、自宅からは、県道23号線を目指して、最後は本谷釜瀬林道。

コース状況／危険箇所等

登山道一面に雪となるとは、富士見平小屋を過ぎてから。
アイゼン使用せず。
モンベルのチェーンスパイクを稜線で使用。

(瑞牆山荘先駐車場〜富士見平)
一部で薄っすらの雪。
地面が露出しているところも、下が凍結のところもあり、下山時注意。
特に落葉の下にも凍結、、。
全般的に大きな問題ない状態でした。

(富士見平-大日小屋)
富士見平からも雪ですが、日当たりの良いところは融けており、
全面的に雪が出るのは、富士見平を少し先に進んでから。
中途半端な雪で登りは歩きにくく、下りは凍結もあり慎重に。
下りでは、チェーンスパイクを使用しても良かったかも。

(大日小屋-大日岩)
雪がちょっと増えてきます。
これくらいの雪になると歩きやすくなります。
登り、下りともアイゼン使用せず。
急登りが2回ほど。

(大日岩-砂払いの頭)
またちょっと、雪が増えます。
トレースも問題なく、今日は。
登り、下り共にアイゼン使用せず。
途中から冷たい風。

(砂払いの頭〜金峰山山頂)
トレースあります。
山頂に近くなって、信州側から強風。
夏にも苦労する岩場でちょっと難儀しました。


薄めの目だし帽は比較的早くから、使用していました。
下山時は、暑い感じがしました。

写真

瑞牆山荘先の無料駐車場。アプローチの道路に一部、圧雪された部分あり。駐車場自体は、今日は雪なし。

八ケ岳から転進ですが、こちらは青空。

瑞牆山も見えますね。

富士見平小屋。今日は荷揚げで下山中とか。

テントも一張り。
愛知県の方でした。

富士見平小屋からの富士山。

この部分は、倒木が邪魔していたところ。整備されています。

場合によってはカチカチに凍結するロープのあるところ。今日は何とかOKでした。

大日岩基部を通過。未練が残る八ケ岳。でもこの雲を見ると、、。

大日岩。

八ケ岳は相変わらず、雲。嵐のようだったらしいです。瑞牆山も右に見えていますね。

稜線に出ました。良い感じです。

左の瑞牆山と右の小川山。

まだ雪は多くありません。五丈岩も見えていますね。

ちょっと難儀したところ。

ちょっと難儀したところ。

ちょっと難儀したところ。

五丈岩が近いです。青空が最高です。

山頂です。

八ケ岳は相変わらずですね。

富士山もくっきりです。

ひとり写真。
頂上には、数名。

五丈岩と南アルプス。

右から、仙丈ケ岳、北岳、間ノ岳、農鳥岳。

五丈岩。

小学生2名を連れたお父さんに撮ってもらいました。廻り目平のほうから登ったようです。

奥秩父。

富士山

五丈岩の裏側から南アルプス。

下山時の稜線で使用したチェーンスパイク

五丈岩を振り返ります。

再び、瑞牆山と小川山

難儀したところ。

だいぶ下りてきました。

もうあんなに遠く。

これが見納め。

富士見平小屋の水場。

無料駐車場のアプローチ道路の圧雪されたところ。

本谷釜瀬林道を増富温泉に下ります。結構凍結ありますね。金山平から見た金峰山。

帰宅時、北杜市明野町辺りからの八ケ岳。

感想

Y-chan

前日、土曜日、天気予報では、日曜日が良さそうです。
12月には登ったことがない八ケ岳赤岳に登ろうか、、どうしようか、
何となく、少しは支度しておいたのですが、最終的には、
家族でショッピングモールに久し振りに出かけて、
久し振りに回転寿司を食べ終わって帰宅した21:00ごろ。
本格的に支度して22:00。

