九重山【九州遠征（2）4日で4座＋ 阿蘇 九重 祖母 霧島】

2020年03月04日(水) [日帰り]

• GPS: 07:12
• 距離: 12.4km
• 登り: 765m
• 下り: 777m

コースタイム

日帰り

• 山行: 5:12
• 休憩: 1:16
• 合計: 6:28

距離 12.4km 登り 784m 下り 787m

10:06 牧ノ戸峠
10:18 10:20 第一展望所
10:40 10:46 沓掛山
11:23 ブロッコリーの丘
11:39 11:49 扇ヶ鼻分岐
12:01 12:02 星生山分岐
12:27 12:30 久住別れ避難小屋
12:32 久住分れ
13:03 13:26 久住山
14:14 14:38 九重山
15:02 久住分れ
15:05 15:06 久住別れ避難小屋
15:26 星生山分岐
15:35 15:38 扇ヶ鼻分岐
15:49 ブロッコリーの丘
16:10 16:13 沓掛山
16:26 第一展望所
16:34 牧ノ戸峠

天候

小雨ー小雪ー曇りー霧

アクセス

利用交通機関：

自家用車 飛行機

　1日目　鹿児島空港　−　道の駅阿蘇（車中泊）　
　2日目　仙酔峡登山口　−　阿蘇山　−　ホテル大高原
【3日目　牧ノ戸峠　−　九重山　−　祖母山北谷登山口（車中泊）】
　4日目　北谷登山口　−　祖母山　−　えびの高原荘
　5日目　えびの高原荘　−　韓国岳
　　　　　高千穂河原　−　高千穂河原 −　アパホテル鹿児島国分
　6日目　アパホテル鹿児島国分　−　鹿児島空港

コース状況／危険箇所等

危険個所はありませんが、分岐が多いので視界が悪い場合は道迷いに気を付けてください。水はけが悪いところは泥沼状態です。登山届ポストは登山口にあります。

その他周辺情報

前泊　筋湯温泉　九重いやしの里　ホテル大高原（牧ノ戸峠まで20分程度。手作り感がある貸し切り露天風呂や懐かしい調度品が面白い。食事は美味しい。一人泊でもリーズナブルな料金が決めて。）

写真

3/4 10:02

牧ノ戸峠駐車場　小雨で風があります。ヤマテンの昼には雨が上がるという情報を信じて遅めの出発です。

3/4 10:06

登山口に登山届のポストがあります。

3/4 10:09

コンクリートの登山道。結構足に来ます。

3/4 10:19

まだコンクリートが続きます。

3/4 10:29

霧が途切れ始めました。

3/4 10:41

沓掛山　頂上には裏手の梯子を登ります。

3/4 10:42

緩やかな斜面でいい感じ・・

3/4 10:56

と思ったら泥地獄。

3/4 11:12

植生が変わるので面白いです。

3/4 11:39

扇ヶ鼻分岐

3/4 12:01

星生山分岐

3/4 12:08

突然霧が晴れて久住山が見えました。

3/4 12:22

避難小屋手前　ここから久住山と中岳の位置関係が一望できます。でもすぐ霧が掛かりました。

3/4 12:22

麓は曇りか晴れのようです。

3/4 12:46

九重分かれから久住山へ向かいますので

3/4 13:10

久住山山頂　風が強く霧で展望はありません。ここまでに3人に出会いました。中岳へは池の避難小屋へ行くコースもありますが、霧で登り返しもありそうなので分岐まで戻ります。

3/4 13:51

御池　霧で全容は見えません。

3/4 14:14

頂上が近くなると大きな岩が出てきます。

3/4 14:17

山頂が見えました。コースには大きなマーキングがあります。

3/4 14:18

寒波が来ています。頂上付近の樹木には霧氷が付き始めています。

3/4 14:26

残念　展望がありません。撤収！

3/4 14:37

霧氷が育っています。

3/4 15:05

久住分かれ避難小屋　中も見ずに通過です。

3/4 16:33

登山口に戻りました。

3/4 16:34

レストハウスはお休みのようでした。山バッジを買えませんでした。

3/5 14:51

ADバン車中泊仕様　後部座席をたためば、コンパネを積める平らな床になります。窓には地元DIY店で薄い梱包用シートと養生テープを調達して貼り付けます。

撮影機器：

iPhone X Apple

感想

nado

九州遠征　4日で4座＋
阿蘇山、九重山、祖母山、霧島（韓国岳、高千穂峰）の百名山4座を4日（九州入出2日）で登りました。開聞岳も登りたかったのですが仕事で断念しました。次回は開聞岳と宮之浦岳をセットで登りたいと考えています。
なお、1座目　阿蘇山の記録は非公開です。←公開しました。

レンタカーで車中泊
登山口への移動はレンタカーが便利ですし、登山口によっては車中泊をしたいとライトバンをレンタルしました。車中泊にはミニバンやハッチバックの車種でもできますが、平らな床で寝たいので、日産レンタカーのADバンにしました。
ADバンは後部座席を倒せば、定尺のコンパネが積める広さがあります。ウレタンマットとインフレーターマットを敷きシュラフを使えばシャーシからの冷えも無く快適です。また、窓には地元のDIYで包装用ウレタンシート380円（1m✕5m t=1mm）と養生テープ180円を購入し、はさみで切って貼り付けました。断熱の効果があり、車内の目隠しにもなります。
今回は寒いので夜はエンジンを掛けて暖房しましが、ガソリンの消費量は一晩で一目盛りの8割ぐらいです。アイドリングの音は少ししますが、振動はほとんど感じません。100V100Wのインバータも付いているので、色々な小型電化製品が使えます。

九重山
ヤマテンの予報では、昼頃には霧が晴れるということなので、出発を遅らせ10:00にしました。下山が16:30と遅いようですが、九州の日の入りは東海、関東と比べるを1時間は遅いので、まだまだ日が高いです。
残念ながら頂上での展望はありませんでしたが、地形や植生が変化に富んだ山であることはよくわかりました。