記録ID: 2194263
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ハイキング
丹沢
檜洞丸北尾根 ほか
2020年01月25日(土) [日帰り]
神奈川県
体力度
6
1~2泊以上が適当
- GPS
- 09:55
- 距離
- 15.2km
- 登り
- 2,002m
- 下り
- 1,988m
コースタイム
日帰り
- 山行
- 9:28
- 休憩
- 0:27
- 合計
- 9:55
距離 15.2km
登り 2,002m
下り 2,003m
18:48
ゴール地点
天候 | 曇り |
---|---|
過去天気図(気象庁) | 2020年01月の天気図 |
アクセス |
利用交通機関:
電車 バス
|
コース状況/ 危険箇所等 |
標高1300〜1400mあたりからまばらに雪アリ |
写真
撮影機器:
感想
今回の目的は西丹沢のバリエーションルートを歩くことです。ひとつめはツツジ新道とおおよそ平行に北側に伸び主稜線(大笄-子笄間)に出るルート、ふたつめは広河原から檜洞丸北尾根を経て檜洞丸山頂に至るルートです。
ひとつめのルートは、全体的に鹿のフンだらけで気が滅入りました。また、特にルート後半の主稜線に出る直前は紛らわしい踏跡が多く、更に危険度が増します。私は獣道らしき方に進んでしまい冷汗をかきました。
ふたつめのルートは、全体的に歩きやすく道迷いされなければ危険箇所はなかったと思います。檜洞丸山頂直下の急登と雪に苦戦しましたが。
という感じで、ひとつめもふたつめもルートそのものに良い思い出がなく、その上一日中空がどんよりして眺望もなかったせいか、あまり山を楽しめませんでした。まあ、バリエーションルートの怖さをより知ることができたのは収穫ですが。
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夜のゴーラ沢とか怖すぎ。
クールに書いてるけど、1アクシデントで終バスアウトじゃん!
そうなったら檜洞丸で宿泊?
西丹沢VCの終バス(18:58)逃したら歩くしかありませんね。中川橋まで4K、谷峨駅まで16Kだそうです。その辺で宿探すかタクシー呼ぶか野宿です。笑
ただ、檜洞丸山頂でゆっくり休憩し、更に2時間半かけてゆっくり歩きましたが、これは終バスに合わせて意図的にそうしたものです。衣類をこまめに替えたり、休憩を多めにとったり、沢で靴を洗ったりして、意図的に時間を掛けました。そうしないと寒い中一時間以上バスを待つことになりイヤだなと。
ツツジ新道は1/2を含めて何度か歩いており、危険度や要する時間は織り込み済みなので、暗闇ということを考慮しても計算通りだったと言えます。
なるほど。山頂以外の休憩が8分しかなかったのでバタバタしたかと思ってしまったけど、ペース配分見ると想定通りって感じですね。
丹沢湖は観光地なので無予約素泊まりは難しいかもしれないけど、客商売なので交渉の余地は大いにありそうかな。
現実的にはタクシーで御殿場線なのでしょうね。
どちらにしても大事なのはやっぱりお金か!
ヤマレコに記録される休憩時間は、ヤマレコが認識する地点で休憩しないと残らないようです。私は広河原の少し先で30分ほど昼メシ取りましたが記録として残っていませんし。(歩くペース0.9〜1.0を早く見せたい場合は休憩場所を意識する必要があるということですね(・・;))
現実的にはタクシーでしょうね。
山では、一に体力、二に装備、三四がなくて、五がお金でしょうか。なんか違う気もしますが・・
ホントだ〜 GPSデータ解析させてもらったら
経過時間:9:55:39
移動時間:6:49:19
停止時間:3:06:20
移動平均速度:2.23km/h
これはかなりの安全重視のゆったりペースですね。
てっきり無謀な暗闇歩きやってるのかと思っちゃいましたが大変失礼しました!!
バリエーションルートを歩いたときは以下のような時に満遍なく停まったので、確かに合計3時間くらい停止したかもです。
・GPSを確認する時
・ルート(踏跡)を探す時
・進行方向の後を振り返る時(スマホGPS壊れた際に引き返すために景色を少しでも覚える)
・間食や小休止
しかしそんなことまで解析できるとは。。
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