乗鞍・剣ヶ峰・快晴の山スキー

2013年05月12日(日) [日帰り]

• GPS: 03:22
• 距離: 8.6km
• 登り: 669m
• 下り: 1,217m

コースタイム

位ヶ原山荘(8:25)〜肩の小屋付近(9:30)〜剣ヶ峰(10:25)〜三本滝駐車場(11:45)

天候

快晴

アクセス

利用交通機関：

バス 自家用車

三本滝から位ヶ原山荘前までバス(片道：1200円)。今朝は5台くらい出ていました。

写真

5/12 15:57

位ヶ原山荘前。人でごったがえしてます。

5/12 15:57

登り開始。

5/12 15:57

富士見岳、大黒岳方面

5/12 15:57

剣ヶ峰。あそこまで登ります。しかし、良い天気だ。

5/12 15:58

今年は雪が多いので、肩の小屋口までの除雪が進んでいません。まあ、道路を除雪されると滑りにくいのですが。

5/12 15:58

肩の小屋方向へ登り。

5/12 16:00

コロナ観測所と肩の小屋。

5/12 16:00

ここからが本格的な登り。

5/12 16:00

吹きさらしになっているところは、雪面が凍ってスキーシールだけだと滑る。アイゼンに履き替えようかと迷うけど、シールで進む。

5/12 16:00

中腹から、肩の小屋、コロナ観測所

5/12 16:01

稜線まで出たのであと少し。

5/12 16:01

白山。でかい。

5/12 16:02

剣ヶ峰頂上。奥に見えるのはこの間登った御嶽山。

5/12 16:02

北アルプス。槍も見えます。

5/12 16:03

稜線でスキーはデポして、剣ヶ峰まで行ったが、途中雪面を踏み抜く。歩きにくい。

5/12 16:03

この斜面を下ります。

5/12 16:03

滑る斜面を角度変えて。人が歩いてるので角度が分かる。

5/12 16:04

途中まで滑ってきたところ。雪面硬いかな、と思ったけど、柔らかくて滑りやすかった。

5/12 16:04

もっと下ってきたところ。気持ちよかった。

5/12 16:05

自分は一人身なので先行していましたが、後続の人たちが斜面に一杯。

5/12 16:05

スキー場から登るときのルート途中。

5/12 16:05

疲れたのでコーヒーブレイク。

5/12 16:05

ゲレンデ上部の冬道入り口。まだまだ雪あります。

三本滝の駐車場。駐車場の一部に雪が残っており、ここに停めたのですが・・・はまりました。写真のボクシーはスタックして、この状態で放置されてました。
この奥に停めた自分の車も、帰りにスタックしてしまい、えらい目にあいました。

5/12 16:05

乗鞍、まだまだサクラが咲いています。

撮影機器：

COOLPIX P310 ニコン

感想

dzr

　昨日まで先週のリベンジで火打山に行くつもりだった。が、土曜日に大雨がふり、火打山は下りで雪崩そうなところもあったので止めにした。滑るのに雪が不足している可能性も高かったし。

　長野県中部は天気が良さそうなので、乗鞍に行くことに。とりあえず三本滝まで行って、バスを使うか、自力で登るか考えようと向かう。
自分が思ったよりも、移動に時間がかかってしまい、バス出発のナイスタイミング(本当は、もっと早く着いてる予定で、自力で登ろうかと思っていたのに)。
今日は天気がよく、大勢の人がバス乗り場に列を作っていた。5台くらいバスが来ていた。

　位ヶ原山荘から登り始める。異様に息が切れる。なんだろ、体調悪いのか？
まあ、我慢してひたすら登る。天気は快晴。しかし、若干風があるので汗が止まらない、ということもなく、比較的快適だった。

　肩の小屋付近を過ぎて、急登が始まるところから雪面が一部凍っており、シールだとなかなかつらい。一昨日に、アイゼンを購入したので、せっかくだし使おうか？と迷いつつも、シールだけで何とか登りきった。

　剣ヶ峰頂上まで2時間で到着。さすがに頂上だと風が強い。何回も来ているし、写真だけ撮って、とっとと退散。
滑りやすい斜面にエントリーするため、少し戻り、滑る準備開始。
自分は一人で来ていたので、他の人よりはペースが速かったので、人が居ない斜面を気持ちよく滑ることが出来た。
樹林帯までは、滑りやすいザラメ雪で、気持ちよくかっ飛ばすことができた。満足。

　樹林帯まで来るとストップ雪＆こぶとなり、疲れてきたのでコーヒーブレイク。
駐車場までは50〜100m程度道路を歩くことになるが、他は問題なく滑り降りられる。

　駐車場に戻ってきて、帰ろうと車を動かすと雪で滑ってしまい抜け出せない。
一度は完全にスタックしてしまい、他の車に助けてもらうことに。
朝は冷えてしまった雪だったので走ることができたが、昼になり溶け出してきて緩んだ雪だとタイヤがスリップしてしまい、まったく歯が立たなかった。
4WD＆スタッドレスなので大丈夫だろうと舐めていた・・・
自分のインプレッサではNG。他の人のプラドで何とか。プラド、やはり車重とタイヤの接地面積が違う・・・
周りの方のご助力で何とか抜け出せることが出来たが、焦った・・・
まさか5月に雪でスタックするとは・・・・油断してました。