北ア里山・鍬ノ峰(仏崎からピストン)

2018年09月24日(月) [日帰り]

• GPS: 05:47
• 距離: 10.1km
• 登り: 1,085m
• 下り: 1,079m

コースタイム

05:23 仏崎観音寺付近西側駐車スペース出発
05:26 観音寺参拝(安全祈願) 05:27
05:28 鐘突堂山道入口
05:36 鐘突堂 05:45
06:36 大町高校設置道標��<山頂3.2km/仏崎1.7km> 06:42
06:51 大町高校設置道標��<山頂2.5km/仏崎2.4km>
07:24 大町高校設置道標��<山頂1.0km/仏崎3.9km>
08:14 鍬ノ峰山頂 08:44
09:13 大町高校設置道標��
09:53 大町高校設置道標��
10:10 大町高校設置道標��
11:00 鐘突堂
11:05 鐘突堂山道入口
11:07 観音寺参拝 11:09
11:10 仏崎観音寺付近西側駐車スペース帰着

天候

早朝ガス、のち曇りときどき晴れ、その後ガスガス、午後は雨が降ったかも．．．

アクセス

利用交通機関：

自家用車

■往路：松本市内−国道19号−<光橋東>−県道495号−<光橋西>−県道310号−<柏矢町>−国道147号−<沓掛南>−県道496号−<国営公園入口>−県道306号−<蓮華大橋南手前を右折>−仏崎観音寺西側駐車スペース

■復路：仏崎観音寺西側駐車スペース−<蓮華大橋南>−<運動公園西>−県道306号−農免道路−県道55号−<山清路・差切峡>−国道403号−麻績IC−長野自動車道−<更埴JCT>−上越自動車道−<藤岡JCT>−関越自動車道−<大泉JCT>−外環自動車道−首都高速−都内

■駐車場
社務所の前に駐車できそうな広いスペースがありますが駐車場とは書かれていません。朝早かったので、駐車できるか確認はしていません。
仏崎観音寺西側駐車スペース
マップコード：691 324 070*18

コース状況／危険箇所等

防獣ゲートを開けて入ると、鐘突堂までは山道です。危険箇所はありません。
鐘突堂からアカマツの林を登って行きますが、途中からザレた山肌を登ります。
雨が降った後なのか、ガスに覆われたためか、砂礫が滑ります。
水平な稜線に出でるまで結構な急坂です。登りではルートを外すことはないと思いますが、下りでは注意が必要です。他にも踏み跡があったりして、迷いやすいと思います。できれば登りのGPSログを見ながら下るようにした方が安全です。

水平な稜線を過ぎると、また急坂が出てきます。急坂は2回か3回ありますが、長い急坂にはお助け類があります。山頂までルートを外すようなことはないと思います。

写真

仏崎観音寺西側にあるスペースに車を駐めました。ぐるっと回りましたが、駐車場と書かれた場所はありませんでした。

登山口へ向かう前に山門を潜って観音寺の境内に入り、登山の安全を祈願してから行きます。

鐘突堂まで173メートル山道を登り登山道が始まります。

防獣ゲートを開けて山道へ入ります。この辺りはほとんど電気柵です。夜間は注意が必要でしょう。

5時半を過ぎました。東の空が染まってきました。

鐘突堂は東の展望が開けています。今日も一日いい日でありますように．．．

東側の展望は開けますが、足元は岩場です。ボルトやハーケンなどが打ち込まれています。岩遊びのゲレンデとして使われているようです。

鐘突堂から本格的な登山道が始まります。

登山道の脇には大きなアカマツの木があるのですが、「止め山」とか「茸取るな」などとは書かれていません。登山道の両脇には、食べられるかは別として、キノコがたくさんあります。

