石鎚山 四国遠征�� 西之川より周回

2022年05月06日(金) [日帰り]

• GPS: 07:49
• 距離: 15.7km
• 登り: 1,991m
• 下り: 1,989m

コースタイム

日帰り

• 山行: 6:11
• 休憩: 1:37
• 合計: 7:48

距離 15.7km 登り 1,991m 下り 1,992m

4:15 西之川
5:51 5:53 成就社
5:58 八丁坂
6:06 八丁のコル
6:46 6:48 前社が森
7:00 夜明峠
7:14 一ノ鎖（下）
7:21 7:29 二の鎖下
7:36 7:38 三ノ鎖（下）
7:50 7:56 石鎚山・弥山
8:04 8:29 石鎚山
8:33 9:13 石鎚山・弥山
9:13 9:16 三ノ鎖（下）
9:18 9:20 二ノ森・面河渓方面分岐
9:23 二の鎖下
9:28 一ノ鎖（下）
9:34 夜明峠
10:08 10:09 天柱石
10:54 10:59 刀掛
11:21 11:22 岩原
12:03 西之川

天候

曇り時々晴れ⛅

アクセス

利用交通機関：

自家用車

西之川駐車場（6台）500円　前泊OK
トイレあり（青年自然の家内）、ドコモOK

コース状況／危険箇所等

■西之川駐車場ー石鎚山中宮成就社
大半の登山者がロープウェイを利用するため、繁忙期でも閑散とした登山を楽しめると思います
たた、標高400mからのスタートになり傾斜もそこそこありますので健脚向きかも
案内やピンクリボンは各所にあるので、暗い中でも道迷いの心配はありませんでした

■石鎚山中宮成就社ー石鎚山山頂
成就からしばらく下りとなりますが、そこからの登り返しは半端ありません💦
迂回ルートもありますが、鎖場は試練も含めると計4ヶ所あります
難易度的にはそこまで難しくはありませんでしたが、滑落すると大惨事となりますので、ヘルメットは必須です

■夜明峠ー天柱石ー刀掛ー西之川駐車場
夜明峠からは一部破線ルートとなり、ガレ場も多く道も不鮮明なので注意が必要です
天柱石以降は問題ありませんが、沢沿いの橋をいくつも超えるので、水量の多い時は気をつけてください

その他周辺情報

八万温泉立ち寄り
http://www.hachimanonsen.com/01bath/bath.htm

写真

5/5 18:55

前日19時にロープウェイ乗り場でもある京屋さんを通過
この先の西之川で車中泊の予定なので、記念写真だけ撮っていたら間髪入れずに京屋の従業員が出てきた〜
そそくさ撤収💨

5/5 18:59

西之川駐車場着
管理人のご夫婦？がいらっしゃったので、500円を支払う
車中泊も👌でした

5/5 19:00

眼の前には登山ポストも
トイレや水飲み場など丁寧に教えてくださいました。駐車場やトイレの綺麗さを見れば管理されている方の優しさが伝わってきます✨
ほんと感謝です🙇