それからもあれやこれや、やることあって、結局、23:30就寝。

予定通り、4:00起床予定は無理で、4:30。
最後の支度をして真っ暗な中を5:40頃、自宅発。

八ケ岳には、真っ直ぐ北に向う感じで進みますが、雲がかかっています。
富士山も、金峰山も、鳳凰も見えているのに、、
甲斐駒ケ岳もちょっと雲。

どうしよう、

それでもそのまま、予定登山口の美濃戸口に進みます。
明るくなったころ、こぶちざわの道の駅。

すぐそこに見えるはずの編笠山もまだ雲の中。
自宅に電話して、、
赤岳やめて西岳、編笠山へ変更を伝えます。
それでも何となく、登山口となる富士見高原を通り過ぎ、
美濃戸口へ向いますが、八ヶ岳の雲が取れそうもありません。

急転直下。

先週の土曜日に山友と行く予定にしていて、
朝もすっきり見えていた金峰山に登ることに。
おかげで、通常100kmくらい走ればすむのに、今日は、150km。
金峰山に変えたときには、既に美濃戸口にも近く、7:00も過ぎていました。
ナビで瑞牆山荘辺りにセットして、結局、8:00頃到着でした。

やれやれ、、。
瑞牆山荘への本谷釜瀬林道は凍結が結構ありますが、
今日の時点では慎重に運転すればAWDでなくてもスタッドレスで
何とかなるような感じ。
但し、また雪が降ればこの限りではありません。

瑞牆山荘の先の無料駐車場は、一部 圧雪された状態。

さて、今日の金峰山は、さすが日曜日。
10数人の登山者に会いました。

この冬一番の寒さだったとはいえ、モンベルのエクスペディションの
アンダーウェアやその他、対策もしてあり、山頂に近づいた辺りで、
信州側からの風が強くて、顔が凍りつきそうでしたが、それも薄めの
バラクラバでなんとか、、。

登山口から大日小屋あたりまでが、中途半端な雪の状態で凍結も見られて、
一番厄介でしたね。
結局、赤岳に備えて、12本アイゼンを持参していましたが、使用せず、
下山時、山頂から砂払いの頭まで購入したモンベルのチェーンスパイクを使用。
そのチェーンスパイクですが、下りの大日岩から富士見平小屋の途中くらいにも、
凍結もあり、使用したい感じでした(が、使用せず)。

ピッケルを使用されていた方もいましたが、雪が少なく不要と判断して、車に。
やはり今日の様子では、ストックで充分な感じでした。

金峰山は今年の2月1日に登っています。
http://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-97610.html
今年の2月16日は山頂に到達できず
http://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-99749.html

昨年12月24日、クリスマスイブには、苦闘
http://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-91792.html

コメント

youtaro

転進大正解！
Y-chanさん、こんばんは。

五丈岩の写真、スカッとしていていい感じですね
午後になっても綺麗な空ですね。
転進大正解！

まだあまり雪は増えていない感じでしょうか。
kankotoさんの記録と比べてあまり変わらないように
見えました。

遠回りして往復150キロでしょうか？
やっぱり羨ましい距離です

kankoto

いい天気
Y-chanさん

金峰山お疲れさまでした。

こちらにして正解でしたね
日曜に阿弥陀に行った山友はガスガスだった様です。

youtaroさんもコメしてますが、
積雪も富士見平小屋までは減った感じですが、
上の方はあまり融けてないようですね。

道路は相変わらずの様で、要冬タイヤですね。

w-kobori

転進、大正解でしたね
Y-chanさん、こんばんは。

赤岳からの転進、大正解でしたね。
とっても青い空に恵まれましたようで。でもこの日は、
冬一番の寒さだったようですね。

へぇ〜 、
小学生の子まで、こんな時期の風が強い中、登ってくる
んですね。
いや〜、大したもんだ！　おじちゃんは尊敬しちゃいます。

ところで、チェーンスパイクは、正直どうだったですか？
メリットとしては何でしょうね？　軽量ってとこでしょうか？
でもやっぱり使えない？

Y-chan

転進は、正解でしたね、、本当に
youtaroさん

やはり良い山を実感した昨日の金峰山でした。
自宅から見え、すくっと立ち上がったその姿がいいです。
五丈岩もやはりシンボルですね。
昨日は、良い天気で、青空がまぶしいほどでした。

