谷倉山(栃百)…東側林道からサクッと往復のはずが

2020年12月05日(土) [日帰り]

• GPS: 01:42
• 距離: 3.1km
• 登り: 272m
• 下り: 266m

コースタイム

日帰り

• 山行: 1:39
• 休憩: 0:03
• 合計: 1:42

14:36 スタート地点
15:29 15:32 谷倉山
16:18 ゴール地点

天候

曇り

アクセス

利用交通機関：

自家用車

コース状況／危険箇所等

このコースは全くお勧めできません。

写真

12/5 14:36

地理院地図上で、登山道から2番目の沢に駐車し、
右上に重機道を行く。

12/5 14:43

1回目のショートカット。

12/5 15:14

2回目のショートカット。
這い上って重機道へ出る。(難儀した)

12/5 15:24

重機道を上り詰め、尾根に出る。

12/5 15:28

尾根を少々歩くと間もなく山頂。

12/5 15:30

山頂標識。

12/5 15:33

三角点は、フェンス西側5mの所にあった。
（枯草をかき分けて発見）

12/5 15:37

西側の山並み（右側に三角形の山が突き出ている）

12/5 15:37

アーップ！（皇海山方面のようだが？）

12/5 15:40

帰りは植林帯を下る。

12/5 15:53

こんな感じの所で重機道に向かう。

12/5 15:53

振り返る。

12/5 16:01

重機道が崩落している。
何とか行けそうだが、『安全第一』で別の重機道を下る。

撮影機器：

D750 ニコン

感想

y-ishi1950

帰宅途中に立ち寄った『道の駅にしかた』。
観光案内地図看板に、谷倉山と大倉山が載っていた。
そこで、地理院地図を見てみると、谷倉山の東側林道から登山道の記載があった。
標高差が250m・距離1000m位。
1.5時間位で充分往復できるレベルである。
ということで、向かってみることに。
ナビをセットし、『イザ、出発！』
国道293からわき道に入り、ゴルフ場の横を通過ししばらく行くと、目の前に砕石工場が。
恐る恐る砕石工場の中を突き抜ける。(ベルコンの下を通過する)
ここからの林道は全面舗装されていて、道は良く走りやすい。
地理院地図にある登山道の位置に到着し、しばらく登山道を探したが見つからない。
もう少し上へ車を進め、沢の横で停車。
上を見上げると、沢(水は殆ど無い)が植林地と伐採地帯の境界になっている。
この境界(沢)を登ろうかと思ったが、もう少し先に行ってみる。
重機道の入口になっている2番目の沢に着いた。
重機も無ければ作業もしていないので、重機道を利用させてもらうことにして、重機道を歩き始めた。
折り返しが長いので、伐採地をショートカット。
2回目のショートカットでは、難儀して重機道へ這いあがった。
　（素直に重機道を歩いた方が速かった）
後は、重機道を上り詰めて尾根へ出て山頂へ。
帰路は植林地帯を下った。
そのまま樹林帯を下ると、車から離れるので適当な所で重機道に進路を変更した。
重機道は二手に分かれて、直進すると崩落していて引き返す。

下山後、ヤマレコをチェックしてみると東側からのレコは見当たらない。
道理で、レコが無い訳だ…納得。

何かチョット後味の悪い感が残る山行であった。