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Yamareco

記録ID: 2726177
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ハイキング
奥多摩・高尾

東日原〜金袋山作業道〜人形山東尾根〜東日原

2020年11月14日(土) [日帰り]
 - 拍手
体力度
4
1泊以上が適当
GPS
04:25
距離
11.6km
登り
1,322m
下り
1,324m
歩くペース
とても速い
0.50.6
ヤマレコの計画機能「らくルート」の標準コースタイムを「1.0」としたときの倍率です。

コースタイム

日帰り
山行
4:25
休憩
0:01
合計
4:26
6:56
4
7:00
7:00
9
7:09
7:09
3
7:12
7:12
6
7:18
7:18
123
9:21
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5
10:46
10:46
16
11:02
11:02
4
11:06
11:06
9
11:22
東日原バス停
過去天気図(気象庁) 2020年11月の天気図
アクセス
利用交通機関:
電車 バス
コース状況/
危険箇所等
■上段歩道〜金袋山作業道〜タワ尾根
金袋山作業道までの上段歩道は植林地帯もあり、安心して歩ける箇所が多い。
作業小屋跡を過ぎるとすぐに戻るように上に上がる踏み跡があり、それが金袋山作業道(入口の木にテープあり)。
始めは枯れ沢沿いに進んでいくが、徐々に不明瞭になる。
途中尾根へ上がる道っぽい踏み跡もあるが、そのまま沢沿いに進むと赤テープがあり、そこで折り返すように植林帯へ上っていく。
植林帯内の道は明瞭で、作業道らしく幅も広い。始めは何度か折り返し高度を上げ、やがて直線的なトラバース道となる。
23/24の林界看板あたりから広葉樹にかわり、状態の良い道が続くが、深い沢に近づくと細く危うくなり、崩壊箇所は慎重を要する。
道は石垣部で折り返すが、崩壊激しく、そばの立ち木につかまりながら道へ這いあがった。
その後は道の状態も良く、尾根も広く緩やかになり、まもなくタワ尾根に合流。
全体的に道の状態は良いが、後半の深い沢の部分が怖い。
道にこだわらず、例えば23/24看板の尾根を進んでも良いかもしれない。

■人形山東尾根
尾根が広く、細かく分岐しているが、基本的に植林と広葉樹の間を進むと良い。
900m付近で斜度が増してくる。このあたりで植林部から離れ(テープあり)、大倒木を目印に、その後ろに伸びる尾根を下る。
大倒木を巻くと違う尾根を進みそうになるので注意する。
ここから上段歩道合流部までは、立ち木が少なく砂っぽくて滑りやすい。
上段歩道から下山口までも細い道が続くので最後まで気を抜かないように。
小川谷林道より取付き部。
2020年11月14日 07:32撮影 by  SH-M12, SHARP
2
11/14 7:32
小川谷林道より取付き部。
人形山東尾根との分岐点。尾根を乗り越す上段歩道を進みます。
2020年11月14日 07:52撮影 by  SH-M12, SHARP
11/14 7:52
人形山東尾根との分岐点。尾根を乗り越す上段歩道を進みます。
小屋跡。
2020年11月14日 08:20撮影 by  SH-M12, SHARP
11/14 8:20
小屋跡。
小屋跡からすぐに金袋山作業道分岐地点。左の立木にテープあり。
2020年11月14日 08:21撮影 by  SH-M12, SHARP
11/14 8:21
小屋跡からすぐに金袋山作業道分岐地点。左の立木にテープあり。
沢沿いの道はじょじょに不明瞭に。
2020年11月14日 08:26撮影 by  SH-M12, SHARP
11/14 8:26
沢沿いの道はじょじょに不明瞭に。
かまわず進むと赤テープがあります。
2020年11月14日 08:30撮影 by  SH-M12, SHARP
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11/14 8:30
かまわず進むと赤テープがあります。
ここを折り返すように植林帯へ登っていきます。
2020年11月14日 08:30撮影 by  SH-M12, SHARP
11/14 8:30
ここを折り返すように植林帯へ登っていきます。
植林帯内の道は明瞭です。
2020年11月14日 08:36撮影 by  SH-M12, SHARP
11/14 8:36
植林帯内の道は明瞭です。
「23/24」の林境看板。広葉樹林帯となります。
2020年11月14日 08:44撮影 by  SH-M12, SHARP
1
11/14 8:44
「23/24」の林境看板。広葉樹林帯となります。
沢部の崩壊が進んでいます。怖いです。
2020年11月14日 08:56撮影 by  SH-M12, SHARP
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11/14 8:56
沢部の崩壊が進んでいます。怖いです。
道は石垣部で折り返すように続いています。
2020年11月14日 08:59撮影 by  SH-M12, SHARP
11/14 8:59
道は石垣部で折り返すように続いています。
崩壊部過ぎると穏やかでよい道です。
2020年11月14日 09:05撮影 by  SH-M12, SHARP
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11/14 9:05
崩壊部過ぎると穏やかでよい道です。
タワ尾根に合流しました。鉄棒が目印です。
2020年11月14日 09:10撮影 by  SH-M12, SHARP
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11/14 9:10
タワ尾根に合流しました。鉄棒が目印です。
人形山。ミズナラの大木の方へ下らず、そのまま尾根を直進します。
2020年11月14日 09:22撮影 by  SH-M12, SHARP
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11/14 9:22
人形山。ミズナラの大木の方へ下らず、そのまま尾根を直進します。
人形山東尾根は広くてわかりにくいです。植林と広葉樹の間を歩くようにします。
2020年11月14日 09:39撮影 by  SH-M12, SHARP
11/14 9:39
人形山東尾根は広くてわかりにくいです。植林と広葉樹の間を歩くようにします。
斜度が増してくる900mあたりで植林部から離れ広葉樹林帯へ。テープありました。
2020年11月14日 09:43撮影 by  SH-M12, SHARP
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11/14 9:43
斜度が増してくる900mあたりで植林部から離れ広葉樹林帯へ。テープありました。
大倒木の後ろに伸びる尾根を下ります。
2020年11月14日 09:45撮影 by  SH-M12, SHARP
11/14 9:45
大倒木の後ろに伸びる尾根を下ります。
ざらざら斜面で怖いです。
2020年11月14日 09:50撮影 by  SH-M12, SHARP
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11/14 9:50
ざらざら斜面で怖いです。
上段歩道に合流。ここからも細く緊張する道。
2020年11月14日 09:56撮影 by  SH-M12, SHARP
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11/14 9:56
上段歩道に合流。ここからも細く緊張する道。
最後まで気を抜けませんでしたが、無事に下山できました。
2020年11月14日 10:16撮影 by  SH-M12, SHARP
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11/14 10:16
最後まで気を抜けませんでしたが、無事に下山できました。
時間があったのでチンタラうろうろしながらバス停へ。水が青くて綺麗〜。
2020年11月14日 10:35撮影 by  SH-M12, SHARP
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11/14 10:35
時間があったのでチンタラうろうろしながらバス停へ。水が青くて綺麗〜。

感想

上段歩道の細かい道が気になったので歩いてみました。
金袋山作業道は作業道らしい、傾斜の緩やかな広めの道で、現役時代に思いを馳せながらしみじみと歩きました。
沢の崩壊箇所がなければ何度も歩きたい良い道なのですが・・・ここを通らずに済むルートを開拓するのも面白そうです。
人形山東尾根は間違った尾根に進まないよう気を使いますが、大木多く紅葉も残っており楽しく歩けました。
3週にわたり紅葉のタワ尾根歩道を満喫できてよかったです。

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