愛鷹山(桃沢郷BS〜愛鷹山〜NEOPASA沼津〜JR片浜駅)

2019年01月19日(土) [日帰り]

• GPS: 07:31
• 距離: 23.8km
• 登り: 1,150m
• 下り: 1,428m

コースタイム

日帰り

• 山行: 7:16
• 休憩: 0:15
• 合計: 7:31

距離 23.8km 登り 1,153m 下り 1,430m

9:57 スタート地点
10:54 水神社
11:04 水神社・森林公園分岐
11:09 桃沢橋
11:25 第2桃沢橋
11:30 一服峠登山口
12:42 12:52 愛鷹山
14:16 14:21 愛鷹600クラブ上駐車場
17:28 ゴール地点

天候

晴れ

アクセス

利用交通機関：

電車 バス

行き　JR三島駅から富士急バスで桃沢郷BS
帰り　JR片浜駅からJR三島駅

コース状況／危険箇所等

愛鷹山から柳沢ルートで下山する際、愛鷹林道の少し下で山仕事の作業道が登山道を細切れにしていて、めんどくさいです。

写真

1/19 9:57

JR三島駅0910発桃沢郷行き
使えるバスはこれしかない！しかも！土日祝限定！！！
いつも貸しきりです！

1/19 10:01

素晴らしいお天気です

1/19 10:02

バス停から5分で公園
ここには綺麗な水洗WCとベンチがあるので出発基地になっています

1/19 10:41

チェックポイントの金岡橋〜

1/19 10:50

同じく、水神社分岐〜

1/19 10:50

熊が出たそうです
へぇ〜

1/19 11:04

いつも閉まってる門が開いてますた！
重機のキャタピラ跡もあったし、どこか工事中なんだね

1/19 11:08

向こうの赤い横断幕はつるべ落としの滝、位牌岳への登り口ですが、今回は通過〜

1/19 11:11

このルートは、もうかなり使ってますが、今回、初めて気づく！！！
モアイに見えなくね？？？？？？？？

1/19 11:29

一服峠への登り口です。ここからも登れます。愛鷹山ピークへは遠回りになるけど

1/19 11:30

すぐに愛鷹山のコルへの登り口となります

1/19 11:31

この標識、わけわからん。1時間が消されて2時間になってるし。
でも、1時間ではキツイでしょう。
っても、最近はコースタイムを案内に使わない傾向なんでは？
だって、所要時間は個人差が大きすぎるもんね

1/19 11:36

登り口の柳沢橋のとこに崩落注意とのことで柳沢口を勧める案内があったけど、崩落ってもこの程度のもんやで？
それに、柳沢口はめちゃ遠いとおもう。

1/19 11:40

荒れた林道だか作業道だかを登って行くと、左へ下りる案内。
ってか、個人的にはこの先がどうなっているのか興味があるが、思い続けて何年にもなる。

1/19 11:49

ミツマタのつぼみが出てきますた

1/19 11:52

ってか、このルートは涸れ沢渡ったとこでちょっとロストしそうになるね。

1/19 11:52

こっちが正しい。初の人は注意

1/19 11:57

林間を下りる

1/19 12:03

この橋が年々嫌な感じになってきてる気もするが、まだ頑丈だとおもうけどね

1/19 12:04

でも、妻はこれを渡るのを嫌がって、涸れ沢まで下りる。下りてもたいしたことないけど

1/19 12:05

そしたら、今まで気がつかなかったそうだが、古い案内板を発見しますた！昔は別ルートだったのかな？涸れ沢沿いを登って来たとか？それともバリ？設置者は沼津の団体のようやし。

1/19 12:09

歩くのはこういうトレイルがいいなぁ〜
人工林を歩くのは嫌いですね

1/19 12:12

んなことを言ってたら、またこういうところを行くことになる

1/19 12:13

途中で回りが石で囲まれた窪地があるが、これは炭焼き窯の跡だそうです。

1/19 12:20

基本的に涸れ沢を左に見ながら人工林を登って行くのですが

1/19 12:26

沢が詰まってきて、登れなくなってきたら右岸へ移ります

1/19 12:31

そしたらすぐに愛鷹山のコルにとうちゃく〜

1/19 12:33

位牌岳方面

1/19 12:33

あの白いお山はどこのお山？

1/19 12:35

さて、愛鷹山ピークへ

1/19 12:37

氷雪は大したことねぇ〜軽アイゼンも要らないレベル
っても、ここは欲しくなることもよくあるけど

1/19 12:47

ピーク！
あぁ〜今回も公園から2時間切れんかったなぁ〜ってか、11月より遅い！！
そういや、ヤマレコで「愛鷹山」っていったら、越前岳のことがよくあるんね。俺的には愛鷹山はここ！

