暴風の鳥海山BC 中島台ルート

2019年03月09日(土) [日帰り]

• GPS: 14:05
• 距離: 52.5km
• 登り: 2,378m
• 下り: 2,375m

コースタイム

日帰り

• 山行: 11:13
• 休憩: 2:52
• 合計: 14:05

距離 52.5km 登り 2,380m 下り 2,380m

2:31 スタート地点道の駅象潟
4:00 4:50 第二発電所
6:32 6:42 カラ川
7:23 大水場
11:58 12:10 御室
12:32 12:37 鳥海山
12:49 13:02 御室
13:49 カラ川
14:21 15:43 第二発電所
16:36 ゴール地点象潟駅

02:30 スタート(0.00km) 02:30 - 山頂(27.98km) 12:35 - ゴール(56.12km) 16:37
自転車約28k（2時間20分）　山行約26k（9時間50分）

天候

強風　10時まで山頂付近視界不良

アクセス

利用交通機関：

電車 自転車

前日に上越新幹線+特急いなほ+在来線（終電）で象潟駅。登山口まで自転車約12k（駅から）。

コース状況／危険箇所等

象潟矢島線の除雪は第二発電所入口まで（ゲートは湯ノ台から少し先にあるが施錠はしていない）
鳥海山は前日に降雪がありアイスバーン化した斜面も覆われていて雪質も最高に良い状態になる。

その他周辺情報

出発前に道の駅象潟の休憩所に少し滞在する（近くにコンビニ2つ有り）。帰りの特急いなほ車内販売の駅弁すでに売り切れ新潟駅構内もなし。

写真

3/8 21:17

特急いなほで酒田駅。新幹線乗継ぎで特急料金は半額。

3/8 22:33

在来線最終秋田行きで象潟駅。終電が過ぎても人がいるなと思ったら高速バス東京行だった。

3/8 22:47

道の駅象潟に移動（約2k）。右側の休憩所で出発まで待機。中は照明や暖房は消されているが暖かい。情報案内で明日の天気を見て風が平地で風速9mだと知る。

3/9 2:48

近くのコンビニで食事を取り午前2時半出発。象潟から鉾立までは自転車で過去2回（にかほ市役所から約1:12で上がった）。

3/9 3:25

3/9 3:33

施錠はしていないためゲートは動かせる。

3/9 3:35

3/9 3:50

中島台に向かう最終除雪地点。

3/9 3:51

右側の第二発電所に入る。狭いダート。

3/9 3:58

登山口に到着。この先に発電所用の駐車スペースがある。

3/9 4:48

5時前に出発。

3/9 5:29

3/9 5:53

3/9 5:56

3/9 6:02

3/9 6:22

カラ川は左側から登る。

3/9 6:34

3/9 7:10

3/9 7:18

大水場から強風視界不良。

3/9 7:45

3/9 7:45

3/9 7:53

強風で暫し停滞しながら進む。ゴーグルなど完全防備。

3/9 8:01

3/9 9:07

下の方はルートは明瞭。

3/9 9:19

風が少しだけ避けられる谷側から上がる。

3/9 9:29

3/9 9:31

谷底はスキー板が10cm沈む。ストックは軽く30cmほど刺さる。

3/9 10:28

10時過ぎてガスが取れ山頂を視界にとらえる。

3/9 10:28

3/9 11:42

3/9 11:52

3/9 12:00

正午に御室。

3/9 12:02

山頂に向かうも暴風で耐風姿勢を取ることが出来ず一旦引き返す。吹き上げた雪のためシールスキーアイゼンが効かず。

3/9 12:23

谷側に降りて反対側にまわる。

3/9 12:28

山の背を利用して再度アタック。

3/9 12:32

山頂付近に上がる。b

3/9 12:32

3/9 12:35

暴風でスキー板を外すバックを降ろしてアイゼンに履き替えることが出来ず山頂には上がらなかった。

3/9 12:35

3/9 12:40

月山方面。風上で顔を向けられない。

3/9 12:51

シールを付けたまま御室まで戻る。

3/9 12:50

風の通り道で避けられる場所がないので谷側に降りる。

3/9 13:10

千蛇谷に落とす。

3/9 13:11

乾いた最高の雪質。ファットスキーではないが180�儷瓩�もあるスキー板で操作性に問題無し。

3/9 13:23

大きく横方向にも移動。

3/9 13:23

3/9 13:27

3/9 13:28

3/9 13:32

3/9 13:34

今日は誰とも合わず。

3/9 13:37

右側の祓川に向かうルートも気になるところ。

3/9 13:43

大水場からツリーラン。

3/9 14:16

ストップスノーにならず手押しも少なめ。

3/9 15:09

下山。道具類を乾かし休憩。今日はポカリ1本とコーラ2本（飲むタイミングを得られず一本持ち帰り）。

3/9 15:50

象潟矢島線の中島台方面の除雪終了地点は地元のスノーモービル発着場になっていた。こちら側からスタートして獅子ヶ鼻アガリコ大王経由でもよかった。

3/9 15:51

一車線。

3/9 15:54

鳥越川橋第一発電所付近。

3/9 16:02

温水路。

3/9 16:07

湯の台の最終自販機。

3/9 16:13

3/9 16:36

象潟駅到着。

3/9 16:58

海岸を少し散策。

3/9 17:40

午後5時半発特急いなほで帰郷。

3/9 17:47

山形県遊佐の車窓から。次回は遊佐駅スタートで来よう。

3/8 20:03

車内販売の駅弁はすでに売り切れ。今度のダイヤ改正で弁当も販売しなくなる。いつも夕陽をみながら弁当を食べていたのだが。新潟からの新幹線は混み合って食事はできない。

撮影機器：

FinePix XP130 XP131 XP135 FUJIFILM

感想

maru-take

今まで残雪期しか来なかったが、三月の降雪があった鳥海山BCは大いにありだね。

コメント

denki398

おつかれさまです
はじめまして、地元の物です。
当日は麓から見ていても、今日は風が強くてあまりいい日ではないな、と見ていました。
しかし電車を乗り継いで、スキーとチャリを駆使して山頂まで行くとは脱帽です
チャリは輪行袋に入れてきたのですか？スキーだけでも結構な荷物に成るのにチャリまでとは・・・
連休またいらしてください

maru-take

Re: おつかれさまです
コメントありがとうございます。
当日は途中で撤退もあるかもと思いましたが、太陽が上がり視界が明瞭になり外輪山が少しは風を防いでくれると思い先を進みました。山頂付近の暴風は大変でした。
中島台ルートは滑走距離が長く大きく動けるのでまた来ようと思います。
自転車は特急いなほ後部座席の車幅に合わして縦置きの輪行袋を使用しています。象潟駅構内の階段は2往復しています（他の駅はすべてエレベーター利用）。