月山：さすがに豊富な残雪だった。

2021年05月15日(土) [日帰り]

• GPS: 05:02
• 距離: 10.0km
• 登り: 846m
• 下り: 831m

コースタイム

日帰り

• 山行: 4:06
• 休憩: 0:57
• 合計: 5:03

距離 10.0km 登り 846m 下り 849m

8:10 姥沢口
8:22 8:37 月山リフト山麓駅
8:47 8:50 月山リフト山頂駅
9:42 牛首
9:57 10:07 鍛冶坂下
11:00 11:16 月山
11:53 牛首
12:30 12:43 月山リフト山頂駅
13:03 月山リフト山麓駅
13:13 姥沢口

天候

快晴

アクセス

利用交通機関：

自家用車 ケーブルカー（ロープウェイ／リフト）

駐車場500台。環境美化協力金、1台500円、8時少し前2/3位。リフト片道1回券600円。

コース状況／危険箇所等

駐車場からリフト下駅までを含め、ほとんど雪上。鍛冶坂後半の一部と鍛冶神社から山頂の神社までだけ夏道。雪は柔らかく、キックステップ、踵の蹴り込みで十分。アイゼンは持って行ったが使わなかった。

写真

リフトから姥ヶ岳。

リフト上駅から朝日連峰。

リフト上駅から月山主峰。

姥ヶ岳の下を通って、

幾つも尾根を横切って、

トラバースは続く。

月山が近づく。

紫灯森辺りの尾根から藪が延びている。ここがネック。

牛首辺りから品倉尾根。

牛首辺りから朝日連峰。

鍛冶坂の急な雪原。

鍛冶坂後半の岩場から品倉尾根。

鍛冶稲荷下の雪田。

鍛冶稲荷から品倉尾根。

鍛冶稲荷から姥ヶ岳と朝日連峰。

鍛冶稲荷から朝日連峰。

芭蕉の碑。

月山山頂と鳥海山。

山頂の月山神社に向かう。

月山神社。

月山三角点から鳥海山。

三角点から西方面。

山頂東側の雪田。

月山山頂から葉山。

月山山頂岩場と鳥海山。

中央が摩耶山かな。

障子ヶ岳かな。

大朝日岳。

さて、帰りに向かいます。

残雪期だねぇ、青と白。

月山山頂を振り返る。

月山から下ると道にはタムシバが沢山咲いている。

感想

kyen

今週末は土曜は高気圧に覆われ、快晴が予想される。でも、日曜からは早くも梅雨前線が近づいて、しばらく雨らしい。この冬は病気で冬山に行き損なったので、雪山に行って来たい。天候も良さそうなので、月山まで行って見ることにした。
予想通り快晴、東北自動車道からは蔵王が、山形自動車道寒河江過ぎから、先ず村山葉山が、さらに雪が豊富な月山が見え、期待が高まる。月山スキー場駐車場は予想外の盛況。8時前でも3分の2くらいは埋っている。環境美化協力金は駐車場で1台500円。

リフト下駅への道は直ぐに雪道になる。歩いて10分ほどで月山リフト下駅へ着く。リフト券売り場で50人程並ぶ。残雪期の月山は3回目だが、今年が一番混んでいる。ここだけは密だったかな。当然であるが、スキーの人達がほとんどである。リフトは片道1回券1人600円になっていた。リフトは直ぐに乗れた。リフト上駅に着くと、快晴で朝日連峰の眺めが素晴らしい。リフト上駅からの姥が岳は一面の雪、月山は雪が少なく見える。

リフト上駅から、雪上を直ぐに右へ向かう。稜線と牛首への夏道の中間辺りを登り気味のトラバースするつもりで、トレースも使いながら直線的コースをとる。これ、案外長い道のりである。途中一箇所、紫灯森辺りの尾根から藪が延びている所があり、それを避けるため、稜線まで登る人が多いが、一旦急な斜面を下って、藪の下を通過する。一度牛首を過ぎた辺りで稜線上の夏道近くに出る。この辺りは強風で寒いくらいである。鍛冶坂の登りにかかるが、前半は急な雪原の登りであるが、ガレの多い急登あたりから、雪は無くなり夏道を登る。鍛冶稲荷までの途中に一か所雪田がある。後方は朝日連峰や姥が岳の稜線、品倉尾根の残雪が美しい。

鍛冶稲荷に着くと、山頂の一角まではもう一登りである。最後の夏道登りで芭蕉の碑に出る。頂上小屋までは夏道、月山神社に入ると社殿は半分雪に埋まっているが、参拝。東側の雪面に出て、三角点に向かう。三角点からは鳥海山が綺麗に見える。東側には葉山、西側には、どのピークかは分からなかったが摩耶山と日本海も良く見える。少し戻って最高地点の岩場で休憩。下りは往路を戻るが、牛首からはリフト上駅が良く見えるので、なるべく効率的に直線的に下り気味に進む。この時期はリフトの下りは使えないので、リフト上駅からは、スキー場の谷コースの左端を下り、リフト下駅に到着した。ここからはマスクを着けなきゃね。
さすがに月山は雪が豊富だった。一日快晴の雪の上を歩くことができて満足。