貉ヶ森山（電動アシスト自転車で峠まで）

2022年11月06日(日) [日帰り]

• GPS: 03:50
• 距離: 31.7km
• 登り: 1,609m
• 下り: 1,594m

コースタイム

日帰り

• 山行: 3:35
• 休憩: 0:16
• 合計: 3:51

距離 31.7km 登り 1,609m 下り 1,607m

7:19 スタート地点
8:39 8:48 塩の倉峠
9:30 9:33 貉ヶ森山
10:15 10:19 塩の倉峠
11:10 ゴール地点

塩ノ倉峠までは電動アシスト自転車

天候

曇時々晴

アクセス

利用交通機関：

自家用車 自転車

下部堰堤の通行止付近まで自動車（標高300m）。そこから電動アシスト自転車で塩ノ倉峠へ（標高1150m）。電動アシスト自転車はパナソニックのオフタイム（折りたたみ）。バッテリーは標準搭載の8Ahではなく、別途購入の16Ahを使用し、峠まで標高850m登って容量100%から30%まで消費。下りでは30%のまま見た目の消費なし。

コース状況／危険箇所等

�‘修泙任亮崙擦亙涸�路。所々陥没や表面崩れあり。数ヶ所路肩崩落あり。路面には落枝葉、石、土泥、水多数。下りの二輪は気を抜いたらスリップ事故あり得る（泥コーティングされた舗装路で少し滑りました）。
��峠からの登山道は、上部に行くほどヤブが濃くなる。踏み跡は充分見える。ピンクテープもあり。いずれも登りでは問題無いが、下りでは見失いやすいので注意。

写真

11/6 8:40

下部堰堤から塩ノ倉峠まで14.5km、1h20minで到着。登山口は赤コーン付近の左側。

11/6 8:40

塩ノ倉峠のお堂

11/6 10:11

少し登ると分岐。山頂へは右、測量施設には左。

11/6 10:11

測量施設。下の土台の後ろ側に階段があり、登ると貉ヶ森山が見えます。

11/6 10:10

測量施設から見た貉ヶ森山

11/6 10:08

下部の道の様子��

11/6 10:02

下部の道の様子��

11/6 9:08

中間地点ほどで山頂展望あり

11/6 9:42

山頂ひとつ前のピークと道の様子

11/6 9:37

山頂手前の道の様子

11/6 9:31

山頂手前

11/6 9:30

山頂

11/6 9:31

山頂から北（日尊の倉山と塩ノ倉峠）

11/6 9:31

山頂から西

11/6 9:31

山頂から北東

11/6 9:30

山頂から南

撮影機器：

SO-05K Sony

Oregon 7xx APAC Garmin

感想

Leafs

新潟100名山97/103

本名室谷林道の新潟県側開放は見込めそうもないので、2022年春に購入した電動アシスト自転車を使って塩ノ倉峠まで。峠から山頂までは踏み跡がしっかり見えるヤブで、山と高原地図の感覚で示すならば破線程度です。

本名室谷林道の状況は、YouTubeに2022年オートバイで入った動画がありますので、そちらで見ることができます。

車道は下部で通行止になっていますが、きのこの時期なのか地元の方と思われる車が5〜10台ほど入っていました。主に軽トラと軽自動車ですが、普通自動車も見ました。入山して採取可なのは地元の人のみと思います。

電動アシスト自転車はかなり使えます。今回はアクセスのみですが、縦走終了後にスタート地点に戻ってくる際でも登りを経路に組み込むことができます。参考までに今年使った例（登りの区間のみ）を挙げておきます。
�“嗚�大日岳：実川林道通行止ゲートから実川登山口へ
�⊃�越トレイル：森宮野原駅から栄村登山口
��信越トレイル：戸狩温泉スキー場ベースからとん平登山口
�た軍秕絮柯堝飴魁�名立側通行止ゲートから不動山登山口への分岐まで