嵐山〜石老山

2023年02月12日(日) [日帰り]

• GPS: 04:38
• 距離: 13.1km
• 登り: 964m
• 下り: 941m

コースタイム

日帰り

• 山行: 4:39
• 休憩: 0:18
• 合計: 4:57

9:10 相模湖駅
9:25 9:29 嵐山登山口（相模ダム側）
9:53 9:54 嵐山
10:45 10:46 鼠坂
11:04 11:05 大明神展望台登山道入口
11:53 大明神展望台
11:57 大明神山
12:17 12:18 東雲山
12:29 三等三角点 石老山頂
12:51 12:53 石老山
13:12 13:13 融合平見晴台
13:28 13:34 顕鏡寺
13:40 13:41 石老山駐車場
13:56 石老山入口バス停
14:02 プレジャーフォレスト前バス停
14:07 ゴール地点

天候

晴れ

アクセス

利用交通機関：

電車 バス

嵐山登山口は相模湖駅から徒歩圏内。

「プレジャーフォレスト前」バス停の時刻表 - 神奈川中央交通
https://www.kanachu.co.jp/dia/diagram/timetable/cs:0000801504-11/rt:0/nid:00128911/dts:1414519200

コース状況／危険箇所等

通常であれば何ということはない低山も、積雪があるだけで難易度が一段階上がる。
ザレ場の斜面や積雪した木橋では特に注意が必要。

その他周辺情報

さがみ湖温泉うるり
https://www.sagamiko-resort.jp/spa/index.html

入館料が土休日1,100円とやや高め。
ただ、高濃度炭酸泉が屋内・屋外どちらにもあったり、水風呂が異様に冷たかったりなど、全体的なクオリティは高い気がする。


いかりやレストラン　デミタス
https://tabelog.com/kanagawa/A1407/A140701/14022415/

・やすい、うまい
・駅前の好立地
・日中〜夕方も営業＋土日営業
と登山者にありがたい要件を兼ね備えた店。おすすめ。

写真

2/12 8:56

相模湖駅から出発。あまり意識したことがなかったが、でかでかと「石老山ハイキングコース下車駅」と書いてあった。

2/12 9:09

駅前ロータリーはそれなりに小綺麗。ただ、公衆トイレは微妙な感じだったのでもう少し何とかならんのかと。

2/12 9:11

全体的に昭和の匂いがする。

2/12 9:14

2月10日に降った雪がまだ残っている。

2/12 9:15

マトリョーシカ的な雪だるま。長ねぎが腕になっている。

2/12 9:18

目の前の橋を渡って嵐山登山口へ。

2/12 9:25

右側が嵐山登山口。左に東屋があるので荷物整理はここで可能。

2/12 9:37

最初は何の変哲もない里山が続く。

2/12 9:51

嵐山の山頂に到着。なんか建物がある。

2/12 9:51

相模湖方面の眺望は良好。ベンチもあるので休憩しやすい。

2/12 9:55

そして積雪が増えてきた。先が思いやられる。

2/12 10:07

木橋×積雪の凶悪コンボ。これが何度も続くので参った。

2/12 10:09

チェーンスパイクを出すほどではないので慎重に進む。

2/12 10:13

雪道に続く雪道。

2/12 10:15

訓練にはちょうど良かったかもしれない。

2/12 10:16

ここだけ見ると雪山に登ってる感がある。

2/12 10:20

しばらく進むと竹林地帯に突入する。ここは左。

2/12 10:39

プレジャーフォレストの周縁部を歩く。敷地内はよく手入れが行き届いているが……

2/12 10:42

登山道側の積雪がすごい。

2/12 10:43

いったん住宅街に突入して舗装路へ。

2/12 10:44

わかりづらいがここに出る。目の前の橋を渡って石老山方面へ。

2/12 10:47

途中に渡し舟の看板が出ていた。「本日運休」とわざわざ丁寧に掲示しているが、毎日差し替えているのだろうか。

2/12 10:52

白菜も雪に埋もれている。これはまだ食えるのだろうか。

2/12 10:58

地図上では沢沿いに登るルートもあるようだが、キャンプ場内となるため立ち入り禁止となっていた。今回はさらに道なりに進む。

2/12 11:04

道路脇に真新しい看板が立っている。ここから再び登山道へ。

2/12 11:07

さすがにチェーンスパイクを出すべきか悩んだが、ここも何とか突破。

2/12 11:11

標高が上がって相模湖が見えるようになってきた。

2/12 11:14

ピーク上に木材がいくつか置かれており、人ひとりなら座って休憩できた。

2/12 11:32

要所要所にベンチが整備されているので休む場所には困らない。ここで休憩しても良かったかも。

