旧大和街道 鉄道遺産を訪ねて（柘植駅〜加太駅）

2021年12月19日(日) [日帰り]

• GPS: 02:04
• 距離: 6.6km
• 登り: 114m
• 下り: 109m

コースタイム

日帰り

• 山行: 4:50
• 休憩: 1:40
• 合計: 6:30

8:40 柘植駅
9:15 9:20 鳥谷川橋梁
9:50 9:55 加太隧道
10:30 10:35 一ノ瀬橋
11:15 11:18 大和街道架道橋
11:25 11:29 大崖川橋梁
11:36 12:30 大和街道架道橋前広場
12:47 12:50 第165号架道橋
13:42 13:50 板屋川橋梁
14:00 14:05 屋渕川橋梁
14:30 14:33 市場川橋梁
14:45 14:50 坊谷隧道
15:10 加太駅

天候

晴れ

アクセス

利用交通機関：

電車 自家用車

関西線（駐車場　約10台程度）

コース状況／危険箇所等

ほとんど街道歩きです。
携帯が途中で切れてしまいログは尻切れトンボです。

その他周辺情報

焼肉（びっくり屋）

写真

12/19 8:19

加太駅から列車で

12/19 8:34

柘植駅到着

12/19 8:38

柘植駅の危険物保管庫

12/19 8:40

12/19 9:00

大和街道を歩きます

12/19 9:33

鳥谷川橋梁

12/19 9:34

鳥谷川橋梁はネジリマンボウ

12/19 9:13

12/19 9:18

鴉山池

12/19 9:47

12/19 10:03

石積みの立派な加太隧道

12/19 10:39

一ノ瀬橋

12/19 10:44

採石場

12/19 11:05

錫杖岳が凛々しい

12/19 11:05

街道沿いにはお地蔵様も

12/19 11:22

12/19 11:22

12/19 11:21

12/19 11:28

12/19 11:29

12/19 11:35

高堤防の上を可愛らしい電車が

12/19 12:19

ここの広場でのんびりとお昼

12/19 12:21

関のマンホール蓋

12/19 12:37

12/19 12:38

12/19 12:42

板屋橋

12/19 12:43

12/19 12:46

12/19 12:45

並行して国道と名阪の橋も

12/19 12:52

12/19 12:54

12/19 12:55

12/19 12:56

12/19 13:00

12/19 13:14

12/19 13:34

12/19 13:34

12/19 13:59

坊谷隧道

12/19 13:59

12/19 14:13

関のびっくり屋。もはや観光地状態です。

撮影機器：

HIGH SPEED EXILIM EX-ZR700 カシオ

感想

ukigumohiro

関西線が出来た当時（明治時代）のレンガ造りの橋梁や隧道を
見に行きました。
明治の伊吹を感じた散策でした。