5/6 4:26

石鎚山でも静かな登山をと、ロープウェイが動き出す前にリフト山頂駅を通過するのが目標です
てなことで、4時半スタート💪

5/6 5:43

100名山だけあって定期的に案内と距離表示があり

5/6 5:43

リフト山頂駅から石鎚神社成就社までは歩きやすい道に変わります

5/6 5:45

5/6 5:48

神聖なる所のようです

5/6 5:49

大きな鳥居の先には…

5/6 5:49

もちろん石鎚山山頂が見えました！

5/6 5:51

石鎚山中腹（1,450m）にある石鎚4神社のひとつです

5/6 5:51

宿泊施設なんかもありました

5/6 5:52

山頂方面

5/6 5:52

単独行動はダメなのでしょうか？？

5/6 6:01

鳥居をくぐってしばらくは下りになります

5/6 6:04

まだまだ500mほどありますでしょうか・・・💧

5/6 6:05

いや、距離は短いものの標高は600m以上ありました・・・💧

5/6 6:30

急で長い

5/6 6:31

試しの鎖
この後の3本の鎖を登れるかどうかを試す鎖場です👊
登るも下りも険しい鎖場でした
体力に自身のない人は迂回することをお勧めします

5/6 6:31

その案内がこちら
ここでヘルメットとクライミング用のグローブを装着

5/6 6:35

北アルプスなどでは無い独特の鎖が印象的でした
作った方の名前が彫られていたりとここにも歴史を感じる

5/6 6:39

案外がっちりとしていて、輪の部分が掴みやすい👍

5/6 6:39

トライアングルのような物がありますが、後で大変お世話になることに・・・ただ、この時点では何だかよく分からず

5/6 6:42

てっぺんは数名が休めるほどで広くはありません

5/6 6:42

もちろんさえぎるものはないので景色はいいです

5/6 6:42

下ります

5/6 6:43

石鎚山山頂であの雲がかからないことを祈って🙏

5/6 6:44

すっごいところに咲いてました

5/6 6:45

下を覗くと怖〜いです😓

5/6 6:48

左の鎖を使って降りました

5/6 6:48

不動の力水とはすごいキャッチだ😆

5/6 6:49

試しの鎖でした
久々だったのでメチャ楽しいです

5/6 6:55

ちょっと登ったところからの試しの鎖
ついさっきまであそこにいました

5/6 6:59

夜明峠
帰りは左のルートを通ります

5/6 7:00

ここからが急勾配となります

5/6 7:09

一の鎖と迂回との分岐
随分と古い建物でした

5/6 7:09

もちろん迷うことなく一の鎖へ

5/6 7:09

足を置く位置などを確認してからスタートです

5/6 7:12

3分で終了・・・😁

5/6 7:15

石鎚山の歴史

5/6 7:18

鳥居の先は休憩スポットでした

5/6 7:19

3人の登山者と談笑
頂上山荘で1泊してこれから下山とのこと
夜のお酒と下山後の温泉が楽しみと嬉しそうに語ってくれました

5/6 7:23

続きましては二の鎖

5/6 7:23

鳥居とセットで

5/6 7:26

ここもルートを確認して

5/6 7:32

9分で終了ー

5/6 7:38

弥山の真下から登る三の鎖

5/6 7:39

ここは気持レベルが高かったか

5/6 7:40

少し不気味な景色を楽しんでから登ります👆

5/6 7:45

ここは足を置くところが少なく、で、先ほどからよく見るトライアングルが役にたちました！
足を置くところが無くキョロキョロしていたら、トライアングルに足跡が・・・なるほどです💡

5/6 7:45

中間地点で下を覗く

5/6 7:51

妙義山の鷹戻しみたいに腕力も要する登りではありませんのでご安心を
ここは10分

5/6 7:52

ずっと見たかった景色がこちら
片道約900kmようやくたどり着くことができました！✨

5/6 7:57

すぐに天狗岳へ行きます

5/6 7:59

振り返って弥山

5/6 8:00

外国の方とすれ違う
アブナイ・コワイと片言で言ってましたが、別れ際に「楽しいね！」と声を掛けたら「メチャタノシイ！」って笑顔で答えてくれました😊

5/6 8:01

二ノ森

5/6 8:01

北方面はいい天気でした

5/6 8:05

四国遠征最終目的地の天狗岳に無事到着しました

5/6 8:14

ロープウェイも石鎚スカイラインもOPEN直後でしたので登山者ゼロ
GWにもかかわらず30分ほど1人の天狗岩をおもいっきり満喫しました
ホント早く登ってよかった！！

