吾野から越上山を越えて、ゆずの里・毛呂山へ
- GPS
- 04:55
- 距離
- 13.8km
- 登り
- 670m
- 下り
- 776m
コースタイム
天候 | 晴 |
---|---|
過去天気図(気象庁) | 2020年12月の天気図 |
アクセス |
利用交通機関:
電車
八王子07:45(JR八高線) 東飯能08:23/08:35(西武池袋線) 吾野09:00 復路: 毛呂14:18(JR八高線) 高麗川14:25/14:30(JR八高線) 八王子15:12 |
写真
感想
毎年冬になると我が家ではユズを刻んで大量に食べるので、今年も「柚子の里」毛呂山にユズを買いに行くことにした。
買いに行くついでに近くの山を歩こうと思い、以前は毛呂山から大高取山を経て越生まで歩いたので、↓
https://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-1034534.html
今回は西武線沿線の吾野から越上山、鼻曲山を経て毛呂山まで歩いてみることにした。
ちなみにこの越上山は「おがみやま」と読むのだが、越生は「おごせ」なので、この辺りでは「越」の字を「お」とか「おご」と読むのだろう。
JR八高線は駅の停車時間が長いので今までは扉が手動開閉だったのだが、今は換気のため扉が自動開閉になり電車が停まっている間ずっと開いているのでとても寒い。
東飯能駅で西武線に乗換え、吾野駅へ向かう。
東飯能駅で乗り込んだ電車は西武4000系で、これは飯能〜西武秩父間のみ走っているため、西武秩父線内のみ走っているとされがちなのだが、正確には飯能〜吾野間は西武池袋線なのである。
一時期西武鉄道がサーベラスに敵対買収されそうになった時、サーベラスが西武秩父線等を廃線にすると言っていたが、飯能〜吾野は西武池袋線であるという認識はあったのだろうか。
いずれにしても西武秩父線が廃線にならなくてよかった。
吾野駅から、まだ冬の陽が届かない高麗川沿いの谷間を越えて顔振峠へ登る。
初夏の頃ならこの谷間辺りも湿った環境を好む草花が楽しめるのだが、この時期はひたすら寒いだけである。
が、峠に向かって斜面を登っていくと、林間から陽光が射し込む高度まで出る。
と、景観が開け南側には奥多摩の大岳山と御前山の間から、まだあまり白くなっていない富士山が頭をのぞかせている。
そして、西側正面には秩父の盟主「だった」武甲山の姿が。
ほぼ真横からのその姿は、北側半分がほぼ削られてしまっており、その無残な姿を見るたびに悲しくなる。
20世紀後半〜21世紀初頭にかけての「蛮行」として絶対に語り継がれることだろう。
初夏には気持ちの良い風が吹きわたる顔振峠も今日は冬の季節風が吹きすさんでいて寒いので、早々に歩を進める。
今回は今まで奥武蔵の稜線を縦走した際にはスルーしてしまっていた越上山にも登ってみる。
山頂直下には見晴らしの良い岩場があり、東京都心部から筑波山まで見晴らしが良い。
今日は風が強いからか一部旋風が起こっていて、土煙が上がっている。
越上山をピストンし、アップダウンを繰り返しながら桂木峠に向かっていく。
鼻曲山付近でロープのある岩場があったりするが、基本的にはスギの植林地の稜線だ。
南北に連なる稜線のため、今日は左前方側、つまり北西側からの季節風が終始強く、ひたすらに寒い。
桂木峠から大高取山に向かった時の稜線と同じで、はっきりいってそんなにこの時期に歩いて楽しい稜線ではなかった。
途中ワン公が1匹で登ってきて、すぐ後ろから飼い主が来るかと思ったのだが全然来ず、本当に1匹で歩いているのである。
首輪にGPSのような機械を付けていたので迷子になったというわけではないのだろうが、いつも1匹で山路を散策しているのだろうか。
人懐こくて、我々とすれ違うとき嬉しそうに愛想を振りまいてくれたのだが、別れる時は少々不安そうな表情を見せていたのが気にかかった。
ようやく桂木峠について、陽光のあたる桂木集落に出た時はほっとした。
北西風が当たる稜線と、その風が防げる東側斜面に少し下りただけでこんなにも体感気温が違うものかと驚いた。
これならユズもたわわに実ることだろう。
集落に出ると例年どおりユズの無人販売があちこちにある。
立派な大きなユズが6〜7個詰まった袋がたった¥100なので、結局4袋も買った。
ユズを買いに来た時には必ず寄る「柚子の郷製麺おたか本店」へ。
温かい天ぷらうどん(もちろんゆずうどん)でも、天ぷらを別盛にしてくれるのが嬉しい。
サービスも満点で、陽射しが射し込む暖かな店内で、心も温まった。
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