2/12 11:42

ここにもベンチあり。

2/12 11:52

大明神展望台に到着。ベンチにお店を広げている人がいたのでサクッと通過。

2/12 11:52

眺めは微妙……　邪魔な杉は伐採したほうがいい。

2/12 11:56

ここが大明神山。祠の右にベンチもあった。

2/12 12:04

日当たりが良いところは雪が解けているのだが。

2/12 12:09

石老山が近づくにつれて岩場が増えてくる。

2/12 12:12

ベンチ。

2/12 12:28

篠原方面への分岐がある。ここは直進。

2/12 12:30

石老山山頂に到着。かなり広い。

2/12 12:35

とりあえずここで昼食とした。

2/12 12:36

眺めはあまりよくない。

2/12 12:39

今回もトップバリュのきつねうどん。ザック内で嵩張ること除けば本当に優秀だな。

2/12 12:53

石老山より下山開始。嫌らしい雪坂となっている。

2/12 13:01

うまく歩けば滑ることはないが、あまりスピードが出ないので時間がかかる。

2/12 13:06

北側斜面なので雪がすごい。

2/12 13:11

融合平見晴台に到着。

2/12 13:12

完全に雪に埋もれている。滑り落ちそうなので前方下段には近づかなかった。

2/12 13:15

鼠坂方面の怪しい分岐を発見。悪路と書かれているが、あまり人が通っているようには見えない。

2/12 13:18

左は桜道ハイキングコースへの分岐。正規ルートは右と思われる。

2/12 13:19

「八方岩」からの眺め。八方じゃないやんけ。

2/12 13:20

ちょうど地元のおじいさんが休憩中だったが、昔はもう少し眺めが良かったらしい。やはり邪魔な木は伐採すべき。

2/12 13:26

岩場の合間を縫いながら降りると桜道ハイキングコースとの合流地点に出る。4月ごろに来ると桜が咲いてるんだろうか。

2/12 13:28

顕鏡寺の裏手に到着。誰でも鐘がつけそうなセキュリティー。

2/12 13:29

顕鏡寺の入り口。登山道はここを右に降りればよい。

2/12 13:30

せっかくなので顕鏡寺の中に入ってみた。目の前の建物が公衆トイレとなっている。

2/12 13:36

雪解け水で登山道が沢になっているところ。

2/12 13:40

相模湖病院の裏手に出て登山道が終了する。えらい山奥にある病院だな。

2/12 13:41

登山道が病院の駐車場に繋がっているので一瞬迷ったが、直進すればそのまま公道に出られる。

2/12 13:47

舗装路をひたすら進む。ここは右から出てきた。

2/12 13:47

早咲きの品種なのか、もう梅が咲いていた。

2/12 13:48

春ですね。

2/12 13:54

石老山入口バス停の近くにも公衆トイレがある。中はそこそこ綺麗だった。

2/12 15:29

幹線道路沿いを歩いて相模湖プレジャーフォレストに到着。

2/12 15:28

さっさと温泉に入りたいところだが……結構広くて最後の最後までキツイ。

2/12 15:26

階段が足にくるなあ。

2/12 14:06

階段を登り切った先、右側に温泉がある。

2/12 14:07

さがみ湖温泉うるりに到着。

2/12 15:04

バス会社はさっさとこれをHPに掲示しろ。（その1）

2/12 15:52

相模湖駅前に戻って食事とする。今回はロータリー目の前の「いかりやレストラン　デミタス」を利用した。

2/12 15:57

昔ながらの良い雰囲気。床は少し油っぽかったが、それも風情があるってもんです。

2/12 15:57

ほんとに駅前なので、電車の時間ギリギリまでいられるのが良いですね。

2/12 16:10

ハンバーグとオムライスを注文。うまい。

2/12 16:33

少しググっただけだったが、割と当たりの店を引いた気がする。

2/12 16:36

バス会社はさっさとこれをHPに掲示しろ。（その2）

リハビリ登山その2としては良い訓練になった。

撮影機器：

SH-M16 SHARP

装備

個人装備

長袖シャツ ソフトシェル ズボン 靴下 グローブ 防寒着 雨具 日よけ帽子 靴 ザック 昼ご飯 行動食 飲料 ヘッドランプ 予備電池 携帯 タオル チェーンスパイク

備考

・低山と言えども冬場は手袋が必須。
・チェーンスパイクは持参したものの利用せずに終わってしまった。

感想

TheLackland

2月10日（金）に降った雪が残っており、予想はしていたが雪上を歩くことになった。
結局チェーンスパイクは利用しなかったが、雪の上を歩くときは変に力が入るので疲れやすい。滑らないように慎重に歩かざるを得ない場面もあったので良い訓練になったのではないかと思う。