5/6 8:18

二ノ森の奥は堂ヶ森

5/6 8:18

南尖峰の先は筒上山

5/6 8:18

瓶ヶ森方面

5/6 8:19

西ノ冠岳

5/6 8:19

神聖なる所ですね

5/6 8:22

土小屋方面では滝雲が

5/6 8:22

西条市方面の雲海もすごい

5/6 8:46

興奮していて撮り忘れた弥山での山頂標識

5/6 8:46

頂上山荘の前で休憩します

5/6 8:47

雲が多い天気となってしまいましたが、天狗岩と空の雲と雲海の迫力がたまりません✨

5/6 9:05

これを見て気づいた・・・

5/6 9:06

先に九重山だ！
まだ登っていない100名山です
いつかは行きたい九州へ・・・

5/6 9:07

石鎚神社頂上社

5/6 9:09

頂上の鳥居は立派でした

5/6 9:09

最後に振り返ってから下山開始です

5/6 9:12

帰りは迂回路で下山しました

5/6 9:12

こんな感じでしっかりと整備されてます

5/6 9:18

四国遠征で唯一の残雪でした❄

5/6 9:34

難路ですが天柱石へ

5/6 9:35

石鎚山見納めです

5/6 9:41

浮石多数、ルートも不鮮明で難路です

5/6 9:52

錆びた橋もまた怖い

5/6 10:07

こちらが天柱石

5/6 10:07

上を見上げると
なるほどー

5/6 10:08

5/6 10:08

少し離れたところからでも存在感があります

5/6 10:24

十字分岐にて

5/6 10:35

沢での休憩
透き通った冷たい水で顔を洗う

5/6 10:40

見てください！この透明感👏

5/6 10:41

山芍薬

5/6 10:48

祖谷のかずら橋よりもスリルがあるかも

5/6 10:48

マイナスイオンたっぷり

5/6 10:58

刀掛

5/6 11:13

ここで2度目の沢遊び
冷たい〜

5/6 11:16

言葉も出ないほどキレイでした

5/6 11:42

こちらも

5/6 12:03

無事に西之川へ下山しました
しかーし、小学校の時に教わった、家に帰るまでが遠足です！
ここから900Km の長旅が待っています・・・💦

5/6 21:24

鳴門海峡通過🚙

5/6 23:06

大阪のあべのハルカスは23時に通過
朝までに名古屋を越える目標を達成し、翌15時に自宅に着きました

撮影機器：

SH-02M SHARP

SO-41B Sony

感想

432

四国遠征最終日は四国最高峰の石鎚山です。

100名山完登を目指してここまで🚙で来てしまいました💧

ここ数年はコロナの影響で行動も制限されてましたが、このGWは全国で解除されたこともあり、どの観光地も混雑が予想されました。本来はこのタイミングで行くべきではないのかとは思います。が、遠征となると連休が必要で、どうしてもこの時期を選択するしかありませんでした。

🚙での移動に関しては、渋滞も仕方ないと諦めてましたが、せめて登山だけでも渋滞を回避して登りたいと計画を立てました。💡

石鎚山も同様で、ロープウェイや石鎚スカイライで人や車が動き出す前に行動を開始して山頂でまったりと。で、下山もあまり人が通らない沢沿いルートをチョイスしました。これが的中し、天狗岳では30分も1人を満喫でき、下山時も夜明峠以降はたった1人の登山者としかすれ違わないほどの静かな登山を楽しむ事ができました。

今回の四国遠征で、剣山と石鎚山の100名山を登る事ができましたので、残りは北海道と九州の15座となります。時間もお金もかかる旅になりますが、楽しみに計画を立てていきたいと思います！

最後に下山後に残っている試練、900kmと気が遠くなるほどのドライブは睡魔との戦いでしたが、無事に帰宅することができてホッとしてます。
※何度かヤバい場面もありましたが…😪

■四国遠征での記録
総距離40.2��
総累積標高4,634m
🚙での移動距離1,880km
※四国で柏ナンバーを見ることはありませんでした。

おしまい。

四国遠征番外編の御在所岳
https://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-4242141.html

