大弛峠から金峰山をピストン 素晴らしい眺望歩き!
- GPS
- 05:06
- 距離
- 8.3km
- 登り
- 520m
- 下り
- 502m
コースタイム
天候 | 晴れのち曇り |
---|---|
過去天気図(気象庁) | 2019年09月の天気図 |
アクセス |
利用交通機関:
自家用車
大弛峠までは、国140号からクリスタルラインと川上牧丘林道経由で約30km・45分ぐらい(深夜) クリスタルラインに入ってしまえば一本道だが、それまでは案内板が不明瞭のため要チェック (自車だけかもしれませんがナビもあてにならず(笑)) クリスタルラインと川上牧丘林道は全線舗装路だが、狭かったりカーブが多かったりするので要注意 川上牧丘林道の長野側は悪路のため覚悟が必要 大弛峠の無料駐車場は30台程度、長野側の未舗装箇所も多少は駐車可能 それも満車になると林道の片側に路駐となる 川上牧丘林道の山梨側の舗装路はマーキング箇所は駐車不可 この日は朝4時半頃で駐車場は満車、長野側の林道の山側には数台路駐していたので最後尾に路駐した 下山時に見ると山梨側の舗装路脇にも多くの路駐の車を見かけた 一方、長野側は両側路駐となっている上に、後から駐車した車はミラーを畳んでおらず、本当に勘弁してほしい状況だった |
コース状況/ 危険箇所等 |
【全体】 大弛峠から金峰山頂までは分岐もほぼなく一本道 足元も整備され、道迷いの発生しそうなところガイドロープもあり、特に危険な箇所はなかった 一番の危険箇所は、金峰山山頂の岩場(笑) 人が多いので譲り合いは要注意 登山口から山頂の高低差は200mだが、途中150mの登り返しあり ピストンする場合は帰りも150mの登り返しがある 【大弛峠〜朝日峠〜朝日岳】 峠からは登りが続くが、段差を気にするほど大きなものではない ところどころで富士山、南アルプス、甲武信ヶ岳を眺めることができる 朝日峠で一度下って朝日岳への登りがあり 朝日岳からは金峰山への山頂とそこまでのルートが眺められて楽しめる コースはほぼ土、降雨があると難儀しそう 【朝日岳〜金峰山】 朝日岳から一気に150mの下る 足元はザレていて少し気を使う そこからはダラダラとした樹林の中の登りが続く 森林限界を超えると素晴らしい眺望が現れて、八ヶ岳から信州の山並みが一望できる 山頂付近は岩が多く、登山者同士のすれ違いも困難となる 山頂に上がると、南アルプスや中央アルプス、瑞牆山も一望でき、さらに素晴らしい こちらのコースからはなかなか見えなかった五丈岩がバーンと現れて驚く 帰りは登り返しが多くて、少し萎える 【植物】 山頂直下の森林限界を超えるまではほぼ針葉樹林帯(シラビソ)の中を歩く ところどころで良い香りがする上、天気が良いと木々の間から富士山や南アルプスを望むことができる この時期なので、残念ながらお花はほとんどなかった |
その他周辺情報 | 【トイレ】 大弛峠に公衆トイレあり(有料、くみ取り式) その他コース上になし 【売店等】 大弛峠には大弛小屋はあるが営業時間が限定的 コンビニ等は山梨市内が最終 【入浴施設】 山梨市の鼓川温泉を利用 pH9.9という高アルカリ泉でお肌ツルツル(笑) |
写真
感想
今年の梅雨は満足した山登りができず、天候回復しても体調不良とかあったりして
前回の登山から約1ヶ月、本格的な登山からは約2ヶ月ぶり
少し軽めのハイクでリハビリも兼ねることにして、今回は初めての金峰山
本来であれば富士見平でテン泊して。。。なんて思っていましたが、現在の体力では困難と、大弛峠からのピストンにしました
巷では「ズル金」などと呼ばれていますが、まぁ登山口の大垂水峠の2300mまで車で登るので仕方ないかと
それでも、この稜線歩きのコースは「ズル金」とは呼ばせないぐらい素晴らしい眺望歩きでした
稜線上からの富士山の展望、朝日岳から金峰山山頂への眺望、そして金峰山山頂からの360度の大パノラマ!
八ヶ岳の後ろに木曽山脈と御嶽・乗鞍、さらに北アルプスの稜線がドーン!
北側に視線を移すと浅間山や北信の山並みも
雲がなければ奥秩父から群馬方面も一望できたのでしょう
これだけで十二分に満足でしたが、さらに山頂目の前には五丈岩
皆さんのレコで知識だけはありましたが、あまりの立派さに脱帽でした
まぁ、高いところが苦手な私は登ろうとは思いませんが。。。(爆)
記録的なものですが、朝4時半の時点で車に表示された外気温は7度
スタート時点の8時でも12度ぐらいだったので、そろそろ防寒準備は必要かもしれません
この日は風がない晴天だったので大丈夫でしたが、ガスや強風があると一気に体感温度は下がりそうなので、やはり標高2000m以上はすかっり秋山な感じですね
次回訪問時は、本来の金峰山を楽しむための廻目平からや富士見小屋からのコースで挑んでみたいものです
あと、今回チャレンジできなかった国師ヶ岳もですね
ただ一点気になったのは大弛峠の路上駐車の状況です
今回のような混雑時は事故が起きなければ良いなぁと思うばかりです
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