高千穂峰(高千穂河原から往復)

2019年05月13日(月) [日帰り]

• GPS: 03:05
• 距離: 5.6km
• 登り: 615m
• 下り: 615m

コースタイム

日帰り

• 山行: 2:46
• 休憩: 0:18
• 合計: 3:04

10:50 高千穂河原
10:55 10:55 霧島神宮古宮址
11:08 11:08 高千穂峰登山道・自然探勝路分岐
11:21 11:21 森林限界
11:44 11:44 御鉢
11:56 12:03 脊門丘（鞍部）
12:23 12:32 高千穂峰
12:48 12:48 脊門丘（鞍部）
13:00 13:02 御鉢
13:23 13:23 森林限界
13:33 13:33 高千穂峰登山道・自然探勝路分岐
13:45 13:45 霧島神宮古宮址
13:53 13:53 高千穂河原ビジターセンター
13:54 ゴール地点

天候

曇り時々晴れ、やや強風

アクセス

利用交通機関：

自家用車

コース状況／危険箇所等

危険個所はありませんが、強風や濃霧の時は注意が必要です。

写真

高千穂河原からスタートです。鳥居をくぐって、霧島神宮古宮址まで参道を歩きます。

霧島神宮古宮址です。

奥に御鉢が見えています。危険個所はありませんが、安全祈願をしました(^^)

登山道が良く分かる看板がありました。

ここから登山道になります。通行禁止個所、気象及び火山活動状況等の注意事項が書かれています。

気持ちの良い新緑です。

ミヤマキリシマ。

風が強かったのですが、遮るものが無くなります(-_-メ)

環水平アークが出現！！

強風でガスが流されています。

ガスが少し増えましたが、まだ見えています。

ミヤマキリシマに癒されながら、ゴロゴロを登ります。

この直後、ガスで見えなくなりました(-_-メ)

唐国岳方面のガスが切れました。手前から中岳、新燃岳、韓国岳です。

御鉢の底が見えました。

馬の背と呼ばれる、御鉢の縁を進みます。幅が狭いので、強風や濃霧の時は要注意です。前回は濃霧、今回は強風でした。

高千穂峰の山頂が見えました。

ガスが切れて、また環水平アークが見えました。しばらく見えていましたが、次にガスに隠されると、本日のショーは終了となりました(^^;

鞍部に下ります。ここに初代の霧島神宮があったようです。

パートナーは、帽子が飛ばされそうになり、脱いでしまいました。

現在は、神社の跡を示す鳥居と石碑が建てられています。

最後の登りです。青空が広がって来ました(^^)

山頂まで220m。

整備されているので、予想していたより歩き易かったです。

山頂まで180m。下りですれ違った若いペアの男「20m間隔の標識なんて、要らない！」

山頂まで160m。女「励みになるので、あった方がいいよ！」

山頂に到着。有名な「天の逆鉾」が立っていますが、2回目なので感動はイマイチ(^^ゞ

天孫降臨の地は、霧島の高千穂峰説と、宮崎県の高千穂町説があるようです。

山頂の鳥居側の全景です。

山頂にもミヤマキリシマが咲いていました。

現在は避難小屋として利用されていますが、昔は営業していたとのこと。

下に見えるのが御池。その近くに霧島東神社があり、ここからも登れますがヒルがいます。二子石の手前から左に下ると天孫降臨登山口です。

鳥居の裏側に回ると、三角点があります。

鳥居の裏側から「天の逆鉾」のアップ。

馬の背から落ちたら、タダでは済まないでしょう(^^;

下ります。強風で髪がボサボサになっています(^^ゞ

12時40分過ぎですが、まだまだ登って来ます。

御鉢の底をもう一度。

この先は狭いので、風に煽られないように注意！

火山灰の中でも咲いていました。一時は新燃岳の火山灰に埋まったそうです。

かなり回復したと、ビジターセンターで聞きました。

ここは広いので、ガスの時は要注意ですね。

桜島(御岳)が見えました。

ここはスパッツがあった方がベターですね。13時30分ですが、これから登る人もパラパラ。

帰りは、近道を通りました(^^;

