大沢崩れ

2013年12月01日(日) [日帰り]

• GPS: 03:45
• 距離: 8.5km
• 登り: 568m
• 下り: 559m

コースタイム

11:35 奥庭駐車場
12:53 大沢崩れ 着
14:16 大沢崩れ 発
15:20 奥庭駐車場

天候

晴

アクセス

利用交通機関：

バス 自家用車

コース状況／危険箇所等

コースは何回か水のない沢を渡りますが、基本的に林の中の道です。

ちゃんと計ってはいませんが、道の9割くらいが1〜10cm程度の積雪ではないかと思います。1割くらいは雪なしです。チェーンアイゼンで行きましたが、軽アイゼンは、ほぼ必須です。一部、路面は凍結していましたが、チェーンアイゼンはしっかりと効いていました。

気温は0~5℃くらい、（素人観察ですが）沢での雪崩の心配は見た感じは無さそうでした。（真偽は不明ですが）春は雪崩が多くなるという話を聞きました。

一番沢は、夏に行っても、滑落の危険性が少し危なめですが、今日は危険度は夏と同程度だと思いましたが、雪の積もり方によっては、かなり危なくなるのかもしれません。

道中3名の人と、すれ違いました。

写真

12/1 11:59

12/1 11:59

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12/1 12:25

12/1 12:26

12/1 12:38

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12/1 12:59

12/1 13:16

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12/1 13:16

12/1 13:16

12/1 13:34

12/1 15:05

12/1 15:05

撮影機器：

SC-04E SAMSUNG

感想

MtView

スノートレイルランニングをしてきました。
天気も良く、無風で、コースは林の中で気持ちよく、大沢崩れも壮大でした！

大沢崩れ以外も滑沢とか、富士山からぶわーっと大きな沢になっていて、絶景で楽しいです！

大沢休泊所から、
1. 神社のすぐ横の登り
2. 1のすぐ脇の下り
3. 尾根方向の完全な下り
と少なくとも3つ分岐があったのですが、

1は気象観測用の設備があるだけで、その先も登ってみたのですが、見晴台があるはずだと思うのですが、発見することができませんでした。 http://www7b.biglobe.ne.jp/~fujisan60679/otyudo01.html を読んでいったのですが、それでも、道を見落としたのですが、冬なので草で覆われていたのかもしれません。今年の夏に行った人の記録はたくさんあります。

2は絶景ポイントへと通じていて、終点に進入禁止のロープが張られています。2はちゃんとしっかりした道です。これが、正規の道だと思います。大沢崩れでガラガラと岩が崩れていくのがしっかりと見れました。地層もはっきりと分かる形になっていて、面白いです。沢の中を群れで鳥が飛んでいて気持ちよさそうでした。

3は工事現場へと通じていて、物資運搬用のモノレールが張られています。標高2166mの調査現場口の標識があり、どうも、そこが分岐になっているようで、さらに尾根方向に下り、途中で諦めたのですが、たぶん、もっと下のダム工事につながっている感じでした。尾根方向ではない方向に下ると、標識によると250mで調査現場（工事現場）にたどり着くのかなという感じでしたが、行っていません。

コメント

otatrail

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