ウスバ尾根から川苔山に登り、百尋ノ滝経由で下山しました
- GPS
- 08:56
- 距離
- 14.0km
- 登り
- 1,579m
- 下り
- 1,568m
コースタイム
- 山行
- 6:57
- 休憩
- 1:55
- 合計
- 8:52
天候 | 晴れ |
---|---|
過去天気図(気象庁) | 2020年06月の天気図 |
アクセス |
利用交通機関:
自家用車
|
コース状況/ 危険箇所等 |
今回はウスバ尾根がバリコースです。百尋ノ滝コースは通行止めなので一般コース状態では無いです。 《川乗林道》 自動車が通っていたので問題は有りませんが、倒木が道路に少しはみ出ていたので落石、落木に注意して下さい。 《ウスバ尾根》 取付くと直ぐに尾根ルートと巻きルートに分かれます。巻きルートは尾根ルートと合流する迄は踏跡明瞭です。その先からは踏跡薄く所々に藪が有りました。 《足毛岩の肩コース》 足毛岩の肩から川苔山まで歩きましたが荒れていませんでした。川苔山頂に出たら規制ロープが有り規制中だと知りました。 《百尋ノ滝コース》 此のコースは台風19号の影響で通行止めになっています。百尋ノ滝から細倉橋までは木橋が危険なので通行止めになっています。 百尋ノ滝下に有る通行止ロープの処から川乗林道に出れる尾根が有りそうですが未確認です。 |
写真
装備
個人装備 |
防寒着
雨具
昼ご飯
飲料
地図(地形図)
コンパス
笛
ヘッドランプ
GPS
筆記用具
ファーストエイドキット
保険証
時計
タオル
カメラ
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感想
《ウスバ尾根》
取付きは竜王橋の先に見えるカーブミラーの処で分り易いです。明瞭な踏跡は尾根から離れて逆川沿いを行き、暫く行くと分岐で左折すると急登が始まります。急登ですが良く踏まれたジグザグ道なのできつくは無いです。
尾根に乗ると左から尾根ルートが合流します。此の辺りは尾根ルートと、登って来たジグザグ道のルート共に踏跡は薄いです。
少し行くと明瞭な踏跡が現れたので、それを辿ると尾根から離れて水平道となりました。コースから外れたが、何方に行くのか興味が有ったので進むと尾根を横切る処に出て水平道は続いていました。此処で上に向かう尾根に踏跡が無いので引き返す事にしました。
戻って尾根を直登すると水平道と違い踏跡が薄く、直ぐに踏跡が無くなりました。ウスバ尾根は踏跡明瞭なバリコースだと思っていましたが尾根ルートと合流してからは踏跡は薄くなります。
尾根上は薮が濃くて歩けない処が有るので、右側の歩き易い処を拾いながら薮を抜けました。
ウスバ乗越からは左折して足毛岩の肩に向うつもりでしたが、薮が濃いので直進する事にしました。直進しても薮漕ぎが有りましたが最初は薮は薄く楽でした。小ピークから先、尾根上は濃い薮なので右側の歩き易い処を探しながら抜け、緩い登りで足毛岩の肩コースに出ました。
《足毛岩の肩コース》
足毛岩の肩まで下り、其処からロープを越えて足毛岩を見に尾根を進むと、尾根先端まで来ましたが足毛岩は見当たりませんでした。石杭の先には踏跡も見当たらないので、残念ながら引き返す事にしました。
《百尋ノ滝コース》
此のコースは台風19号の影響で通行止めになっていましたが、バリコースと捉えれば歩けるだろうと思って下りました。百尋ノ滝までは歩き易いバリコースでした。一般道として見ると整備不良でクレームがつきそうな状況ですが。
百尋ノ滝から細倉橋までは木橋が危険なので通行止めになっていました。迂回路案内が無いので直進しました。帰宅してから確認すると百尋ノ滝の先に有る通行止ロープの処から川乗林道に出れる尾根が有りそうでした。尾根はGPSログの15時25分のポイントから始まり川乗林道に向っていました。木橋は多数有り、新しくするには工事期間が長く費用もかさむので長期に渡り通行止になりそうです。
《ガクアジサイ》
40年位い前に見た自生のガクアジサイが綺麗だったのを思い出し、会えるのが楽しみでしたがガクアジサに会えませんでした。場所は川苔山の西側の谷間だった記憶しか有りません。
昔の一般道が廃道になったか、植林で自生のガクアジサイが消滅してしまったかですね。
廃道が考えれるのは、足毛岩の肩から足毛岩に行くコースと道標060、070から分岐する踏跡です。どなたか川苔山のガクアジサイの自生地をご存知でしたら教えて頂けないでしょうか。
《川苔山の尾根》
長沢背稜を蕎麦粒山から下って来ると曲ヶ岳北峰で川苔山の尾根を分岐し、次の曲ヶ岳南峰で赤杭尾根と本仁田山の尾根とに分かれます。曲ヶ岳北峰と川苔山の間に在る鞍部から北側に百尋ノ滝、南側に舟井戸への登山道が分岐しています。曲ヶ岳北峰と南峰に登って川苔山の尾根が分かりました。
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