最後の雪は、12月8,9日の雪ですね。
山梨のこの辺りの山は、冬型でも晴れますからね、、。

ということで、むしろ減っているのでしょうね。

kankotoさんの記録と比べても、わずかに減ったということろでしょうか。

はい、遠回りして往復150キロ。
遠征になれている方には、しかられそうですが、
私には、長い距離です。
本来なら、金峰山往復は100kmくらいですから。

距離的には、やはり山梨県の山で近いです。

Y-chan

Y-chan

アプローチの本谷釜瀬林道は、要注意
kankotoさん

金峰山は、転進したのですが、必然でした。
12月10日に大菩薩の日は本当は、金峰山。
その後、kankotoさんも登られているので、
赤岳あきらめた後は、西岳、編笠山が浮かんだのですが、
結局、その後は迷いを捨て去り、いや、
実は、いつまでも未練たらたらで、八ケ岳を見ていましたが、
結果的には、金峰山良かった。
やはり好きな山です。

八ケ岳に向っている時、尋常ならぬ雲で
こりゃ駄目だ、と、思いつつ、登山口に向かい、
結局、すっきり見えていた金峰山。

あの雲では、展望もないし、次回、冬型が緩んだら
八ケ岳に行けば良いし、、

積雪は富士見平小屋までは確実に減り、
上部は、気持ち減ったという感じでしょうか、。

アプローチの道路は要注意です。

Y-chan

Y-chan

モンベルのチェーンスパイクは、、、
w-koboriさん

転進して、気持ちが晴れました。
あれで、八ケ岳が良く晴れたら、、
悔しかったことと思います。

そうですね、ラジオでも今冬一番の寒さとか言っていました。

はい、小学生2名。
お父さんと。
二人の小学生もモンベルのチェーンスパイク。
ゴムの部分の耐久性はどうかな、、と話していました。
瑞牆山荘からではなかったのですが、ちょっと驚きました。

私も最近購入。
昨日はアイゼンなくても、何とか、下山できそうでしたが、
そこで、チェーンスパイクを稜線で使用。
時間的には、35分くらい。
装着は、簡単です。
靴下をはくように。

値段は高め。
4800円。
昨日の感じでは、軽くて、行けそう。
もちろん、急斜面の凍結道などは駄目ですが。

凍結した林道とか、傾斜のゆるいところなどには、良いと思います。

メリット:
軽量、手軽、どの靴にもあう
チェーンスパイク自体にもサイズありますね。

ですから、何でもかんでも使おうとせず、
限定目的を持って使用すれば、フィットすると思います。

ゴムの耐久性がどうか、、気になりますが、、。

Y-chan

manabu

八ヶ岳と金峰山
Y-chan、

日曜日の山でしたか、
この時期だと歩く人は少ないですものね。

八ヶ岳と金峰山、近い山ですが、
天候条件が全然異なっていたようですね。
皆さんもコメしてますが、転進大成功！

金峰山まで往復100キロ位ですか、、、
私達だと奥多摩の東日原登山口が、
ちょうどその位の距離です。
帰路の渋滞は凄いですけどね、、、。

manabu

Y-chan

渋滞とは基本的に無縁、、
manabuさん

はい、今回は日曜登山となりました。
いろいろあって、、。
月曜日でも良かったですが、、。

やはり、少なめとはいえ、いるものですね、登山者。
10数名と会っていますから。
平日なら、数名でしょうが。

今回は直線では、近い距離にある金峰山と
八ヶ岳の天候の違いをまざまざと見せ付けられました。

転進で大正解。

金峰山まで通常、往復100キロです。
そうですが、manabuさんのところからの100キロ往復は、奥多摩の東日原登山口あたりですか、、。

東京の方は土日の帰路は大変ですね。

私なんぞ、500mの渋滞でもいらいらしますから、、。

Y-chan