長い急坂には、長いお助けロープが下がっています。雨のせいかガスのせいか足元が滑るのでロープのお世話になります。

急坂を登り切った標高1185m付近にありました。大町高校が2001年に100周年で設置した道標です。山頂まで3.2キロ、1/3ほど来ました。

大町高校が設置した道標は山頂を含めて4本かな？この道標は山頂までのほぼ中間地点にありました。ここも急登を乗り切った1240Pです。

3番目の道標は1520Pにありました。隣にある石柱は三角点ではないと思います。山頂まで残り1キロです。

山頂が近づくと笹が出てきますが、刈り払いがされています。刈られた笹は青いので、最近のようです。

山頂直下で西側の展望が開けます。餓鬼岳は雲の中でしたが、先月登った唐沢岳が頭を出していました。

烏帽子岳、南沢岳、不動岳、七倉岳、下に見えるダムは七倉ダムです。

正面の蓮華岳が大きい。左端のトンガリは針ノ木岳です。

鍬ノ峰の山頂です。先ほどまでガスに覆われていたようで、しっとりと濡れています。展望は360°なのですが、西側以外は真っ白です。

これが唯一判読できる山頂標です。大町高校の山頂標は支柱になっていました。

山名：鍬ノ峰　基準点：鍬ノ峰　等級：2等　標高：1623.14m

山頂に着いて10分もしない内に西側もガスに覆われてきました。

慌ててカメラを出しましたが、時すでに遅し、アップは不動岳かな、冠雪があったような感じですが崩れている場所だと思います。

稜線はガスに覆われてしまったので、七倉ダムをアップに．．．

まったく展望が無くなったので下山します。山頂にはテントが2張りはできそうです。石がないのでペグは必要ですが、この山頂で朝を迎えられたら最高でしょう。

もう秋ですネ。

長い急坂を下っていきます。50mのザイルを丸々1本垂らしているようです。

下ってきて見上げるとこんな感じ．．．

無事に下山しました。参拝してから帰ります。

時代を感じさせる古びた山寺です。泉小太郎伝説の寺で関連するオブジェがいくつかあります。

他に駐車している車はありません。白沢側から登って来た登山者もいなかったし、登る人は少ないようです。
お疲れ〜．．．

感想

hotten

秋分の日を含む3連休、山中2泊で北アをノンビリ歩く予定をしていた。
ところが22日、23日と所用が入ってしまった。

山友くんが入院中だったこともあるが、週末ごとの悪天で1ヶ月以上も山には行っていない。
所用が終わった24日の信州からの帰りは、午前中だけでもいいから山に登って帰りたい。
中央道も関越道も夕方は三十数キロの渋滞予想、13時には高速に乗りたい。
もっとも午後からは雨の予報。

北アで山頂まで行って午前中に戻って来るのはチョット難しい。
そこで、以前登ったことがあり、前回登った餓鬼岳・唐沢岳や裏銀座から後立山の展望が素晴らしい「鍬ノ峰」に登ってみることにした。
鍬ノ峰はどちらかというと北アの里山、餓鬼岳の白沢登山口から更に奥に入ったところに登山口がある。

でも今回は白沢側からではなく、大町高校が整備したと聞いていた仏崎から登ってみることにした。
観音寺の鐘突堂から先は、雨によりザレ場の砂礫が流れるせいか登山道の判別が付きにくい場所もあり、登りでは問題なくても下りでは注意が必要だ。
それでも稜線に出てから山頂まではよく整備されていて、急登はあるけどルートを外しそうな場所はなかった。

山頂直下で、西側の展望が開ける。
最初に飛び込んで来たのは唐沢岳、残念ながら餓鬼岳はガスの中だった。
野口五郎岳、三ツ岳もガスの中だったが、烏帽子岳から七倉岳、蓮華岳や針木岳はきれいに見えた。
山頂で軽食を摂ろうとコンロを準備していた。
10分も経たなかったと思う。
周りは真っ白、鍬ノ峰もガスに覆われた感じだった。
短時間だったけれど西側の展望が見れたことに満足して下山しました。

