加太から加太までつないだよ（大和街道；関-上野市）

2021年02月23日(火) [日帰り]

• GPS: 05:37
• 距離: 33.4km
• 登り: 291m
• 下り: 227m

コースタイム

日帰り

• 山行: 5:37
• 休憩: 0:00
• 合計: 5:37

9:31 スタート地点
15:08 ゴール地点

だいたい、時速6km程度で歩くことができました。

天候

曇

アクセス

利用交通機関：

電車

JR関西本線関駅スタート。近鉄新祝園-JR祝園-木津-加茂経由。
伊賀鉄道茅町駅ゴール。その後伊賀神戸-大和八木経由で帰宅

コース状況／危険箇所等

一箇所を除いて終始舗装路。この箇所はみえ歴史マップでは破線になっていますが、通常の登山地図破線路とは全く違って、問題なく歩けます。

写真

2/23 7:26

新祝園でJRに乗り換え。この切符を買うと、とても遠くに行く様な気がします。

2/23 8:18

加茂駅で関西本線に乗り換え。2両のディーゼル車。木津川べりをは知ります。

2/23 8:50

伊賀上野駅にて。

2/23 8:51

上野城へは、伊賀鉄道で向かいます。この付近、忍者が大きくフィーチャーされています。

2/23 9:29

関駅からスタートです。結果から言えば、鈴鹿ルートへはここで接続になりました。

2/23 9:37

関地蔵堂。

2/23 9:37

関の宿場町。

2/23 9:48

2/23 9:59

関西本線がいいカーブ。ただし、ちょうどよく列車は来てくれませんでした。

2/23 10:05

かなりかわいそうな三角点。

2/23 10:06

あちこちで梅に楽しませて貰いました。

2/23 10:11

地蔵様もあちこちに祀られています。

2/23 10:26

加太駅（かぶと）。和歌山の方は「かだ」。

2/23 10:29

関西本線の列車。

2/23 10:32

あれが錫杖ヶ岳だと思うのですが。

2/23 10:33

これも流れ橋みたいですね。

2/23 10:35

やっと現れた、大和街道の解説。

2/23 10:36

今回のコースでは唯一の土の道。なお、「みえ歴史街道ウォーキングマップ」では非舗装路だからということで破線になっていますが、問題なく歩けますよ。

2/23 10:37

ここでいい感じの光が当たってくれました。

2/23 10:38

大和街道の標識。

2/23 10:39

ふれあい公園。ここでお手洗いを借りることができました。全体にお手洗いは少ない（国道に出ればお店があるのでしょうが、旧街道にはあまり店はありません）ので、ここは貴重です。

2/23 10:41

加太はこういう表記もあるみたいですね。

2/23 10:44

鉄道遺産の鉄橋。

2/23 10:50

2/23 10:52

2/23 10:58

2/23 11:01

2/23 11:01

2/23 11:22

伊賀市に入ります。

2/23 11:32

鴉山池。

2/23 11:43

2/23 11:53

ここで東海自然歩道とクロス。

2/23 11:56

敢都美恵宮跡。

2/23 11:58

ここにも大和街道の解説。

2/23 12:07

横光利一氏はここの出身だそうです。

2/23 12:17

小笠ノ峰とかでしょうか。

2/23 12:35

芭蕉の句。

2/23 12:38

マンホールトップ。

2/23 12:51

白梅。

2/23 12:52

紅梅。

2/23 13:18

いいカーブです。

2/23 13:20

府中村道路元標。

2/23 13:27

いーちーにーいー

2/23 13:29

2/23 13:42

ついに伊賀上野城が見えました。

2/23 13:57

小宮神社。

2/23 13:58

2/23 14:00

2/23 14:03

結局、最後までほどほどの空でした。

2/23 14:11

ここでくの字カーブを登って。

2/23 14:12

芭蕉の生家は工事中。

2/23 14:15

伊賀街道はここから。

2/23 14:17

伊賀天満宮。

2/23 14:21

前回も入った。ニカク食堂。入口はどんでん返し。

2/23 14:40

忍者丼。

2/23 15:04

道のあちこちに忍者。

2/23 15:07

連結も終わったので、茅町駅でゴール。

2/23 15:09

ちょうど、忍者列車が来ました。

2/23 15:09

網棚の上に！

2/23 15:33

伊賀神戸駅で。

これで、加太から加太までつながったことになります。あとは、大阪湾の西側を閉じること。

かぶと-（大和街道）-笠置-（柳生街道）-奈良-（山の辺の道）-桜井-（大道）-武内峠-（ダイヤモンドトレール）-岩湧山-（紀泉アルプス）-かだ

撮影機器：

サイバーショット DSC-RX100M5A SONY

感想

pers

淡路島東岸ウォークを計画しておいて、自分が真っ先にギブアップするわけにいかないので、少し距離を伸ばして2回目の自主トレに行ってきました。関西の天気は全般に曇りで、中部が最もましと読みました。経が峰と迷ったのですが、早い時間に小雨のようなので、諦めて舗装路ウォークを選択。

ところが、アラームを日曜で設定してしまい、1時間の寝坊。装備はあまり要らないので、ちゃかちゃか用意して家を出ましたが、始発だと関まで2時間余りで着くのに、その後は連絡が悪くて、30分余分にかかるんですね。結局、スタートは9時半になってしまいました。

今回はルートつなぎも目的なので、メインのルートが伊賀上野まで来ているのを、鈴鹿つなぎに連結するのが主眼。そうなると大和街道を歩くのがスタンダードか。柘植まででいいのだが、距離を考えれば関からかなあと。気温はあまり低くないですが、風が強く、しばしば向かい風。おまけにしばらく小雨。ウェアの前を開けたり閉めたり忙しい。古街道ならではの石仏や道標はありますが、舗装路歩き特有の、盛り上がりのあまりない淡々とした展開。やはり山とは違う筋肉を使っているようで、両側の大転子付近が痛くなってきますが、ボルタレンゲルをすり込んでいたので、明らかにましでした。

25km以降はそこそこへばるも、ひとりなので休憩もほとんど取る必要がなく、大体時速6kmは出せました。本番は少しペースを落として行くつもりですが、それが吉と出るか凶と出るか。

結局これでメインルートと鈴鹿の接続はできましたが、柘植ではなくて関で接続することになりました。また、和歌山の加太（かだ）から三重の加太（かぶと）までの接続も実現できました。

最後、伊賀上野に入ってからは、前回GPS不調で軌跡に穴が空いていたところを埋め、前と同じくニカク食堂で忍者丼を食べて帰還。京都に戻ってから、新しいランニングシューズを買いに行きました。試し履きしないと。

なお、今回は基本的に街道ルートをトレースしたつもりですが、数箇所ミスっています。でも、そこは取り戻しには行ってないので、きちんと街道を歩きたい人は「みえ歴史街道ウォーキングマップ」を参照してルートを作って下さい。https://www.bunka.pref.mie.lg.jp/kaidou/walking/pdf/yamato_all.pdf