残雪の表尾根【過去の記録をUP】

2012年03月16日(金) [日帰り]

• GPS: --:--
• 距離: 16.4km
• 登り: 1,436m
• 下り: 1,451m

コースタイム

7:41蓑毛-8:40ヤビツ峠-10:04二ノ塔-10:21三ノ塔-11:00烏尾山-12:21新大日-13:36塔ノ岳-16:13大倉

天候

曇り

アクセス

利用交通機関：

電車 バス

大船→(JR東海道線)→小田原→(小田急)→秦野→(神奈中バス)→蓑毛

写真

3/16 7:41

3/16 8:40

3/16 8:40

3/16 9:06

3/16 9:16

3/16 10:04

3/16 10:21

3/16 10:45

3/16 10:49

3/16 10:53

3/16 11:00

3/16 11:37

3/16 11:38

3/16 11:52

3/16 11:52

3/16 12:28

3/16 13:01

3/16 13:01

3/16 13:29

3/16 13:36

3/16 14:01

3/16 16:13

撮影機器：

Canon EOS Kiss X4 Canon

感想

masaoman

蓑毛〜ヤビツ〜塔の岳〜大倉（CT：7時間35分）
　最近、仕事の方もだいぶ落ち着いてきたので、久々の休みを取って、山に出かけることにした。平日で車が使えないので、電車、バスなどの移動となるので、余り遠くには行けない。よって近場の丹沢となるが、ルートをどうするか、迷った。今週末は雨の予報で、雨が降れば、先週降った雪は少なくなってしまうので、何とかしたい。宮が瀬から丹沢山、塔の岳を経て、大倉も降りるルートも良いが、バス時間がしっくりしない。大倉から、丹沢山のピストンでも良いが、大倉尾根を登る気もしない。久しぶりにヤビツから表尾根を登ることにした。しかし、先週の雪でヤビツ行きのバスは運休なので、結局、蓑毛からとなった。
　
　表尾根は何時登ったのだろうか？記録によると2008年の後輩と登った時以来だった。かなり登っていない。表尾根は始めて丹沢を登ったルートであり、気持ちの良いルートである。
　
　いつもの様に5:10の東海道線始発に乗り、小田原で小田急に乗り換え、6:25分に秦野に着いた。バスが6:25なので速攻で電車を降りて、走ってバス停に向かったが、既にバスは出発しており、次発は6:55と30分待つことになった。次発の6:55バスに乗った。登山客は私ともう一人のみであり、私と同じく蓑毛で降りた。

　蓑毛には7:30位に到着し、準備を整えて、出発した。蓑毛からのルートは、何度も歩いているので、地図を見なくても問題無し。川岸の舗装路を上がり、橋を渡り、登山道に入る。霜柱も無く、登山道はぬかるんでおらず、歩きやすい。

　ほどんど雪も無く、ヤビツ峠に着いた。今回は早く上がりたいので岳の台には上がらず、舗装路の車道を歩く。道路脇に若干の雪が残るが、きれいに除雪されていた。
　富士見山荘脇から測道に入り、登山道に入る。そこからはかなりの雪が残っていた。三の塔までは、雪道と霜道のミックスであるが、まだ朝早く、気温が低いので霜が解けておらず、比較的歩きやすい。途中、ヘリコプターの大きな音がしていたので、樹林の間から覗くと、パラグライダー発着場付近をヘリポートとして使用していた。何かの荷揚げか？

　二ノ塔に着いた。中年夫婦が休憩とアイゼンを付けていた。私はアイゼンを付けずにそのままスルーした。二ノ塔からの下りでは若干滑るが、滑ることを前提に歩けば、問題は無い。

　鞍部を過ぎ、三ノ塔に着いた。ここで小休止にて行動食を食べて、直ぐに出発する。三ノ塔下りは急斜面なのでアイゼンを付けるか迷ったが、そのまま進んだ。急斜面から階段をのぞき込むと、凍結している様に見えたのでアイゼンを付けた。とたんに歩きやすくなった。
　
　三ノ塔の急斜面を下り、烏尾山への登りに入り、烏尾山荘に着いた。烏尾山荘付近は非常に泥道で、アイゼンが重たくなった。烏尾山からの道もかなりの泥道で、アイゼンに着いた泥を落としながら進んだ。途中でもうアイゼンは不要と判断し、アイゼンを外した。

　その後も相変わらずの雪道と泥道のミックスで歩きにくいが、雪がシャーベット状になっているので、何とかなった。行者位から疲労してきて、ペースが落ちた。
行者の鎖場は、雪がかなり着いていた。更に凍結もしており、神経を使った。岩場の氷が着いており、つま先を掛ける場所が少ないので、どうしても鎖に頼ってしまう。あまり鎖に掴まるとグラグラして安定しなかった。また、素手で鎖に掴まっているので、手が非常に冷たかった。行者の鎖場は何度も通過しているが、今回が一番困難だった。10本以上のアイゼンで出っ歯があれば、気持ちよく降りることが出来ただろう。

　新大日に着いた。途中、書策小屋があったはずだか、綺麗に撤去されていた。新大日で、2回目の小休止を取る。行動食とコーヒーを飲んだ。親子と思われる若い女と中年男性を少し話し、新大日を出発する。ここら辺から積雪も多くなり、雪もシャーベット状で滑りやすいので、若干苦労した。急な登りでは、キックステップで足場を作って登った。

　木ノ又小屋前では雪屁の様な吹きだまりとなっており、1m位の積雪があった。ここからも積雪はかなりあるが、表面がクラストして歩きやすい。

　塔の岳に着いた。平日でありながら、数十人ほどの登山客がいて、結構賑わっていた。ラーメンでも食べようかと思ったが、風も強く、寒いので早々と下山することにした。下山にアイゼンを付けるか迷ったが、急斜面がないのでそのまま降りることにした。雪はベチャベチャのシャーベット状であり、全くアイゼンは利かない雪だった。下山途中の登山者も「滑る、滑る」と大騒ぎであった。私はグリセードで降りて行ったのでラクチンだった。
　しばらく降りると雪は無くなり、相変わらずの泥道となった。花立を過ぎる頃からは、かなりの泥道で苦戦した。途中、スニーカーや軽装で登ってくる女子達がいて、軽装で登る時期ではないので、少々ビックリした。今日は、雪も緩んで、アイゼンはいらないと思うが、時期が1週間早かったり、気温が低いと登山道は凍結しており、下山はかなり危険と思われる。最近の登山ブームも良いが、どうにかならないものか。私も人のことは言えないが、ここ1、2年はだいぶ酷い様に思われる。
　
　堀山付近から疲労してきたので、小休止を取った。いつもなら一気に大倉まで下るのだが、今日は疲れた。

　相変わらずの泥道と格闘しながら、大倉まで降りた。大倉で靴を洗い、直ぐにバスに乗って渋沢、小田原と電車を乗り継いだ。小田原でビールを買って、のんびりと帰った。