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Yamareco

記録ID: 351834
全員に公開
ハイキング
近畿

三室山から竹呂山

2013年09月29日(日) [日帰り]
 - 拍手
finecloud その他16人
体力度
2
日帰りが可能
GPS
05:43
距離
7.2km
登り
718m
下り
893m
歩くペース
速い
0.80.9
ヤマレコの計画機能「らくルート」の標準コースタイムを「1.0」としたときの倍率です。

コースタイム

10:00三室山登山口→10:15上の登山口→11:16大岩庭園→11:47三室山(1,358m)
12:30→12:49中ショウダイ→14:11竹呂山(1,129m)→15:10竹呂林道登山口→
15:30県道入口 所要時間5時間30分 歩行距離 約7.2Km
天候 晴れ
過去天気図(気象庁) 2013年09月の天気図
アクセス
利用交通機関:
自家用車
国道29号山崎IC→県道53号→県道72号→千種経由→河内→三室山登山口へ
もう一台を竹呂林道の登山口に置いておく
コース状況/
危険箇所等
ガイドクラブの新人歓迎登山で、三室山から竹呂山へ縦走をした。
いつになく多い参加で、総勢16名で繰り出した。
三室山は、大岩庭園から岩場や鎖場があるが、慎重に登れば、問題なし。
三室山から竹呂山までは、まだ路が完全ではなく、笹薮の濃い所を通る。
稜線伝いに下るが、途中ピンクのテープ標識を外さないこと。
縦走中には、他で見られない巨木や雰囲気の良い森林地帯がある。
多少のアップダウンもあり、竹呂山まで遠くに感じるが、達成感は十分。
車2台利用の縦走路となる。将来メジャーなコースに、きっとなるだろう。
三室山登山口の駐車場
2013年09月29日 09:46撮影 by  DSC-RX100, SONY
9/29 9:46
三室山登山口の駐車場
駐車場脇にある標識
2013年09月29日 10:03撮影 by  DSC-RX100, SONY
9/29 10:03
駐車場脇にある標識
上の登山口標識林道は
ここまで
2013年09月29日 10:16撮影 by  DSC-RX100, SONY
9/29 10:16
上の登山口標識林道は
ここまで
大岩庭園で一服
2013年09月29日 11:16撮影 by  DSC-RX100, SONY
9/29 11:16
大岩庭園で一服
岩場を乗り越える
2013年09月29日 11:34撮影 by  DSC-RX100, SONY
2
9/29 11:34
岩場を乗り越える
後山が背後に見える
2013年09月29日 11:34撮影 by  DSC-RX100, SONY
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9/29 11:34
後山が背後に見える
頂上
2013年09月29日 11:47撮影 by  DSC-RX100, SONY
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9/29 11:47
頂上
昼から三室山の登山路から
竹呂山へ向け笹薮へ入る
2013年09月29日 12:38撮影 by  DSC-RX100, SONY
9/29 12:38
昼から三室山の登山路から
竹呂山へ向け笹薮へ入る
中ショウダイから三室山
2013年09月29日 12:49撮影 by  DSC-RX100, SONY
9/29 12:49
中ショウダイから三室山
巨樹巨木に足を止める
2013年09月29日 13:13撮影 by  DSC-RX100, SONY
9/29 13:13
巨樹巨木に足を止める
ブナの枯れ木にサルノ
コシカケ
2013年09月29日 13:18撮影 by  DSC-RX100, SONY
9/29 13:18
ブナの枯れ木にサルノ
コシカケ
稜線を外さないように進む
2013年09月29日 13:19撮影 by  DSC-RX100, SONY
1
9/29 13:19
稜線を外さないように進む
大きなホウノキ
2013年09月30日 17:12撮影 by  DSC-RX100, SONY
9/30 17:12
大きなホウノキ
竹呂山で集合写真
2013年09月29日 14:11撮影 by  DSC-RX100, SONY
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竹呂山で集合写真
竹呂林道の登山口へ下りる
2013年09月29日 15:10撮影 by  DSC-RX100, SONY
9/29 15:10
竹呂林道の登山口へ下りる
アケボノソウ
2013年09月29日 15:26撮影 by  DSC-RX100, SONY
1
9/29 15:26
アケボノソウ

感想

数年前に一度、竹呂山から縦走をしたことがあったが、今回は逆コース
を歩く。前回、濃い笹薮に泣かされたが、その後、何度か縦走した人や
ガイドクラブの整備もあり、随分通りやすくなっていた。
でも、人のあまり立ち入らない領域で、自然がたっぷり残されていた。
名前も定かでない、巨樹巨木が次々と現れるのは、誠に厚巻であった。
今は、少人数の人しか訪れないだろうが、きっと将来は、メジャーな
縦走コースになるだろう。

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