筑波山と宝篋山をつなぐ道

2020年06月20日(土) [日帰り]

• GPS: 05:23
• 距離: 20.5km
• 登り: 704m
• 下り: 698m

コースタイム

日帰り

• 山行: 4:46
• 休憩: 0:37
• 合計: 5:23

距離 20.5km 登り 707m 下り 711m

11:44 スタート地点
13:51 14:10 不動峠
14:54 14:57 深間山
15:14 15:24 宝篋山
16:09 16:10 山口臨時駐車場
16:21 16:25 平沢駐車場
17:07 ゴール地点

天候

晴れ暑い

アクセス

利用交通機関：

自家用車

神郡駐車場

コース状況／危険箇所等

筑波山と宝篋山をつなぐスカイラインではない通り道がほしくて、オレンジの踏査跡がないところを3つ歩きました。
�／牲瓦�ら表筑波スカイライン　△夏はクモと雑草で苦労する。
国土地理院地図では、頂上部分の高度150m手前で点線が消えています。2箇所ほど日の当たる箇所に篠竹が茂っていて見失いましたが、手入れされている林に入って作業に使われていそうな斜面に復帰しました。上の方でスカイラインを通る爆音車の音がするので距離が近い安心感が救い。
�⇔�筑波スカイライン（本名不明）　◎快適
放置された等高線に沿って通る元舗装道路。ところどころダート化して、いい感じの道になっている。すれ違いなし。
�Ｉ堝案修�ら宝篋山方面　◎快適
この道も頂上部分の高度100m手前で地図の黒線が消えている。入り口を不動峠の東屋と間違えた。入り口は東屋の下の立派な林道入り口で普通は間違えないと思う。地理院地図の黒線林道を進み、突き当たったところから急な登りの山道に入る。ピンクのリボンが密に結ばれていて、歩行者の頻度も多そう。いい道。

写真

6/20 11:46

神郡から、今日は筑波山ではなく横へ。

6/20 12:20

[神郡からスカイライン] 地図の黒実線と黒点線の境目。

6/20 12:26

[神郡からスカイライン] 雑草に覆われる

6/20 12:32

[神郡からスカイライン] 地図の黒点線終点付近。右の沢に行くか左の沢に行くか。右を選択。

6/20 12:42

[神郡からスカイライン] 作業林に入るとピンクのテープが出てくる。

6/20 12:48

[神郡からスカイライン] 斜面をスカイラインの車の音の方へ登る。

6/20 13:01

[神郡からスカイライン] 最後は尾根道

6/20 13:03

[神郡からスカイライン] 表筑波スカイラインへの出入り口。ピンクのテープはある。次回はGPSで。

6/20 13:05

[神郡からスカイライン] 表筑波スカイラインの出入り口。

6/20 13:20

[裏筑波スカイライン] 元舗装道路も放置されると立派なダート

6/20 13:35

[裏筑波スカイライン] 元舗装道路。すれ違いませんでした。

6/20 13:54

不動峠。
自転車、ランで登ったなじみの場所。

6/20 14:28

[不動峠から宝篋山] 地図の黒線のつきあたり。突き当たりから急坂の山道

6/20 14:29

[不動峠から宝篋山] ピンクの目印がいっぱい

6/20 14:48

[不動峠から宝篋山] 林道へ出口もピンクの目印がいっぱい

6/20 14:33

目の前に鳥の巣

6/20 14:33

卵。空き家ではなかった。無事の成長を祈ってすぐ退散。

6/20 14:34

親かな。

撮影機器：

SM-G973F samsung