倉見山(年度締めは富士山を眺めたい♪)



- GPS
- 05:20
- 距離
- 9.7km
- 登り
- 804m
- 下り
- 664m
コースタイム
歩程時間:5時間20分(休憩30分を含む)
参照2010年5月(倉見山→杓子山)
http://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-64341.html
天候 | 午前:曇り時々晴れ 午後:晴れ |
---|---|
過去天気図(気象庁) | 2012年12月の天気図 |
アクセス |
利用交通機関:
電車
復路:富士急“寿駅”大月まで850円 |
コース状況/ 危険箇所等 |
<登山ポスト> ・見当たらず <トイレ> ・東桂駅ホーム内に有、寿駅は無人駅のため無、ルート上にも無。 ※寿駅前のコンビニなどを利用すべし。 <指導標> ・東桂駅から倉見山登山口→倉見山山頂→展望台→堂尾山公園・富士見台→堂尾山公園登山口までは整備されている。 ※堂尾山公園登山口から寿駅までは40分〜50分程の車道歩きとなるが、指導標が少ないため迷いやすい。地図の準備が必要。道路工事や新設の道路ができており、現在地を把握しずらい。 <危険個所> ・全体的には初心者でも安全に歩けるルート ・危険個所や山頂直下の急登にはロープあり。 ・ヤセ尾根が随所にあるため、富士山に見惚れての足元注意! ・往路、復路共に駅⇔登山口間の車道歩きは、交通量が多いため要注意! <エスケープルート> ・三つ峠駅へ下るルートが随所にあり。 *寿駅が目的地ではあったが、堂尾山公園の分岐で“寿駅”ではなく、“向原”を選択した。寿駅の表示にしたがって歩いていないので状況は判らない。 <その他> ・東桂駅、寿駅周辺にはコンビニあり。 ・寿駅は無人駅。 ・12月23日現在、積雪なし。 |
写真
感想
*“富士山が観たい”とのリクエストに応えて、東桂駅から寿駅へのショートコースで倉見山を歩いてきた。
前回は倉見山から杓子山を経て忍野村へと歩いたが、その時の“倉見山からの富士山”が強烈な印象として残っていたので・・・。
*中央線が遅れたりして乗り継ぎは間一髪だったが、何とか予定通りに東桂駅に到着。
あれっ?倉見山登山口に向かうハイカーは皆無。登山口までの車道歩きは20分足らずだが、狭い県道713号の交通量は予想外に多いので注意しよう!
*長泉寺墓地の間を縫って登山口へ。最初から急登だがお堂を越えて尾根に出れば、穏やかな山歩きが楽しめる♪
青空はあるものの天候の回復が遅れている様子・・・何と倉見山方面はガスも掛かっているではないか・・・。
*鉄塔、倉見分岐を越え、山頂手前の急登をこなせば倉見山山頂♪
ああ!富士山ビューには最高の場所なのに、肝心の富士山が無いなんて・・・。
とりあえず、期待を持ちつつ5分先の展望台で珈琲ブレイク♪
テンション上がらず、そして他のハイカーに会うことも無く・・・。寂しい展望台。
*相定ヶ峰では杓子山へのルートを見送って寿駅方面へ。穏やかな尾根歩きだが、前方にあるべきモノが無い・・・。
12:00近くなって、青空が広がってきて雲が次第に取れて行く・・・
やっと観れたぁ!真っ白に彩られた日本一の富士山♪ しばし足が止まる。
来て良かった!
*堂尾山公園・富士見台の少し上あたりで、本日最初で最後ののハイカー、山ガールの2人組に出会う。登山口が判らなくて1時間も迷ったそうだ。
堂尾山公園・富士見台には三つ峠駅、寿駅、向原へと向かう3つのルートがある。
事前に参照しておいたブログに「寿駅」方面を歩いて途中踏み跡不明となり引き返した・・・との記載があったので、我々は向原方面に下りることにした。
*堂尾山公園入口と書かれた登山道入口に倉見山の表示はない。
住宅街、新設中の道路が入り組んでいて、寿駅への指導標は少ない。事前に地図を用意しておいた方が無難だ。
寿駅までは車道歩きで40分〜50分(途中コンビニあり)、着いた寿駅は無人駅でトイレも無いので、駅前のコンビニを利用することに。
*復路の中央本線も遅れていて、移動のトラブルに見舞われた今回のハイク。
車を利用したかったが、中央道のトンネル事故、ノーマルタイヤでの移動に不安があったため公共交通機関を利用してのハイクとなった。
東富士五胡道路(大月⇔河口湖)への影響はどうなのだろう?
*2012年締めだったので、富士見ハイクを計画したが、何とかお目に掛かれることができた♪
なかば諦めていたので感激♪したが、景観的には午後になってしまったので、すっきり、くっきりの富士でなく残念ではあった。
1年間安全登山が出来て、2012年度の目標(アイゼン使用、山小屋泊)が達成できて満足です。
*2013年のハイクも富士見かな?
ありがとうございました。
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