六甲山全山縦走（春の部）

2013年04月27日(土) [日帰り]

• GPS: 11:27
• 距離: 48.3km
• 登り: 3,292m
• 下り: 3,259m

コースタイム

7:00須磨浦公園駅 - 7:21旗振山 - 8:11馬の背 - 9:07高取神社9:12 - 10:51菊水山10:58 - 11:39鍋蓋山 - 12:03市が原12:25 - 13:40麻耶山 - 15:24カンツリー駅前15:36 - 16:09一軒茶屋16:15 - 18:06塩尾寺 - 18:27宝塚温泉

天候

晴れ、気温12-18℃

アクセス

利用交通機関：

電車

JR須磨駅・・徒歩・・須磨浦公園駅(スタート地点）

コース状況／危険箇所等

・全行程の整備はOK
・鵯越駅手前のコンビニ（ヤマザキデイリー）が、またまた閉店（5回目）、昼食のおにぎりゲットできず、駅前であんぱんゲット。
・宝塚温泉の金泉が出ないため割引料金(男性800→600円）ラッキー！
※コース時刻（途中）が大幅に間違っていました。<m(__)m>

写真

4/27 6:56

昨年11月24日（独自縦走）以来で、
スタート地点の須磨浦公園駅

4/27 7:21

旗振山から明石海峡大橋

4/27 8:11

馬の背（標識柱が新しくなっていました。）

4/27 8:12

馬の背。だんだん朽ちてきているような・・・

4/27 9:07

高取神社で、完走祈願のお祈り

4/27 9:47

お昼ごはんのゲット出来ず。
ヤマザキデイリーまたもや閉店(5回目だとか）
(^_^;)

4/27 10:03

鵯越駅

4/27 10:51

菊水山に到着

4/27 11:39

鍋蓋山に到着

4/27 12:03

市が原に到着
お昼ご飯は、あんぱん1個とバナナ

4/27 13:40

やっと麻耶山を越えました。
足がなんども攣りました(>_<)

4/27 14:53

六甲山ホテルを通過

4/27 15:24

山頂カンツリー駅に到着
体が熱かったので、はちみつソフトクリームをいただいました。

4/27 16:09

一軒茶屋に到着。

4/27 16:26

縦走路分岐ポイントです。
一度間違ってだいぶ先まで下りた経験があります。

4/27 17:08

船坂無線中継所との合流部。
最後の下りです。（じつは、まだまだUPDOWNがあります。）

4/27 18:06

塩尾寺に到着。
このあと少しの舗装路下りが、疲れ切った足にはまたまたきつい(>_<)

4/27 18:27

ゴール。宝塚温泉到着。
汗を流して、「さりげなく」で乾杯！

撮影機器：

μTOUGH-6020 オリンパス

感想

cyumame

H11年度の神戸市大会に参加して以来（翌年からは、渋滞が嫌で仲間たちと同時期に）毎年秋に実施してる「六甲全山縦走（須磨浦公園から宝塚温泉、約53km）を、今回初めて、春に、当方単独縦走で実施してみました。
2年前の12月に単独でリベンジ縦走（11月の縦走を熱で途中リタイヤしたため）以来の単独縦走です。
寝屋川市駅を5:27始発に乗って6:38JR須磨駅に着。須磨浦公園駅前まで2号沿いを歩くと2人ずれのハイカーが（この方たちも縦走か？）、電車はGWの初日とあって、結構沢山の人が乗車していました。
7:00ジャストに須磨浦公園駅をスタート。
気温12-18℃、天候晴れ。快適なハイキング日和となりました。
この日は、縦走トレイルランも行われていたようで、軽装のランナーがたくさん走っていました。（平道は追いつけませんでしたが、逆に菊水山や鍋蓋山の登りでは、追い越しましたが・・・）毎回昼食材を確保していた鵯越駅手前の「ヤマザキデーリー」がまたまた閉店（5回目）で、おにぎりをゲットできず、駅前の駄菓子屋であんぱんゲット。
昼食場所の「市が原」に12時過ぎに着けましたが、午後がペースダウンで特に、午後1番の麻耶山にてこずりました。途中数回のこむら返りで騙しだましの歩行もあり結構しんどかったです。
このころから、60代後半の男性縦走者と抜きつ抜かれつを（当方は、早く歩いて小休止、オッチャンは、休まずもくもくと・・・。ウサギとカメみたいに）
縦走路分岐点からの下りでは、トレイルランのアベックに、ステッキ1本を支えに結構飛ばしまして途中何度か追いつきましたが、結局、放って行かれました。18時過ぎに塩尾寺に18:27宝塚温泉に到着。温泉で汗を流して、いつもの駅前の「さりげなく」で乾杯！（大変疲れていたので1杯だけでした。）
温泉を出た19時半頃に例のオッチャンが下りてきました。まっすぐ駅のほうに向かっていました。（ご苦労様でした。あと10年先で当方もあのように歩けるか？？？。当方も還暦まであと2年少し・・・まだまだ頑張れそう・・・かな？））
今回当初目標は、従来記録の2時間カットの10時間以内を目指しましたが、前半は良い調子でしたが、後半で失速となりました。次回に頑張りたいと思います。