日本海-米山（大平-米山山頂-吉尾)

2012年10月14日(日) [日帰り]

• GPS: 06:41
• 距離: 17.4km
• 登り: 1,123m
• 下り: 1,121m

コースタイム

7:39米山駅-8:35大平登山口-9：25ニノ字-9：40七一一米峰-10：10ガンバレ岩-10：30山頂-11：15同発-11：40釣瓶落とし-12：24二の坂上-12：50吉尾登山口-14：20青海川駅

天候

晴れ、午後はやや曇り

アクセス

利用交通機関：

電車

米山駅からスタート、青海川駅でエンドです。時刻を調べておく必要があり、特に13時から15時ぐらいは、上下線ともありませんでした。

コース状況／危険箇所等

階段が多く(特に大平側）、また、ロープもありますが、特に危険というわけではありませんでした。

写真

長岡駅あたりから米山が見え始めます。（これは前川駅あたり）

柏崎あたり。今日の天気は大丈夫そう。

米山駅。標高6.5mとなっています。今日は出発地点を標高0mにしたい。

それで海岸に出ましたが、波が高くて0mまではいけませんでした。3mぐらいかな。

波高けれど、天気晴朗なり。大平までの2/3あたりから振り返って日本海。

めざす山頂はこっちです。

大平の駐車場は、今日もこんな感じ。登る方がおられるのは心強いです。

林道のショートカット入り口。登山口まで300mとなっており、ここは登山口ではないようです。

こちらが登山口。この標識とは別に、山頂まで2700mの表示がありました。

15分で尾根に出ますが、登りはずっと続きます。こちらがこれから行く尾根道の階段。

こちらが登ってきた階段。ずっと階段。

ニノ字の手前で、一旦視界が開けます。米山駅方向。

前回はガスで見えなかった山頂が、よく見えます。

七一一米峰

七一一米峰から直江津方向。

同、山頂方向

山頂まで600m表示の直前に、これがあります。このあたり、階段・はしごとロープが続きます。
表示には急坂もこのあたりまで。とありました。でも階段は続きます。（地図上の位置はおおよそです。）

シラ場跡の表示。修験道時代はここより先、女人禁制だったようです。（地図上の位置はおおよそです。）

山頂。つまり今回は標高差990mということになりました。

三角点。

柏崎から弥彦山方向。

長岡方向。

ほぼ南方向の手前。

高田、妙高方向

直江津、糸魚川方向

下山は、吉尾に向かいました。山頂からしばらくは、低木だけで見晴らしがいいです。紅葉が始まっています。

大平ルートと同様女人禁制時代の名残があり、こちらは石仏が並んでいます。（地図上の位置はおおよそです。）

10/14 21:58

山頂まで600m表示と、同800m表示の間に釣瓶落としという梯子＋ロープのところがあります。やや大変ですが、危険というわけではありません。（地図上の位置はおおよそです。）

山伏岩。釣瓶落としより、少し降りたところ。
。（地図上の位置はおおよそです。）

山頂まで2000m付近に、ニノ坂上のお地蔵さん？があります。

吉尾コースの入り口です。山頂まで3150mとなってます。吉尾から近いのは笠島駅ですが、電車がしばらくなく時間が余るので、青海川駅に向かいました。

少し登り気味の車道を進むと小杉の集落で、笠島駅に向かう道との分岐がありますが、写真は更に進んで谷根（たんね）に向かう途中です。谷根で谷根ルート登り口からの道に合流。

谷根から先、谷根川沿いに青海川駅に向かいますが、駅の直前に鮭の展示館があります。

日本海まで戻ってきました。谷根川（たんねがわ）にも鮭がのぼってくるそうです。

青梅駅

柏崎駅から、もう一度米山。

撮影機器：

docomo STYLE series L-03A LGエレクトロニクス

感想

Toppela

前回のを見ていただくと分かりますが、前回断念した山頂に登って来ました。やや霞んでいましたが、すばらしい展望です。特に日本海が広い、広い。ここから、この新潟県の半分ぐらいは見えたかなあ。（確認できてませんけど、感じとしては。佐渡も見えましたし。）
登りの大平ルートと、降りの吉尾ルートの一番の違いは、階段。大平ルートはほとんど階段の印象です。吉尾ルートは階段はあまりありません。それでも、最初の方のニノ坂上（山頂まで2000m付近。）の下側は、階段地帯。また、釣瓶落としのある800mと600mの間はロープが多いです。登り降りでいうと、今回の順番でよかったような気がしますが、これは好みの問題ですね。
あと、日本海発着にこだわりました。また、時間があったので、谷根ルートを意識した道から帰って来ました。