四国遠征�，侶�山
https://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-4251295.html

四国遠征�△了偉�
https://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-4253382.html

コメント

ドンソク

432さん、千葉県からの四国遠征お疲れ様でした。
すごい行動力ですね。
ところで、大体で結構ですが、この旅の総額どの位でしたか。
車は軽・普通車どちらですか。

432

donsokuさん、コメントありがとうございます！

四国への移動手段はいろいろとありますが、
GWだったので公共交通機関は通常価格よりもお高くなっていたのと、全行程が車中泊でしたので、自分の車がいいな〜と思って今回のスケジュールになりました。

総額になりますが、
ケチケチでいくつもりが３万くらいかかってしまいました💧
※🚙はエクストレイル（2,000�奸砲任后�
ガソリン代：20,000円
高速代：4,000円（明石海峡大橋と大鳴門橋を渡るときだけ利用）
他は温泉・食費・コインランドリー・お土産などなどです。

各地の景色を楽しみながら下道をトロトロ走ることは好きなので決行しましたが、1,880�劼△辰燭乕當未呂笋蕕覆い任垢茲諭�😅

ドンソク

432さん,詳しいご回答ありがとうございます。

車中泊とはいえ￥3万は安いなぁ…と思ったら、
エッ！？ほぼ下道ですか、それは凄い。
普通はやりません。
私もその地方の生活感が垣間見える下道が好きですが、運転は地味に体力削られるので（バイクは尚更）、登山の体力を温存するために高速使っちゃいますね。

下道運転と車中泊で初めて行った場所で普段通り？の登山をできる胆力、感服しました。
ガソリン代、高速代以外を\6千円強で済ませてるのも凄いですね。改めてお疲れ様でした。

432

donsokuさん、確認ありがとうございます！

登山もドライブも自分にとってはストレス解消の一つなので、青森に行ったときも下道でしたが、体力や精神的な消耗が少ないのが強みなのかもしれません。

話は変わりますが、バイク＋登山は凄く羨ましいです〜。😆
駐車場の心配も無いですし💡
大型の免許までは取ったのですが、家族の反対でいまだに乗ることができません･･･
いつかはなんて思ってますが、いつになるのやらって感じです･･･💧

ドンソク

432さん
確かにバイクだと駐車に困りませんね。
車で大混雑しているハイシーズンの大菩薩嶺や金峰山の登山口に朝着いても、登山口前のちょっとした場所に駐輪できます。
あと、幅の狭い林道で楽々車とすれ違いができたり、渋滞をｘｘできたりなどなど。

しかしデメリットも多く、例えば当たり前ですが今回のような車中泊はできません。
他にも色々ありますが、日ごろ感じるのはクタクタで下山したあとに「車があれば車内でしばらく休めていいなぁ」ということです。

あと一般的なことを言うと車と衝突した場合、圧倒的に弱いのはライダーですね
ニュースを眺めているとほぼ毎日「車と衝突したバイクの運転手が死亡」という記事を見ます。
「右直事故」、交差点での右折する車と直進するバイクの衝突事故が多いようです。

なので、432さんのご家族の気持ちもわかります。
いくら自分が気を付けていても、どういう人が隣で運転しているかわかりませんし選べませんからね。

バイクと車両方を所有し、場合によって使い分ければ最強だと思います。
バイクに乗る時間が限定的になるので、相対的に事故に遭う確率が減りそうです。

私は経済的理由により車は持てないので実現できませんが(苦笑

432

donsokuさん
バイクのメリットしか考えてませんでしたが、デメリットもとても参考になりました。
車でもクタクタで下山した後の運転でヒヤッとしたこともありましたので、バイクなら更にリスクが高くなるのかと感じました。

確かにバイクと車を使い分けし、遠征などの長距離は車で近場のお山はバイクでなんかが理想ですが贅沢ですよね…😅