無事下山の報告(^^)v

高千穂河原ビジターセンターに寄ってみます。

20分弱のビデオを上映して貰いました。こちらの方が、展示より良く分かります。

感想

phk55

【九州山行 3山目】

韓国岳を下山し、高千穂河原まで車で移動しましたが、20分程度で着きました。
韓国岳から見たときはガスガスでしたが、ガスが薄れてきたようなので、登ることにしました。1時間30分程度で登れるので、少しエネルギー補給をして、11:00前には出発しました。

ヤマレコの山のデータで「新燃岳の噴火の影響で御鉢から山頂までの登りは『1歩登って半歩下がる』状態です。」と書かれていますが、そんなことはありませんでした。噴火直後は、大変だったようですが、火山灰が流されたり、登山道が整備されたので、普通に歩けました。

ここのミヤマキリシマは、他の樹木が侵入してくると、他の樹木が生育できない、火山灰地帯に移動するとか、新燃岳の火山灰に埋まって、一時はかなり減少したとか、高千穂河原ビジターセンターで色々お聞きしたことが、印象に残っています。

まさか、環水平アークが見られるとは、全くの予想外でした。気象の専門家は別にして、狙って見られるものではない、ということなのでしょう。
既に登ったことのある山で、一時は、どうしようかと考えましたが、登って良かったと思います。風が、もう少し弱ければ、更に良かったのですが・・・(^^ゞ

【九州山行 2山目】韓国岳(えびの高原から往復)
https://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-1871187.html
【九州山行 4山目】九重山(星生山〜久住山〜稲星山〜中岳〜扇ヶ鼻)
https://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-1877603.html


【雑記】興味の無い人は、読み飛ばしてくださいm(_ _)m

九州山行では、少なくとも片道はフェリーを利用していましたが、今回は、往復ともフェリーを利用することにしました。
今まで利用したことの無い、太平洋航路(大阪南港⇔志布志)に、昨年、新造船が就航したので、興味がありました。

さつま　　　2018年 5月15日就航
きりしま　　2018年 9月15日就航

それに、マイカー舟遊(しゅうゆう)プランを利用すると、大阪⇔別府、神戸⇔大分、大阪⇔志布志の往復より、大幅な割引になります。

マイカー舟遊プランとは ＜さんふらわあHPより＞
往復で、瀬戸内海航路(大阪⇔別府または神戸⇔大分)と、太平洋航路(大阪⇔志布志)をそれぞれ片道ずつ利用する、九州縦断観光に大変便利な格安のプランです。

今回の山行候補リストから、志布志着、大分発が最適で、しかも格安でしたので、これにしましたが、大阪⇔新門司航路を使ったこともあります。
大阪または神戸を夕方に出航すると、翌朝には九州に到着するので、楽チンです(^^)
　　　　　　　　　　　大阪→志布志 大分→神戸
車＋運転者(相部屋)　　　29,400　　　25,600
大人 (相部屋)　　　　　　8,500　　　　8,100
--------------------------------------------------
車＋運転者(相部屋)　　　29,400　　　　9,200
大人 (相部屋)　　　　　　8,500　　　　　500

上段は、片道料金(船に泊まろう割引が適用)。下段は、舟遊割引。
パートナーが、復路の乗船券に表示されている料金を見て「安いのは嬉しいが、人として扱われていないような金額・・・」と言っていました(^^ゞ

北海道は乗船時間が長いので、割引を使って個室を予約することもありますが、九州は、乗船して、夕食を食べて、風呂に入って、寝れば、翌朝には着いていますので、相部屋でも問題ないです。

今は、個室を利用する人が多いので、相部屋は余裕があります。曜日で変わると思いますが、往復とも定員の半分にも満たない状態でした。
テント泊や避難小屋泊とは、比較にならない快適さ、でした(^^;