伊豆ヶ岳

2022年10月02日(日) [日帰り]

• GPS: 05:01
• 距離: 13.4km
• 登り: 967m
• 下り: 1,082m

コースタイム

日帰り

• 山行: 4:21
• 休憩: 0:40
• 合計: 5:01

10:56 正丸駅
11:07 11:07 中丸屋
11:16 11:17 馬頭さま
11:59 12:00 五輪山
12:13 12:15 伊豆ヶ岳
12:32 12:33 古御岳
13:01 13:01 高畑山
13:05 13:05 鉄塔横伐採地
13:17 13:18 中ノ沢ノ頭
13:35 13:38 天目指峠
14:08 14:09 愛宕山
14:17 14:17 子ノ権現
14:24 14:26 阿字山
14:26 14:26 子の権現駐車場
14:50 15:18 浅見茶屋
15:39 15:39 東郷公園御嶽山第一駐車場
15:56 15:56 吾野駅
15:57 ゴール地点

天候

快晴

アクセス

利用交通機関：

電車

写真

10/2 10:56

正丸駅スタート。まずは階段を下ります。

10/2 10:57

大蔵川沿いの一般道を進む。

10/2 11:15

正丸峠との分岐。

10/2 11:20

長岩橋

10/2 11:35

沢沿いのコース。赤テープが意外と役に立った。

10/2 11:52

沢を詰めて小高山への稜線に出た。

10/2 11:59

五輪山・標識1：正丸峠からの稜線と合流

10/2 11:59

五輪山・標識2

10/2 12:11

伊豆が岳・標識1：無難に女坂ルートで伊豆が岳に到着。

10/2 12:11

標識2

10/2 12:12

標識3

10/2 12:12

三角点とmy shadow

10/2 13:00

高畑山：眺望なし

10/2 13:05

鉄塔横の伐採地：高麗川北側の奥秩父の山並みが眺望できる。

10/2 13:05

伐採地

10/2 13:09

あれま！林道が延びてきてます。興ざめですな。

10/2 13:17

中ノ沢頭。

10/2 13:22

林道が山道とクロスしてしまっていますね

10/2 13:36

天目指峠：「あまめざすとうげ」と読むらしい。

10/2 14:09

愛宕山

10/2 14:09

愛宕山の祠

10/2 14:11

鳥居もありますね。

10/2 14:13

愛宕山を過ぎるとすぐに林道にでる。

10/2 14:16

子ノ権現1

10/2 14:18

子ノ権現2

10/2 14:18

子ノ権現3

10/2 14:49

浅見茶屋：休憩！

10/2 15:05

鴨汁うどん：久々に顎砕き系のうどんをいただきました！

10/2 15:32

なかなか良い渓相。

10/2 15:43

吾野駅の手前でトレイルに再開。良い演出ですな！

10/2 15:44

しかも結構登らせてくれます。

10/2 15:46

線路わきを高まき。

10/2 15:56

ゴーール。

撮影機器：

iPhone XS 64GB SIMフリー Apple

感想

climbracer

奥武蔵で人気の伊豆ヶ岳に行ってきた。
正丸駅〜伊豆ヶ岳〜子の権現〜吾野駅という、定番のコース。

今年の8月からヤマレコアプリの山行計画とGARMINのナビゲーションシステムの両刀使いによる山行を始めたが、今回はコースが明瞭なためデジタルデヴァイスは記録目的にとどめ、ナビゲーション機能は使用しないことにした。

正丸駅から高麗川の支流である大蔵川沿いの一般道を進む。
20分ほどで正丸峠との分岐が現れ，沢沿いの林道に入る
何度か渡渉を繰り返し，最後の急登を詰めると主稜線の支尾根に出た。
支尾根から数分ほどで主稜線に合流。ここは五輪山という小ピークであるが，昭文社の地図には記載がない。

ここからの主稜線を伊豆ヶ岳から愛宕山へと進むのであるが、この稜線は高麗川と入間川の分水嶺となっている。
両河川ともに荒川水系の支流であり、高麗川は下流に下って坂戸市で越辺川（おっぺがわ）に合流され、されに越辺川は下流の川越市付近で入間川に合流されるという運命をたどることになる。

話しは戻る。伊豆ヶ岳から愛宕山までの稜線は、途中に古御山、高畑山、中ノ沢ノ頭、愛宕山など小ピークが連続するなかなか歩きがいのあるコース。
かなり勾配のきついところもあり，登りでの心肺刺激と下りでの下腿筋負荷が心地良い。

アップダウンを楽しんでいるうちにあっという間に子の権現に到着。
ここからは高麗川の支流（名前は不明）の沢沿いを吾野駅に向かって下るのみ。
途中、お目当ての浅見茶屋さんに寄って休憩。
美味しいうどんをいただいた。

ナビゲーションはあれば便利だと思うが、コースを忠実にトレースするだけの山行になってしまう。
コースを外れれば、自動的に警告してくれる。
それはそれで安全性が担保されるかもしれない。
しかしながら地形を自ら肌感覚で実感し、地形図との整合性チェックするという山本来の楽しみが消えてしまう。
コースを間違えたら、自ら気づき修正できる能力を磨き続けたい。
今回はナビゲーションを使わない方が楽しいと思えた山行だった。