−余談−
9月20日の木曜日、約1ヶ月入院していた山友くんが帰ってきた。
納車後1年も経たないのに1ヶ月の入院。何やら駆動系、コントローラ、ハイブリッド電池などを全て交換したようだ。
えっ、フランスから取り寄せたって．．．日本製ではないの？(泣)

しかし100％原因が分かって退院したわけではないので、緊急時の対処方法をいくつか教わって、しばらく乗ってみることにした。
チョット心配はあったが、信州を往復してきた。
コントローラを取り替えたためかディスプレイの感じが少し変わった。
ハイブリッドの駆動系や自動運転はとりあえず問題はなさそうだが．．．
ハンズフリーのリアドアが開かない。
ナビのタッチパネルが動作しない。
4WDのモニタが表示されない。
また入院か．．．やれやれ(泣)

コメント

tailwind

ハズレでしたね
hottenさん、こんばんは！

田舎特有の、急なお義理で出掛けておりました
拍手が先の遅コメで<(_ _)>

今回の天候といい、愛車のトラブル続きといい、全くのハズレ
一度お祓いに行った方が宜しいかと！
それにしても、日産の車はダメダメですね
新型のハスラーならば、バリ好きの使い方にピッタリですよ！

しかし、このお山は本当に信州ですか？
全くのノーマークでしたよ
何故、そんなにお詳しいのでしょうかね？
大町高校が整備したルートなど、地元スペシャルしか
知らないネタですよ
でも、晴れていたら野口五郎岳、三ツ岳が見えるのは
素晴らしいですね

hotten

Re: ハズレでしたね
おはようございます、tailwindさん！

前にもコメをいただきましたが、私は車を替える度に成田山新勝寺に交通安全祈願に行っています
大枚をはたいて一番大きなお守りを貰っているお陰で、Pさんのお世話にはならずに、ずっとG免許です

実はSUVに替えると決めたとき、ハスラーのハイブリッドも検討したのです。車両価格は10万円程度の差でしたが、アクセル・ブレーキ支援はあるものの、ハンドル支援がない、アラウンドビュウもないのでハスラーは外しました。

ハズレですかネ
今回、JAFに35年ぶりにお世話になりましたが、日産は電気系統が弱いといっていました。トヨタから日産にかえて4台目ですが、 ハイブリッドはトヨタ・ホンダが安定しているようですネ。

信州の里山にはまだまだいい山がたくさんありますよ。
なんとかは、お高い所がお好きなようですが

kanosuke

だいじょうぶか、ニッサン！
hottenさんしばらく山に行ってないけど、またケガ？
と思いきや、「山友くん」のほうでしたか。
にしても１か月は長い！しかも買ったばかりなのに。
ワタシならクレームしまくるところ。
もう買い替えちゃえば？

それにしてもマイナーなところに行きましたね〜
地図で山名を見たことがあるくらいでまったく気に留めてませんでしたが、なかなかの展望じゃないですか。
ワタシも実家に帰った時に半日ぐらい時間が取れたら行ってみようと思いました。

それにしても高校生が一生懸命設置した山頂標を支柱がわりにするなんて、しどい

hotten

Re: だいじょうぶか、ニッサン！
おはようございます、kanosukeさん！

だいじょうぶじゃないかも
この車、納車時から検査の問題で出荷停止になり、予定より１ヶ月も遅れて納車というミソ付きです
ボタンや裏メニューが多すぎて、半分程度しか使いこなしていないのが現状です。
でも、搭載されている自動運転（プロパイロット）は完全とは言えないけれど、一度使ったら止められません

クライマーkanosukeさんは大町の仏崎を知りませんか
仏崎はクライマーの聖地？
「仏崎の岩場」でググってみて下さい。
岩場にはリングボルトやハンガーがたくさん打ち込まれています。
訓練や講習などで頻繁に使われているようで、登山道より踏み跡が明瞭です。
仏崎から山頂へ行く人は少ないようです。