三陸の海を望む霞露ヶ岳:漉磯海岸から波の音を聞きながら登る。
- GPS
- 03:18
- 距離
- 8.3km
- 登り
- 577m
- 下り
- 571m
コースタイム
天候 | 快晴のち少し曇り |
---|---|
過去天気図(気象庁) | 2019年12月の天気図 |
アクセス |
利用交通機関:
自家用車
カーナビが古いので、山田町辺り道路が変わっていて、何回か間違えたが、目印である大浦小学校を見つける。大浦小学校の少し南から左に入る林道が比較的良い道である。小学校から入って割と直ぐに一部路肩が崩れたり、路面がでこぼこになった部分はあり。21日は舗装やり直しの準備だろうか、アスファルトを剥がして両端に寄せてある所もあった。小さい落石なども何箇所かあった。全体的には普通乗用車でも問題なく通行できた。 漉磯海岸駐車場は10台ほど停められる。21日は朝他の車なし。帰りは他1台。 |
コース状況/ 危険箇所等 |
ジグザグが切ってあり、登り下りし易い道である。樹の葉が落ちて、コース全体、海が見える所が多い。 |
写真
感想
今週週末は、土曜は太平洋側の平地は天気が良さそうなのだが、奥羽山脈は雲が架かるかな。土曜夜は気圧の谷が通過で、日曜は午後から平地は晴れ。さて、どうするかな。今回は土曜の晴れが確実であるし、三陸の海を見ながら登ることができる霞露ヶ岳まで、行ってみることにした。往復の時間は掛かるが、一度行ってみたかった山だ。
早朝、まだ真っ暗だが、天気予報通り良さそうだ。北上江釣子ICから一般道、江刺田瀬ICから釜石自動車に入る。釜石JCTから三陸自動車道へ。山田南ICで出る所を山田中央ICまで行ってしまった。カーナビが古いので道が変わっていて苦労する。山田町から大浦地区への道を見つける。大浦小学校が目印。後はほぼ一本道だが、大雨被害で、一部舗装を剥がした所や小石の散乱はあるが、普通自動車で問題なし。漉磯しいたけ生産組合の建物を過ぎたところで、真っ直ぐのダートの道に入らないように注意。落葉で判りにくいが舗装されている右に下る道が正しい道である。漉磯海岸駐車場は10台ほど停められる。21日は朝他の車なし。
漉磯海岸では快晴、青空と青い海と南北の崖の海岸線が美しい場所である。駐車場から石の坂を降り、小さな沢を渡って、このコースの定番である波打ち際まで行ってみる。靴をちょっと波に濡らし、標高0mからのスタートである。南側に向かって登山口である枯沢まで行き、踏み跡を確認しながら、少し登ると樹にピンクリボンがあり、枯沢の左側に山道が始まる。気温は0℃少し上か、でも陽が当っているので左程寒くはない。この後は、道は明瞭である。枯沢を横断して、尾根への登りが始まる。この辺りの道は枯れた松葉の絨毯の上を歩く。波の音を聞きながらの登山である。主に尾根の陸側を登って行くので、海が見えるのは時々だが、そこでの眺めは素晴らしい。ちょうど登山道の下に当たる赤平金剛の眺めが良い。道はジグザグを切っているので、急傾斜は無く、登り易い道である。尾根の上部になると広葉樹の落葉の道を登る。408mピークまで登ると重茂半島の魹ヶ崎(とどがさき)と灯台が見える。本州最東端の岬である。ここからは西に向かって尾根歩きとなる、標高差は100m程だが、幾つかの小ピークと登り返しがあって、霞露ヶ岳までは案外長い。冬枯れで樹木の葉がないので、どこでも海が眺められる。場所によっては3方向海である。やっぱり、霞露ヶ岳に登るのは冬が最適のようだ。霞露ヶ岳山頂の標識は道から分かれて数mである。山頂からは山田湾がよく見える。
道に戻り、進むと直ぐに神社奥宮の右脇に出る。参拝してから石段を下る。右に進むと参道登山口への道である。下り始める前に霞露ヶ岳の三角点へも行ってみることにする。ほとんど踏み跡はないが、下草もないので、楽である。あまり眺望は良くないが、三角点で休憩する。雲が出てきて、陽が遮られると、少し寒くなってきた。先ほどの参道に戻り、下りにかかる。半島内陸に向かうので眺望は無いと思っていたが、この時期、樹間から山田湾が見え、そこに向かって降りて行くような感じである。こちらの道も歩き易い道である。逆の周回も良いかもしれない。登山口には大きな鳥居と道標がある。後は、舗装の林道を下って行く。漉磯海岸までは30分程である。
余裕があったら、鯨山もと思っていたが、帰りにも車で4時間掛るのでちょっと無理か。今日は快晴の下、冬枯れで海の眺めが良い霞露ヶ岳を楽しむことができた。今日は誰にも会わない山行となった。
コメント
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今後の山行のため参考に致しました
海を見下ろしながらの山は新鮮でした。木の葉の落ちた冬が最適だと思います。
ちょっと遠いですが、お出かけください。
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