1/19 12:50

ピーク少し下にはお社がある。

1/19 12:53

そこからの下り、しばらくの間、滑りやすい溝を下ろされるンが嫌い！

1/19 12:58

ちょっと下りたら平らなとこがあって

1/19 12:59

そこからは富士山が素晴らしいんです。
下から登ってきたら、ピークまで行かんでもええレベルに絶景です。

1/19 13:01

んで、また溝の中を〜

1/19 13:02

いきなり注連縄が出てくる。ようするに、そこからこっちは神域ってことやね。
注連縄のすぐ向こうが平沢、柳沢の分岐。今回は柳沢なんで直進。

1/19 13:27

やがて、荒れた林道みたいなんに出るけど、それはまやかし。
なんかの作業道で、この木の黄色いテープが目印。ここを下りていく

1/19 13:32

次に出てくるのが愛鷹林道の支線

1/19 13:33

この林道を左へずっと行くと、柳沢橋の登り口を経て水神社へいけるが、今回は横断する

1/19 13:35

傾斜はだいぶゆるくなりますた

1/19 13:42

んで、林道

1/19 13:42

横断

1/19 13:49

楽々〜

1/19 13:51

ほしたら、こんなことになってる

1/19 13:52

「ルートを外すな」って言うんならなぁ〜

1/19 13:54

もっと判りやすく案内しろよなぁ〜

1/19 13:56

こうかと思えば

1/19 13:57

はぁ？こっちでええんかい！！？？？

1/19 14:02

あぁぁ〜めんどくせぇ〜〜

1/19 14:15

やがて〜

1/19 14:15

山道終了〜茶畑の向こうに駿河湾が遠くにキラキラ〜

1/19 14:22

ここから先は舗装道です。氷雪をおそれて履いてきたこの靴では走りにくいなぁ〜

1/19 14:25

左手はずっとゴルフ場だよ。俺はゴルフ場が嫌いなんだよ。って、鹿がいた。逃げない。奈良公園か！！？？

1/19 14:36

あとは適当に下りていけばどういっても市街地だが

1/19 14:43

今回は寄り道をするのだ

1/19 14:54

あっから下りてきたかと思うと、感無量！
って、近いからそうはならんけど、なんか無駄に遠回りさせられた感でいっぱいです！って、ルートがそうなってるからしゃぁ〜ないけど

1/19 15:02

NEOPASA沼津登り側です〜

1/19 15:04

うふ！

1/19 15:05

到着！

1/19 15:24

ちょっと軽食〜

1/19 15:39

映画版のAQOURSちゃんだ！

1/19 15:41

9人、入りきらんかった・・・

1/19 15:56

特設ショップでは、特に欲しいもんはなかったけど、ガチャガチャしたらミラ僕のダイヤちゃん出てきますた！

1/19 16:08

結局、NEOPASA沼津には1時間いたのだ
ほな、帰ります

1/19 16:24

まぁ〜適当に下りて行けば街だ。
って、ここからが遠いんやけどね。車道脇とかウザイし。

1/19 16:38

こんなとこを通った。調べれば有名な史跡らしい。
すまん、興味ないわ。

1/19 16:39

富士山があんなふうに！

1/19 17:28

なんやかんやで、ゴール！
JR片浜駅至近、西友楽市内にある『沼津魚がし鮨』です〜

1/19 17:38

静岡東部に何店舗もあるけど、この寿司屋は各店舗の独立性が強いらしい。んで、俺たち夫婦的には、ここが一番。

1/19 17:57

愛鷹山から海側に下りるとき、原駅に下りてもなんもないけどね、片浜駅まで下りたらこんなお楽しみがあります。
活けのクルマエビとか、こんなの色々食ってもひとり3000円しなかったんだぜ？

撮影機器：

COOLPIX AW100 NIKON

SO-01K Sony

SO-03K Sony

感想

伊豆の関西人＠東京在住

年明け3発目！
そういや、今、沼津のNEOPASAでラ！サ！！の特設ショップやってるみたいやでぇ〜いっぺんいっときたいわぁ〜ッって感じで、愛鷹山越えていったらええんとちゃうん？片浜駅に下りたら！お寿司食えるし！！！
と、半分以上物見遊山気分でへたへたといってきますた。

写真にも書きましたが、愛鷹山ピークから柳沢ルートの下山、愛鷹林道下の山工事のいところがめんどくさいです。このルートを下りたのは久しぶりで、前回は2014年11月なんですが、あんなことになってたかなぁ？
グーグルマップの航空写真で見ると、作業道がくっきり写っていますから、下りる予定があるなら見ておくと良いかと思います。

でわまた